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[VOTAÇÃO] Concurso Fotográfico de Maio

Está aberta a primeira etapa de votação do Concurso Fotográfico de Maio do Contato Radar!
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[EDA 60 anos] Uma geral do evento: as pessoas

eda fab esquadrilha da fumaca aniversario 60 anos

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#1 FlávioBHZ

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Postado 17 de maio de 2012 - 09:33

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Seguindo com a edição das fotos, seguem agora aquelas em que as aeronaves aparecem em segundo plano, dando um pouco de espaço para as pessoas.

Visão a partir de um dos estacionamentos:

Imagem postada


Visibilidade foi um ponto forte, independente do local onde se estivesse posicionado:

Imagem postada


Gramado onde se encontrava o palco para shows, que estava atrás de mim, voltado para o pátio onde estavam as aeronaves:

Imagem postada


No gramado, devido ao espaço aberto, era possível ver famílias se divertindo e crianças brincando. Acho que este era o tipo de foto que a Keka estava querendo ver.

Imagem postada


Um pouco mais à frente, porém agora voltado para o lado por onde havíamos chegado. Notem que era possível conhecer de perto o T-25, inclusive entrando no cockpit.

Imagem postada


Passagem do E-195 da Azul vista do mesmo local:

Imagem postada


Ainda no gramado, porém já próximo das aeronaves:

Imagem postada


Algumas no pátio:

Imagem postada

Imagem postada


Sai da frente Bertoli! :lol:

Imagem postada


A diversão não era restrita somente aos espectadores!

Imagem postada


Esse era um dos mais animados! Reparem o detalhe dos aviões formando o cristal de gelo na pintura!

Imagem postada


Why so serious?

Imagem postada

Imagem postada


Olha o passarinho!

Imagem postada


Lentes, celulares ou simplesmente observar, o importante era registrar o momento para guardar na memória!

Imagem postada


E agora duas da galera que estava lá para registrar tudo, fazendo um agradecimento especial ao figuraça Rodrigo Cozzato, da Aero Magazine, e ao Roberto Caiafa, da Tecnologia e Defesa!

Imagem postada


Os spotters passam e a galera vai ao delírio! :awesome:

Imagem postada


Para encerrar dois registros feitos com o telefone celular, começando pela pausa nas fotos para apreciar um pouco mais do show!

Imagem postada


E claro, câmeras e lentes, sem as quais esse e outros tópicos não seriam possíveis!

Imagem postada


Aproveito esse tópico voltado às pessoas para dizer que foi um prazer reencontrar os amigos e conhecer pessoalmente aqueles com os quais a amizade ainda estava apenas no ambiente virtual.

O show foi espetacular, não apenas pelas aeronaves mas também pela companhia de todos!

Valeu galera, agora é aguardar pela próxima!

Nos vemos por aí!

Um abraço.

#2 Rodrigo Cozzato

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Postado 17 de maio de 2012 - 09:42

Flavio, eu é que tenho que agradecer pela companhia e pelos ótimos momentos que passamos juntos. Ainda bem que há pessoas como você, o Bertoli, o Laranjeira, Dalazen, Sturion e tantos outros nesse meio maravilhoso e apaixonante que é a aviação. Se tivéssemos um evento desse por mês, acredito que ainda seria pouco.
Um grande abraço a você e parabéns pela sensibilidade das fotos desse tópico. E um abraço a todos os colegas do CR.

Rodrigo Cozzato

#3 Ale Sturion

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Postado 17 de maio de 2012 - 11:01

Bela cobertura de toda equipe do CR e dos demais spotters presentes.

Foi uma final de semana excelente para fotografar, conhecer pessoas, bater papo, ver essas super máquinas e é claro: TOMAR CHUVA

RECLAMAÇÃO: Achei injusto ser censurado ao tentar colocar o lado negro da força (NIKON) nessa pilha cameras TekP ... quer dizer, CANON, mas tudo bem né, agente respeita, huahuahuahuahua !!!

Grande abraço e parabéns pelo post Flávio, sensacional

[ ]´s

Alexandre Sturion
www.flickr.com/sturion

#4 Pedro de Souza

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Postado 17 de maio de 2012 - 11:16

Parabéns pela cobertura do evento Flávio!

#5 FlávioBHZ

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Postado 17 de maio de 2012 - 14:08

View PostRodrigo Cozzato, em 17 de maio de 2012 - 09:42 , disse:

Flavio, eu é que tenho que agradecer pela companhia e pelos ótimos momentos que passamos juntos. Ainda bem que há pessoas como você, o Bertoli, o Laranjeira, Dalazen, Sturion e tantos outros nesse meio maravilhoso e apaixonante que é a aviação. Se tivéssemos um evento desse por mês, acredito que ainda seria pouco.
Um grande abraço a você e parabéns pela sensibilidade das fotos desse tópico. E um abraço a todos os colegas do CR.

Rodrigo Cozzato

Valeu cara! A recíproca é verdadeira!

Realmente se tivéssemos um evento desse por mês o que iríamos nos divetir não está escrito!

View PostAle Sturion, em 17 de maio de 2012 - 11:01 , disse:

RECLAMAÇÃO: Achei injusto ser censurado ao tentar colocar o lado negro da força (NIKON) nessa pilha cameras TekP ... quer dizer, CANON, mas tudo bem né, agente respeita, huahuahuahuahua !!!

E estragar a composição da nossa foto little padawan? Nananinanão! :lol:

View PostPedro de Souza, em 17 de maio de 2012 - 11:16 , disse:

Parabéns pela cobertura do evento Flávio!

Obrigado Pedro.

Cabe no entanto sempre ressaltar que pude me concentrar um pouco mais nessas imagens porque já tínhamos nossos melhores fotógrafos, Fábio e Bertoli, cobrindo os aviões!

Aliás, Bertoli agiliza aí a postagem das suas fotos!

Um abraço.

#6 AlexVenturine

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Postado 17 de maio de 2012 - 14:26

Li em um site que um dos F-18 rompeu a barreira do som durante a apresentação. Pode mesmo ter acontecido? Acho difícil, mas...

#7 FlávioBHZ

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Postado 17 de maio de 2012 - 14:44

Alex ele passou rápido, mas quebrar a barreira do som acredito que seja bastante improvável.

Na verdade tenho para mim que o Mirage 2000 inclusive fez as passagens mais velozes do evento.

Aliás passou tão rápido que mesmo nós nos afastando um pouco da linha de voo ainda foi difícil registrar com imagens com a mesma qualidade daquelas feitas dos F-18 a passagem do caça da FAB.

Passou tão rápido, mas tão rápido, que em uma das minhas fotos eu registrei só o céu (o avião já tinha passado! :lol: ) e em outra fotografei apenas a cauda dele!

Essa foi a minha impressão, mas tudo isso é olhômetro, já que não sabemos quais foram as velocidades de cada um em cada uma das passagens que fizeram.

Um abraço.

#8 FlávioBHZ

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Postado 17 de maio de 2012 - 14:59

Resolvi dar uma pesquisada aqui e encontrei o video a seguir de um F-14 quebrando a barreira do som:



Duas diferenças são marcantes em relação às passagens do F-18 na AFA, o fato de que não se ouve o avião até que ele passe e a própria explosão da quebra da barreira do som.

Tendo visto as passagens na AFA é possível garantir que o avião não estava tão rápido quanto esse do video e que era possível ouví-lo desde a aproximação.

Isso colocado, vou dizer que a passagem em velocidade abaixo da barreira do som é até mais impressionante em termos de som, pois é possível ouvir o rugir dos motores na aproximação, o silvo do deslocamento de ar quando ele passa e o estrondo, que não é sônico mas é muito alto, dos motores despejando potência em voo.

Um abraço.

#9 Cougar_PH

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Postado 17 de maio de 2012 - 15:30

Alex Venturine
Boa Tarde!
A todos,

Não ele não rompeu, o que acontece é que ele criou o que o pessoal chama de cone subsônico. ou quando ele chega a velocidade transônica, perto de romper a barreira. se não estou enganado fica entre 1050 e 1190 km/h.

#10 FlávioBHZ

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Postado 17 de maio de 2012 - 18:12

Pois é Cougar, e olha que na passagem aparentemente mais rápida, a que eu acredito tenha sido a que impressionou a todos, não houve cone pois já não havia tanta humidade no ar.

Acho que quem pensou que ele tivesse rompido a barrareira do som se impressionou mesmo foi com o barulho dos motores.

E confesso que se tiver que apostar um saquinho de jujubas eu apostaria que na maioria das vezes a velocidade ficou abaixo de 800km/h naquelas passagens, o que já seria rápido demais, porém como havia muita humidade no ar, principalmente no sábado, estava sendo gerada muita condensação, especialmente sobre as asas.

Mas vale dizer que o cone de condensação pode ser gerado pelo ar que ao passar pelo avião atinge velocidades supersônicas sem necessariamente o avião atingí-las.

Segue um video bem legal sobre o assunto:



Um abraço.

#11 PHAER

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Postado 17 de maio de 2012 - 18:36

Flávio, fantásticas capturas do clima da festa!! Valeu por compartilhar!

Sobre os caças terem quebrado a barreira do som, eu só acredito se afirmarem oficialmente hehehe. Os efeitos relacionados à compressibilidade são sensíveis à temperatura, à umidade e outras condições atmosféricas, e devido a isto podem acontecer antes de se chegar no mach 1 obtido ao nível do mar em condições padrão. Cone de condensação formado significa que se está chegando perto, mas não necessariamente que se está a mach 1. E o som, por ser sensível ao meio (temperatura, pressão e umidade do ar) onde é dinfundido, também pode sofrer efeitos antes de se chegar ao mach 1.

Eu também ouvi aquele som de estrondo em uma das passagens do F-18, mas pra mim aquilo foi muito, mas muito baixo para um sonic boom, ainda mais na distância que estávamos do avião. Só pra se ter uma idéia, na década de 60 a Nasa e a FAA fizeram testes que incluiam vôos acima de mach 1 para estudar as possíveis consequências de vôos supersônicos civis sobre áreas urbanas. Houveram mais de 15 mil reclamações formalizadas, que incluíam vidros quebrados em residências. E olha que aqui eles estavam em cruzeiro sobre a cidade. Por mais que a aeronave seja menor do que um concorde, por exemplo, imaginem um caça quebrando a barreira do som a 300 ou 500 metros do público...

No caso de Pirassununga, pouco me importa se quebraram ou não. O bonito mesmo foi ver e ouvir aqueles aviões incríveis!! Isso já valeu a pena. Se quebraram a barreira do som, de novo, se afirmarem oficialmente, acredito de boa. Se não, nada feito heheheh

Abraços

#12 PHAER

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Postado 17 de maio de 2012 - 18:42

http://www.professor...de%20Choque.pdf

À partir da página 5 tem boas informações para ler. E não vem de wikipedia hehehe

Abraços

Editado por PHAER, 17 de maio de 2012 - 18:46 .


#13 PHAER

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Postado 17 de maio de 2012 - 19:24

Aproveitando, segue um link que eu tinha visto ha um tempo e agora a questão me fez fuçar até achá-lo de novo. Muito bom!

http://wilk4.com/misc/soundbreak.htm

#14 XandeGil

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Postado 17 de maio de 2012 - 19:56

View PostFlávioBHZ, em 17 de maio de 2012 - 09:33 , disse:

Os spotters passam e a galera vai ao delírio! :awesome:

Imagem postada




Haaaaaaa....olha eu ali !!! Escondidinho atras do Road ! Show de bola essa foto !


Aproveitando o topico de "pessoas" coloco essa foto do notável senhor estiloso do Time da Boeing:


Imagem postada

#15 Cougar_PH

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Postado 17 de maio de 2012 - 20:15

Boa Noite!!!
Flavio,
Pois tem algumas fotos dele fazendo o cone, tanto o f18F, como o próprio mirage 2000B. só que o do b foi de menor intensidade.
e como esse video mostra, vai depender tbm, da humidade, aceleração da gravidade G no local e a velocidade em sí.
mas de qualquer maneira deve ter sido um show espetacular...
:-))

#16 PHAER

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Postado 17 de maio de 2012 - 20:25

View PostCougar_PH, em 17 de maio de 2012 - 20:15 , disse:

Boa Noite!!!
Flavio,
Pois tem algumas fotos dele fazendo o cone, tanto o f18F, como o próprio mirage 2000B. só que o do b foi de menor intensidade.
e como esse video mostra, vai depender tbm, da humidade, aceleração da gravidade G no local e a velocidade em sí.
mas de qualquer maneira deve ter sido um show espetacular...
:-))


Tem, cara, eu mesmo filmei ele formando cone. Mas cone não significa necessariamente velocidade igual ou maior a mach 1 heheheh

#17 PHAER

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Postado 17 de maio de 2012 - 20:42

Flávio, se me permite contribuir, seguem 3 que fiz sem compromisso algum

Imagem postada
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Abraços!

#18 FlávioBHZ

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Postado 17 de maio de 2012 - 20:48

View PostXandeGil, em 17 de maio de 2012 - 19:56 , disse:


Haaaaaaa....olha eu ali !!! Escondidinho atras do Road ! Show de bola essa foto !


Aproveitando o topico de "pessoas" coloco essa foto do notável senhor estiloso do Time da Boeing:


Imagem postada

Cara que figura! Confesso que não vi ele quando estava fotografando.

View PostCougar_PH, em 17 de maio de 2012 - 20:15 , disse:

Boa Noite!!!
Flavio,
Pois tem algumas fotos dele fazendo o cone, tanto o f18F, como o próprio mirage 2000B. só que o do b foi de menor intensidade.
e como esse video mostra, vai depender tbm, da humidade, aceleração da gravidade G no local e a velocidade em sí.
mas de qualquer maneira deve ter sido um show espetacular...
:-))

Com certeza Cougar, eu tenho fotos do cone feito pelo F-18 canadense em sua primeira passagem no sábado, quando foi feito um bem nítido.

Já do Mirage não chegou a fazer o cone, mas deu muita condensação sobre as asas, mais inclusive que nas passagens dos F-18. Mas nesse caso (não sou especialista então fiquem à vontade para corrigir) a condensação somente sobre as asas é resultado da baixa pressão provocada pelo fluxo de ar normal que gera a sustentação, e não por uma zona de baixa pressão ao redor de toda a aeronave, como acontece ao se aproximar da velocidade do som, o que por sua vez cria o cone de condensação.

View PostPHAER, em 17 de maio de 2012 - 20:42 , disse:

Flávio, se me permite contribuir, seguem 3 que fiz sem compromisso algum

Cara pode ficar à vontade!

Aliás quem quiser pode ficar à vontade também para contribuir mostrando esse outro lado do evento!

Um abraço.

#19 Cougar_PH

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Postado 17 de maio de 2012 - 20:51

Flavio
mas como disse desde do inicio esse é o cone transonico ou subsonico ele se forma em velocidade inferior a velocidade do som, é igual ao que rompe a barreira a diferença é a explosão sonica de quando o avião a rompe...
mas com certeza ele chegou a 1000 km/h. ou chegou bem perto como vc disse a humidade estava muita alta.

:-))

#20 FlávioBHZ

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Postado 17 de maio de 2012 - 20:59

Sim sem dúvida.

Não sei se dei a entender algo diferente mas acredito que estamos falando a mesma coisa! ;)

Mas no final é como o PHAER disse, o melhor de tudo, independente das velocidades alcançadas, foi mesmo o espetáculo visual e sonoro!

Acho até que uma passagem supersônica não teria uma sonoridade tão interessante quanto uma subsônica ou transônica!

Um abraço.





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