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[transvasp]

Caças antigos geram prejuízos milionários

Força Aérea Brasileira é obrigada a fazer atualizações tecnológicas para manter voando os aviões de combate, alguns com mais de 30 anos.



Os F-5EM, comprados da Jordânia em 1980, já deveriam estar aposentados Divulgação / FAB

• A renovação da esquadrilha de aviões supersônicos da FAB (Força Aérea Brasileira) está emperrada há 16 anos e, além de tornar os caças brasileiros obsoletos, tem provocado um desperdício de dinheiro. Para reconfigurar os aviões de guerra à disposição - que têm tecnologia da década de 1980 -, a Aeronáutica foi obrigada a comprar, nos últimos dez anos, dois pacotes de peças, que custaram R$ 776 milhões, segundo a Aeronáutica.

O dinheiro foi usado para modernizar 12 Mirages 2000, adquiridos usados junto ao governo francês, em 2006, e 46 F-5EM, comprados também de segunda mão da Jordânia. Parte desses F5 foi enviada para à Embraer para a atualização tecnológica - que só será concluída no ano que vem. Esses caças são, atualmente, o que mais aproxima o Brasil do século 21 da aviação de combate. “Venezuela, Chile e Peru têm modelos mais modernos. Os aviões brasileiros só servem para desfilar”, critica o especialista em aviação militar Carlos de Santis Júnior.

No fim do mês passado, o governo brasileiro comunicou às três fabricantes finalistas do programa FX-2 que adiou, pela quarta vez, a divulgação do resultado - agora, até 31 de dezembro. A justificativa é a falta de dinheiro diante da crise financeira. A compra é estimada em até R$ 16 bilhões. FX-3 Com o risco de a licitação expirar no fim do ano, a fabricante russa Sukhoi prepara uma proposta para uma eventual terceira concorrência, já chamada de FX-3. A empresa oferecerá o caça T-50 PAK-FA, desenvolvido em parceria com a Índia. A aeronave poderia ter todo o processo de produção conduzido pela indústria brasileira.

Parcerias

As finalistas também se movimentam. A Boeing assinou recentemente um acordo com o Brasil para fabricar o KC-390, substituto do Hércules, e que será o modelo mais moderno de transporte de cargas militares. Além da aproximação industrial, os americanos também ofereceram um ‘brinde’ pela escolha do F-18 SuperHornet: uma cópia do Air Force One, usado pelo presidente dos Estados Unidos, para servir como o novo ‘AeroDilma’.

A Dassault, fabricante do Rafale, anunciado precocemente como vencedor pelo ex-presidente Lula durante a visita do então presidente da França, Nicolas Sarkozy, em 2009, assinou 70 cartas de intenções de desenvolvimento de outros equipamentos militares para confirmar o favoritismo.

A Saab, fabricante do Gripen, modelo preferido pela Aeronáutica, aposta na oferta de desenvolver um sistema de vigilância aérea em parceria com a Embraer.




Gripen NG foi o preferido dos pilotos da FAB (Divulgação)




F-18: dificuldade na transferência de tecnologia (Divulgação)


Fonte: http://www.band.com....id=100000517388

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[B737-8EH]

transvasp, em 09 de agosto de 2012 - 08:48 , disse:

Os aviões brasileiros só servem para desfilar”, critica o especialista em aviação militar Carlos de Santis Júnior.

Seria comico se não fosse trágico.... E verdade

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[Luzspit]

FX-3.... eu lembro quando começou o FX-1 e eu acreditei que aquilo fosse pra frente.

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[A.Bell]

Não acredito que os atuais F-5Ms só servem pra desfilarPodem não estar no estado de arte,mas daí achar que não valem de nada...E o Brasil não comprou 46 F-5s da Jordania.Foi uma pequena quantidade que estão sendo revisados e mandados pra embraer para o pacote de modernização.

Editado por A.Bell, 09 de agosto de 2012 - 23:08 .

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[Landing]

A.Bell, em 09 de agosto de 2012 - 23:07 , disse:

Não acredito que os atuais F-5Ms só servem pra desfilarPodem não estar no estado de arte,mas daí achar que não valem de nada...E o Brasil não comprou 46 F-5s da Jordania.Foi uma pequena quantidade que estão sendo revisados e mandados pra embraer para o pacote de modernização.

Negativo. foram 11 ou 12.

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[jambock]

transvasp, em 09 de agosto de 2012 - 08:48 , disse:

Caças antigos geram prejuízos milionários
(...)

• A renovação da esquadrilha de aviões supersônicos da FAB (Força Aérea Brasileira) está emperrada há 16 anos e, além de tornar os caças brasileiros obsoletos, tem provocado um desperdício de dinheiro. Para reconfigurar os aviões de guerra à disposição - que têm tecnologia da década de 1980 -, a Aeronáutica foi obrigada a comprar, nos últimos dez anos, dois pacotes de peças, que custaram R$ 776 milhões, segundo a Aeronáutica.

O dinheiro foi usado para modernizar 12 Mirages 2000, adquiridos usados junto ao governo francês, em 2006, e 46 F-5EM, comprados também de segunda mão da Jordânia. Parte desses F5 foi enviada para à Embraer para a atualização tecnológica - que só será concluída no ano que vem. Esses caças são, atualmente, o que mais aproxima o Brasil do século 21 da aviação de combate. “Venezuela, Chile e Peru têm modelos mais modernos. Os aviões brasileiros só servem para desfilar”, critica o especialista em aviação militar Carlos de Santis Júnior.

(...)

Que eu saiba, os M2000 não sofreram atualização e, sim, um demorado processo de revisão que durou, snme, mais de três anos, para as doze unidades.
Todos os 46 F5 já estão no padrão M
Quanto aos 11 jordanianos eles foram adquiridos em 2007 e sòmente agora, em 2012, estão iniciando os trabalhos de upgrade.
O ilustre Carlos de Santis JUnior parece esquecer que o F-5EM é parte de uma rede, envolvendo os E-99 do Guardião . O único país sulamericano, snme, que possue algo parecido é o Chile com a sua única aeronave AWACS, o Condor. Venezuela, apesar de seus potentes Sukoy's não dispõe do recurso de rede. Isto posto, verifica-se que os F-5EM servem para muito mais que simplesmente desfilar no dia 7 de setembro. A última Red Flag átestou a performance dos Pampas.

Editado por jambock, 10 de agosto de 2012 - 00:56 .

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[transvasp]

Gente.

Quem escreveu não entende do assunto.

A matéria realmente não está no detalhe e sim no foco....
O FX seja lá qual for, já deveria ter saído. (ponto).

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[Varig_777]

Uma palavra pra essa palhaçada: Ridículo.

Ridículo o que esse governo está fazendo com as nossas forças armadas, cada vez mais sucateadas. Só vão ver a M que estão fazendo, a hora que precisar e ver que não temos como nos defender.

Editado por Varig_777, 10 de agosto de 2012 - 14:13 .

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[Thiago]

Cada vez que leio um texto, cujo prólogo vem conscrito o título "especialista em aviação", me faz lembrar das capacidades de regorgitação do meu vaso sanitário.....

Cada vez que um "especialista em aviação" é ouvido pela imprensa, um panda é morto a pauladas e uma foca recebe uma bordoada na cabeça.


Te contar viu....

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[Islander]

Matéria paga pra forçar a conclusão da compra dos caças. Puro lobby.

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[Varig_777]

Thiago, em 10 de agosto de 2012 - 14:24 , disse:

Cada vez que leio um texto, cujo prólogo vem conscrito o título "especialista em aviação", me faz lembrar das capacidades de regorgitação do meu vaso sanitário.....

Cada vez que um "especialista em aviação" é ouvido pela imprensa, um panda é morto a pauladas e uma foca recebe uma bordoada na cabeça.


Te contar viu....

Islander, em 10 de agosto de 2012 - 14:55 , disse:

Matéria paga pra forçar a conclusão da compra dos caças. Puro lobby.

Realmente a matéria está tendenciosa, forçada, etc, etc...

Mas a idéia geral não deixa de estar certa: O BR precisa da renovação da frota, e com urgência...até quando vamos ficar tampando o sol com a peneira, fazendo modernizações?

Em tempo:


Brasil adia compra de aviões de combate




Da AFP, em Paris


O ministro da Defesa, Celso Amorim, anunciou o adiamento do processo de compra de aviões de combate devido às dificuldades econômicas, durante uma entrevista publicada nesta sexta-feira (10) pelo jornal americano"Wall Street Journal".

"O projeto não está abandonado. Haverá uma decisão no momento oportuno. Mas no dia de hoje prefiro não fornecer uma data", declarou o ministro ao jornal.

"A situação econômica tomou uma direção menos favorável que o previsto e naturalmente isto requer prudência", acrescentou.

Amorim considerava até agora que uma decisão seria tomada neste ano. O Rafale do construtor francês Dassault Aviation compete com o Gripen do sueco Saab e com o F/A-18 Super Hornet da americana Boeing para conquistar este mercado de 36 aeronaves, avaliado em US$ 5 bilhões.

"Não diria que há uma empresa favorita", explicou o ministro. "A questão importante é saber quando o faremos e então examinaremos novamente as propostas. Temos a necessidade de renovar a frota, mas devemos responder em função das possibilidades do país".

A Força Aérea Brasileira (FAB) pede a cada seis meses aos construtores em disputa que renovem seu interesse pela contratação ao prorrogar suas propostas. Ela o fez novamente no fim de junho.

O Estado francês apoia a oferta da Dassault, cujo Rafale aparecia como favorito em 2010 depois de um acordo entre Lula e o então presidente da França, Nicolas Sarkozy. Mas, com o fim de seu mandato, Lula deixou a decisão nas mãos de sua sucessora Dilma Rousseff.

http://economia.uol....de-combate.jhtm

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[Cassio.Fernandes]

Uma verdadeira palhaçada isso!

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[soapbro]

Acho que seria melhor cancelarem de vez esse "Projeto", não sairá nada daqui a um bom tempo.

Ficarei feliz quando o "FX" sair, até lá já estarei trabalhando e com família formada.
Esse "Projeto FX" já passou de Rídiculo para Vergonhoso.
Imaginem a imagem do Brasil que nossos governantes passam para os estrangeiros? O pior de tudo é demorar +16 anos para acontecer de fato.

O que esperar de governantes assim?

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soapbro, em 11 de agosto de 2012 - 20:01 , disse:

Acho que seria melhor cancelarem de vez esse "Projeto", não sairá nada daqui a um bom tempo.

Ficarei feliz quando o "FX" sair, até lá já estarei trabalhando e com família formada.
Esse "Projeto FX" já passou de Rídiculo para Vergonhoso.
Imaginem a imagem do Brasil que nossos governantes passam para os estrangeiros? O pior de tudo é demorar +16 anos para acontecer de fato.

O que esperar de governantes assim?

comprar os caças é só a ponta o iceberg.
melhor cancelar mesmo! pq baixaria maior que a do governo que enrola. seria nossa força aerea que nao teria a menor condiçao de opera-los.

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[soapbro]

Landing, em 11 de agosto de 2012 - 20:44 , disse:

comprar os caças é só a ponta o iceberg.
melhor cancelar mesmo! pq baixaria maior que a do governo que enrola. seria nossa força aerea que nao teria a menor condiçao de opera-los.

Rapaz, e ainda pensam em pegar caças americanos.
Se fosse para escolher 1 dessa lista do FX-2, Gripen para mim seria a melhor.

Avião com custo-benefício bom, desempenho bom, uma certa garantia na hora da transferência de tecnologia. O que barrou foi a questão política. Até fiquei me perguntando o motivo de não terem logo aceito a proposta deles.

Em relação ao "AeroDilma", penso o seguinte: Estadunidenses sabem nos "comprar". Eles podem oferecer a pior proposta possível, mas se colocar um bônus, a história muda. Eles oferecem bosta, recusamos. Oferecem bosta + açúcar, nós aceitamos.

Já em relação ao desgaste que estão proporcionando em nossas Forças-Armadas, acontece em todos os setores públicos. Saúde, educação, segurança e uma infinidade de outros.
A parada para eles é superfaturar obras que valem uns milhares de reais e chegar aos milhões, isso eles são mestres em fazer.

Espero que apareça um 'Salvador' no meio destes, e que possa nos tirar do buraco profundo em que nos enfiamos, pois a situação não está fácil de se resolver.

Abçs!

Editado por soapbro, 11 de agosto de 2012 - 21:16 .

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[adenilson707]

o Gripen é o pior. Tem curto alcance, leva menos da metade de bombas que o Su-35 leva e tem transferência parcial de tecnologia

O F-18 é interessante, mas o que pesa é a não transferência de tecnologia

Se lançar o FX-3, a Sukhoi já preparou tudo. É o melhor que tem. As capacidades técnicas dele são incríveis. Leva 8 T de bombas, tem um raio de alcance longo(faz Anápolis-Macapá sem reabastecer) e ainda o prazo de entrega da 1ª aeronave é mais rápido que os concorrentes.

É o melhor pro país.

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adenilson707, em 11 de agosto de 2012 - 21:45 , disse:

o Gripen é o pior. Tem curto alcance, leva menos da metade de bombas que o Su-35 leva e tem transferência parcial de tecnologia

defina transferencia parcial e quem tem transferencia total?

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[adenilson707]

Landing, em 11 de agosto de 2012 - 22:10 , disse:

defina transferencia parcial e quem tem transferencia total?

O Su-35 tem transferência TOTAL de tecnologia. Pode ser produzido aqui com a tecnologia empregada na construção do origineba(ou até ser melhorada). É o único caça que pode fazer isso. Isso é um dos requisitos do programa FX.

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adenilson707, em 11 de agosto de 2012 - 22:18 , disse:

O Su-35 tem transferência TOTAL de tecnologia. Pode ser produzido aqui com a tecnologia empregada na construção do origineba(ou até ser melhorada). É o único caça que pode fazer isso. Isso é um dos requisitos do programa FX.

e o que vc faz quando vc nao tem conhecimento sulficiente, ou quando nao é vantajoso receber toda essa transferencia?

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[adenilson707]

Landing, em 11 de agosto de 2012 - 22:21 , disse:

e o que vc faz quando vc nao tem conhecimento sulficiente, ou quando nao é vantajoso receber toda essa transferencia?

explica ai que eu não entendi

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