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[jambock]

Meus prezados:
Uma curiosidade que eu tenho sobre o Su-39 em relação ao A-1M já começa pelos pods subalares, pois aquele os possue em número de oito, enquanto este em número de quatro, sendo dois sempre molhados.

O Frogfoot vem sendo comparado ao A-10 Thunderbolt II.

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[transvasp]

Pergunta que deve ser respondida por partes.

O SU-39 tem mais cabides externos e uma blindagem muito, muito superior.

O Su-39 tem (02) motores, aumentando assim as chances de sobrevivência em combate.

Quanto a tecnologia embarcada, não tenho muitas informações do SU-39, mas sei que podem levar muitas armas de precisão e nele se destaca seu sistema de mira para ataque ao solo. Essas mudanças aconteceram depois do Afeganistão.

Acredito que na arena Ar-Ar o A-1M se destaca em função do seu novo radar.

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[BlackAce]

Nos aspectos físicos, o Transvasp explicou tudo.

Mas na performance de vôo e combate, acredito que o perfil mais aerodinâmico do AMX, o faça levar uma pequena vantagem.

Já presenciei o AMX em ataques reais ao solo, e em ataques simulados a Bant. Impressionou-me!!!

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[Cougar_PH]

Bom Dia!!!
Na arena internacional hoje, o Su-39 tem uma maior capacidade de sobrevivencia do que o nosso A-1, como o transvasp já especificou acima.
Com a entrada do A-1M, poderemos ter uma aproximidade em relação ao Su-39 pois ele é superior pelo fato de seu projeto é para cenarios concentrados em defesa aerea composta de AAA, SAM.

Na qual o nosso a-1 não foi projetado o mesmo foi projetado para combate contra guerrilha.
Na arena AG o Su-39 tem uma vantagem pela experiencia e tbm pelo armamento de precisão, mas fica a dúvida qual a precisão do armamento AG Russo em relação ao ocidental. E na arena AA mesmo com o radar a vantagem será minima, dependendo dos misseis AA, pois o Su-39 usa o R-73 e tem o capacete de mira na cabeça. e o scipio do a-1m, tem capacidade muito pequena.

E numa arena de combate o mais importante será o ambiente se controlado ou não. Se controlado o A-1M poderá fazer um ótimo trabalho e no segundo o Su-39 tem uma vantagem muito maior.
Essa é uma opinião minha, se estiver errado por favor me corrigam.
abraços

Editado por jambock, 16 de fevereiro de 2012 - 19:18 .

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[Landing]

sao aeronaves de categorias bem diferentes!
o Su-39 é uma aeronave mais voltada ao apoio, com grande capacidade de ataque e resistencia, enquanto que o Amx é uma aeronave de ataque leve para um ataque mais tatico.

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[Chiele]

jambock, em 15 de fevereiro de 2012 - 00:43 , disse:

Meus prezados:
Uma curiosidade que eu tenho sobre o Su-39 em relação ao A-1M já começa pelos pods subalares, pois aquele os possue em número de oito, enquanto este em número de quatro, sendo dois sempre molhados.

O Frogfoot vem sendo comparado ao A-10 Thunderbolt II.

pergunta de leigo, o que seriam os pods "molhados"?

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[Landing]

pod molhados sao os que podem receber tanques externos.

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[jambock]

eronave anti-guerrilha

Cougar_PH, em 15 de fevereiro de 2012 - 09:54 , disse:

Bom Dia!!!
(...)
Na qual o nosso a-1 não foi projetado o mesmo foi projetado para combate contra guerrilha.
(...)
Essa é uma opinião minha, se estiver errado por favor me corrigam.
abraços

Prezado Cougar_PH: creio que o A-1 não foi projetado como aeronave anti-guerrilha, nem para a FAB, nem para a Força Aérea Italiana. Segundo a FAB, com o upgrade dos A-1, ela voltará a ter uma aviação de bombardeio tático, com raio de ação continental.
Dê uma olhada em http://forum.contato...e-modernizacao/

Editado por jambock, 16 de fevereiro de 2012 - 19:38 .

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[Cougar_PH]

Jambock
o projeto dele foi pra exportação no caso do brasil e aprendizado em novas tecnologias, e no caso da italia para substituir o g-91 que fazia o papel de treinador e ataque leve.
enquanto a mordenização, não vai mudar muito o papel dele ou o seu raio de ação pois o a aerodinamica e o motor serão os mesmo, o que vai mudar apenas é a inserção de avionica e radar.
mas capacidade armamento será a mesma o diferencial será o novo armamento q no futuro ele poderá levar.

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