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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Israel Escolhe a Aeronave de Treinamento Italiana M-346

Israel Alenia Aermacchi M-346 IAF Força Aérea de Israel

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#1 jambock

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Postado 21 de fevereiro de 2012 - 18:31

Meus prezados:
Em sequência a
http://forum.contato...php/topic/53926
http://forum.contato...php/topic/66390

Conforme relatado em um post anterior, Israel escolheu o Aermacchi Alenia M-346 como o treinador Avançado para os seus pilotos de combate designados para os caças da linha de frente.
O avião italiano vai substituir os A-4, com base no esquema de cores de camuflagem usada no Skyhawk, Al Clark elaborou um trabalho artístico de como seriam os M346 nas cores Heyl Ha ‘Havir.
Israel Escolhe a Aeronave de Treinamento Italiana M-346


17 FEV 2012 - O avião de treinamento da Alenia Aermacchi (uma empresa Finmeccanica) M-346 foi selecionado pelo Ministério da Defesa de Israel para treinar seus pilotos da Força Aérea.

Giuseppe Giordo, CEO da Alenia Aermacchi e responsável pelo Setor de Aeronáutica da Finmeccanica, comentou: "Nós gostaríamos de agradecer ao Ministério israelense da Defesa, pela confiança depositada e sua escolha pelo M-346, fato que confirma a excelência do produto, resultado da habilidade e experiência dos recursos humanos da Alenia Aermacchi ". A aeronave acaba de ser entregue à Força Aérea Italiana e, no curto prazo, também estará em serviço na Força Aérea de Cingapura.

"Essa nova e importante conquista - Giordo acrescentou - representa o resultado da colaboração sinérgica entre a indústria italiana, as autoridades e representa, assim, um grande sucesso para a indústria de alta tecnologia aeronáutica italiana e para o País "'.
Os M-346, que formarão a nova frota de treinadores da Força Aérea de Israel, em substituição aos TA-4 Sky-Hawks, atualmente operados pela IAF (Israel Air Force), serão num total de aproximandamente 30 aeronaves.
A assinatura do contrato oficial está prevista para meados de 2012 e os aviões serão entregues ao cliente a partir de meados de 2014.

O M-346 é a plataforma ideal para um sistema de treinamento integrado de última geração. A sua flexibilidade significa que ele pode também ser configurado como uma aeronave de defesa avançada para papéis operacionais. Graças às suas características técnicas inovadoras, a aeronave também se destaca por conta de seu alto grau de segurança e baixo custo de aquisição e operação. O M-346 foi concebido utilizando os mais modernos conceitos de "design-to-cost" e "design-to-maintain", e com um sistema de aviônicos em consonância com aquelas usadas na nova geração de aviões de caça, como o Eurofighter, o Gripen, Rafale, F-22 e o futuro JSF.

Após o contrato, assinado no final de 2009, para a aquisição de um primeiro lote de seis aeronaves M-346 e do sistema de formação baseado em terra, os dois primeiros M-346 foram entregues à Força Aérea Italiana, no início do ano. O M-346 também recebeu seu Certificado de Qualificação Militar do Ministério da Defesa - Diretoria Naional de Armamentos em junho de 2011, um requisito essencial para atestar a plena correspondência com as especificações de aeronaves e exigências militares internacionais.

No final de setembro de 2010, o primeiro contrato internacional sob o programa Fighter Wings Course (FWC) foi assinado com o governo de Cingapura. O consórcio, formado por ST Aerospace (contratante principal), Aermacchi e Alenia Boeing, assinou o contrato para fornecer 12 aeronaves M-346 e sistemas terrestres de formação (GBTS). A primeira aeronave está programada para ser entregue durante este ano.

A Alenia Aermacchi também fechou contrato em junho de 2011, com a ST Aerospace para fornecer apoio logístico para a frota de M-346 comprada pela Força Aérea da República de Cingapura. Em fevereiro de 2009, o M-346 foi selecionado pelo Emirados Árabes Unidos para fornecer 48 aeronaves do novo treinador, nas versões operacional e de formação. O M-346 também é uma aeronave que se adequa, na sua configuração, a todos os requisitos indicados pela European Staff Target (EST), aprovado pelo nações da AEJPT (Eurotraining).
fonte: Escrito por Alenia Aermacchi | 18 Fevereiro 2012

Editado por jambock, 21 de fevereiro de 2012 - 19:46 .


#2 Sydy

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Postado 21 de fevereiro de 2012 - 22:14

Dá pra entender...

Vi essa máquina em Singapore e realmente impressiona. Tirei umas fotos legais que postarei quando voltar pra casa.

O avião é lindo!

Editado por Sydy, 21 de fevereiro de 2012 - 22:14 .


#3 jambock

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Postado 22 de fevereiro de 2012 - 08:45

Prezado Sydy:
Já imaginastes um esquadrão de M-346 para o Pacau, que voltaria a ser a Sorbonne da caça?

Editado por jambock, 22 de fevereiro de 2012 - 08:46 .


#4 BlackAce

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Postado 22 de fevereiro de 2012 - 09:15

E eu voltando a escutar o som dos jatos sobre Natal???

#5 jambock

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Postado 22 de fevereiro de 2012 - 09:27

View PostBlackAce, em 22 de fevereiro de 2012 - 09:15 , disse:

E eu voltando a escutar o som dos jatos sobre Natal???
Prezado BlackAce: quem está em Natal é o 2º/5º GAv - Esquadrão "Joker", com seus A-29A/B. O "Pacau" está em Manaus, com seus F-5EM. Caso os M-346 viessem (sonho meu...) para o Pacau, continuarias a escutar o delicioso som dos motores dos A-29A/B dos "Jokers" em Natal.

#6 BlackAce

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Postado 22 de fevereiro de 2012 - 10:17

View Postjambock, em 22 de fevereiro de 2012 - 09:27 , disse:

Prezado BlackAce: quem está em Natal é o 2º/5º GAv - Esquadrão "Joker", com seus A-29A/B. O "Pacau" está em Manaus, com seus F-5EM. Caso os M-346 viessem (sonho meu...) para o Pacau, continuarias a escutar o delicioso som dos motores dos A-29A/B dos "Jokers" em Natal.


Tens toda a razão. É difícil, depois de tantos anos (minha vida inteira) perder o costume, porém acredito que os M-346 iriam também equipar o 2º/5º GAv, ou mesmo a criação de um novo esquadrão, haja vista o centro de treinamento da FAB ser na Bant.





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