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[C010T3]

Galeão deve restringir voos domésticos durante Rio+20

Medida valeria de 20 a 23 de junho, das 16h à meia-noite

Geralda Doca
Publicado: 25/05/12 - 23h03

BRASÍLIA - Diante das deficiências na infraestrutura do Galeão, o governo cogita fechar o aeroporto para todos os voos comerciais domésticos entre os dias 20 e 23 de junho, das 16h à meia-noite, durante a Rio+20. A estimativa de fontes da área é que cerca de 100 voos terão que ser remanejados, o que pode prejudicar milhares de passageiros. Somente serão autorizados pousos e decolagens de aeronaves estrangeiras. Segundo interlocutores, essa teria sido a a solução encontrada pela presidente Dilma Rousseff para garantir que as autoridades estrangeiras, principalmente os chefes de Estado e de governo, sejam recebidos sem transtornos.

Dilma está monitorando pessoalmente o planejamento para o evento. Essa alternativa foi discutida numa reunião com os órgãos do setor aéreo, na semana passada. Nessa reunião, a presidente teria sido informada pela Infraero e pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de que o Galeão não tem capacidade para atender de forma rápida às chegadas e saídas das autoridades estrangeiras, mantendo o número de operações domésticas.

De acordo com fontes, a presidente ficou irritada e concentrou a responsabilidade nas mãos do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), vinculado à Aeronáutica.

Um executivo de uma empresa disse que a restrição pode gerar um caos ao implicar no remanejamento da malha como um todo, pois não há espaços disponíveis em outros aeroportos. Alguns voos terão que ser adiados e já se trabalha a comunicação aos passageiros que já compraram bilhetes.

— Será o caos e como temos que cumprir as normas da Anac seremos punidos se não oferecermos hospedagem, por exemplo — disse uma fonte.

A situação, segundo outra fonte, pode levar dias para ser regularizada e pode gerar, inclusive, ações judiciais. O Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea) informou que está atento ao problema. Só na Gol, segundo fontes, dez mil passageiros devem ser prejudicados.

Em nota, a Secretaria de Aviação Civil (SAC) informou que o planejamento ainda está sendo finalizado e que as medidas serão divulgadas em breve. Sem dar detalhes, o texto descarta o fechamento do Galeão e afirma que estão sendo avaliados diversos cenários.

http://oglobo.globo....e-rio20-5028639

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[E175]

Deviam mudar o nome do evento para Rio -10.000 rs.

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[GPWS]

Imagina na Copa...que lixo

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[Up Speed]

Só para constar...
A aviação geral / executiva terá as seguintes restrições durante o período do evento:
- GIG (Não receberá jatos brasileiros em deslocamentos domésticos);
- SDU haverá SLOT, e autorização de pátio;
- JPG não tem estrutura considerável, fora que as dimensões da pista e o fato demoperar VFR somente restringe e muito as operações lá.

A propósito...na época da privatização, não me lembro se antes ou depois das concessões não foi a INFRAERO que disse que o GIG era a jóia da coroa?!
Essa foi realmente a piada do ano, basta olharmos o pânico que foi instaurando nas áreas operacionais desses aeroportos (especialmente GIG) por causa do evento...
E claro até 2014 tudo ficará pronto! Afinal até pouco tempo atrás não tinhamos problemas de infraestrutura aeroportuária...

A fonte das restrições foi um comunidado interno da empresa que trabalho vindo da diretoria de operações após uma reunião com a gerência da INFRAERO essa semana...

Abs!!

Editado por Up Speed, 26 de maio de 2012 - 00:41 .

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[C010T3]

Eu raramente torço para dar errado, mas eu estou torcendo por uma catástrofe organizacional do sistema aerooportuário do Rio. Quero que a Dilma sinta muita vergonha e libere a privatização do GIG para ontem.

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[rbullara]

Deixa eu ver se entendi. Eles vão fechar o aeroporto para o trafego regular doméstico certo?
Isso significa que Tam, GOl, Avianca, Webjet, Azul terá restrições, ou seja menos vôos certo?
Se terão menos vôos terão menos passageiros, e mnos receita. Mas o leasing das aeronaves continua. Com certeza o aluguel do espaço (check in, loja, sala vip, etc) vai continuar certo?
E quem paga essa conta? As aéreas?
Aí agente prova de vez que vive num paizinho de M...... Com um governo de B......!

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[Fantinel]

Nao seria viável deslocar os aviões militares de santa Cruz e Galeão, deixando área livre para desembarque e após deslocar as aeronaves executivas para Santa Cruz???? Cogitaram tb desvios para Cabo Frio.

Eu cortava a cabeça de um por um da INFRAERO e ANAC....para os PAXs da Ponte Aérea vai faltar busao, sera o único meio de transporte viável.

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[Up Speed]

Fantinel, em 26 de maio de 2012 - 01:18 , disse:

Nao seria viável deslocar os aviões militares de santa Cruz e Galeão, deixando área livre para desembarque e após deslocar as aeronaves executivas para Santa Cruz???? Cogitaram tb desvios para Cabo Frio.

Eu cortava a cabeça de um por um da INFRAERO e ANAC....para os PAXs da Ponte Aérea vai faltar busao, sera o único meio de transporte viável.

Ai tem mais problemas:
- custo do traslado (não vão deixar de cobrar as tarifas do avião por falta de estrutura);
- acomodações para tripulações...Santa Cruz fica muito longe do Rio. Se do JPG para os hotéis em Copacabana e outros mais frequentados pelos tripulantes da exec já é uma verdadeira viagem devido ao trânsito não quero imaginar vindo de Santa Cruz;
Segurança, embora seja uma base militar, pelo que eu saiba a base vem sendo fagocitada nos últimos anos pela comunidade que vive ali ao redor;

Acredito que no GIG a questão é boa vontade. Basta aproveitar o pátio militar, que somado as posições já existentes pode sanar as dificuldades.

Abs!!!

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[E195-SDU]

Que vergonha. Não tem outro sentimento a não ser vergonha.

Então quer dizer que milhares de brasileiros vão ficar no chão, porque centenas de estrangeiros vão ter prioridade para pouso? Esses palhaços deveriam cancelar suas vindas para o evento, tamanha a falta de estrutura. E a senhora presidente deveria ser alvo de piada. Mulherzinha burra, pensamento pequeno.

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[DanielVS]

1) Considerando os transtornos que serão causados aos passageiros e cias aéreas, será que não seria "menos mal" deixar o pátio de cargas livre (15 posições)?

2) No final de 2009, Copenhague sediou o Encontro de Clima da ONU, evento similar à Rio+20, com a presença de estadistas de dezenas de países.
À época, CPH tinha cerca de 71 posições de estacionamento (sem contar áreas de carga etc). Atualmente, o GIG tem cerca de 61.
FIca a pergunta: será que CPH também teve que cancelar voos?



Segundo a Folha de S. Paulo, parece que foi o DECEA que avisou a presidente do cenário caótico que seria se nenhuma medida fosse tomada. O pior de tudo é que, como tudo no Brasil, a medida é em cima da hora e não deixa muito tempo para as cias e pax se reorganizarem.

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[Leirbag]

E os burros não pensam que isso vai afetar também as companhias estrangeiras que aqui operam.

Passageiros em conexão para vôos internacionais no GIG farão o que? Vão enfiar a passagem pro exterior no c*?

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[DanielVS]

Leirbag, em 26 de maio de 2012 - 22:52 , disse:

Passageiros em conexão para vôos internacionais no GIG farão o que? Vão enfiar a passagem pro exterior no c*?

Imagino que os pax com conexão deverão remarcar a passagem para chegar antes das 16h. E amargar muitas horas de espera no GIG.

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[rbullara]

Revoltante tudo isso! Parece essas ditadurazinhas de b.... da américa latina! coisa de Chavez, Moralez e Cristinas!

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[LipeGIG]

Não sei se outras vão fazer igual...

Para fins de Rio+20
Air France
AF444/445 - Opera 77W/772 com Primeira Classe.
(até então estava previsto fixo um 772, mas não deu conta)

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[rogger]

LipeGIG, em 27 de maio de 2012 - 15:56 , disse:

Não sei se outras vão fazer igual...

Para fins de Rio+20
Air France
AF444/445 - Opera 77W/772 com Primeira Classe.
(até então estava previsto fixo um 772, mas não deu conta)

Vejamos o que uma mega evento da ONU nao movimenta paras as cias aereas em termos de fluxo de passageiros premim.Varias rotas para o GIG com a executiva esgotada por mais de duas semanas.

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[Nishan]

Leirbag, em 26 de maio de 2012 - 22:52 , disse:

E os burros não pensam que isso vai afetar também as companhias estrangeiras que aqui operam.

Passageiros em conexão para vôos internacionais no GIG farão o que? Vão enfiar a passagem pro exterior no c*?

DanielVS, em 26 de maio de 2012 - 23:09 , disse:

Imagino que os pax com conexão deverão remarcar a passagem para chegar antes das 16h. E amargar muitas horas de espera no GIG.

E os estrangeiros que chegam dos vôos provenientes da Europa após as 16hs com conexão para outra cidade aqui no Brasil ??? Vão ter que se virar para arranjar hotel e trocar o vôo ??

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[Lvcivs]

DanielVS, em 26 de maio de 2012 - 22:40 , disse:

Segundo a Folha de S. Paulo, parece que foi o DECEA que avisou a presidente do cenário caótico que seria se nenhuma medida fosse tomada. O pior de tudo é que, como tudo no Brasil, a medida é em cima da hora e não deixa muito tempo para as cias e pax se reorganizarem.

Isso pq o DECEA gosta de bradar aos quatro ventos que o gargalo é infraestrutura nos aeroportos e que eles se garantem no controle do espaço aéreo.

A diferença do GIG pra CPH olhando essas PDCs é que em CPH as posições são já no terminal, com poucas remotas. No GIG, a maioria está nas remotas, e não creio que haja preparação para que o pátio de cargas atenda passageiros, até pq ir pela Via de Serviço até os terminais são uns 6km, muito chão.

O que vemos é o retrato do país como um todo: não há preocupação em planejar, tudo se resolve nas coxas, na malandragem.

Se precisarmos passar vergonha para que isso mude, que passemos vergonha, quem sabe as autoridades tomem vergonha na cara. O #$%@$%@#$%@ é quem toma no $%@%$@$# nessas horas é quem luta todo dia pra roda continuar girando: aeroportuários e aeronautas.

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[bonetto]

Nishan, em 27 de maio de 2012 - 21:59 , disse:

E os estrangeiros que chegam dos vôos provenientes da Europa após as 16hs com conexão para outra cidade aqui no Brasil ??? Vão ter que se virar para arranjar hotel e trocar o vôo ??

Terão q se virar mesmo... Uma vez que já a alguns meses, nao é possível conseguir vagas em hotéis para esse período...

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