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Short Field Ops - Phenom 300 - Angra dos Reis

Phenom Phenom 300 E55P Angra dos Reis SDAG Short Field Ops Pouso Curto Pouso Aproximação Embraer

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35 replies to this topic

#1 Sydy

Sydy
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Posted 13 de May de 2013 - 22:41

Prezados,

Eu decidi preparar um vídeo para ajudar um amigo meu. Nada melhor que ver uma operação para entendê-la mais profundamente.

Vários pousos e decolagens de Angra dos Reis (SDAG), Brasil, com uma boa variedade de configurações de peso. Eu espero que o vídeo o entretenha e, ao mesmo tempo, ajude-o a voar com mais segurança.

http://www.youtube.com/watch?v=SyYiiML1QUU

Grande abraço,

Sydy

#2 sergiotucano

sergiotucano
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Posted 13 de May de 2013 - 22:47

Conseguiu ser melhor do que o de floripa!

Esta muito bom o vídeo.

#3 FiLiPe

FiLiPe
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Posted 13 de May de 2013 - 22:52

Top Demais! ;)

Sem palavras!

#4 Sydy

Sydy
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Posted 13 de May de 2013 - 22:57

Valeu gente! Esse deu trabalho! Tive que garimpara em 55GB de filmagem... Vixe!

Abcs,

Sydy

#5 sergiotucano

sergiotucano
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Posted 13 de May de 2013 - 23:01

Valeu gente! Esse deu trabalho! Tive que garimpara em 55GB de filmagem... Vixe!

Abcs,

Sydy


A trilha esta supimpa !

Agora, a impressão é que a aeronave treme além do normal no takeoff. é o asfalto de Angra que ta meio capenga?

#6 Sydy

Sydy
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Posted 13 de May de 2013 - 23:32


A trilha esta supimpa !

Agora, a impressão é que a aeronave treme além do normal no takeoff. é o asfalto de Angra que ta meio capenga?


Sergio,

As músicas são clássicos do rock! O asfalto e a pista de Angra são um lixo!

Abcs,

Sydy

#7 JEduardo

JEduardo
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Posted 13 de May de 2013 - 23:49

Sydy, muito tranquila a operação, esse video cala a boca de muito palpiteiro...é só fazer o que está escrito no manual que sobra pista.
Como é a performance do 100 em relação ao 300 em Angra ?

#8 Sydy

Sydy
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Posted 14 de May de 2013 - 00:00

Sydy, muito tranquila a operação, esse video cala a boca de muito palpiteiro...é só fazer o que está escrito no manual que sobra pista.
Como é a performance do 100 em relação ao 300 em Angra ?


Oi Eduardo,

Verdade! É só mostrar o que o avião faz. Todas as operações estavam envelopadas, inclusive a primeira no MLW e a última com 5kt de cauda. O 100 opera em Angra também razoavelmente bem, mas onde o 100 opera, o 300 opera com muito mais sobra. Em determinadas condições o 100 ficará mais restrito lá.

abração,

Sydy

#9 Saga

Saga
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Posted 14 de May de 2013 - 00:15

Adorei o video, a trilha sonora foi TOP!!
Mandou bem Sydy!!!

#10 Bonotto

Bonotto
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Posted 14 de May de 2013 - 02:33

Kashmir :rulez: :rulez: :rulez: :rulez:

#11 raverbashing

raverbashing
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Posted 14 de May de 2013 - 04:58

Brincadeira heim

E naquele primeiro pouso, o avião já vai "molhando as patinhas" antes de pousar praticamente

#12 Sydy

Sydy
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Posted 14 de May de 2013 - 06:58

Brincadeira heim

E naquele primeiro pouso, o avião já vai "molhando as patinhas" antes de pousar praticamente


Fala Raver,

Nada, tava bem tranquilo. É loucura ir pra marca de mil num campo tão pequeno. O ideal é maraca de 500ft. Ai fica a pergunta: cadê as "disgramadas" das marcas? kkkkkk Fica no feeling mesmo!

O lance é aproveitar bem, principalmente na primeira que pousamos no MLW. No último pouso, olha o vento no PFD, sempre 5 ou 4kt de cauda. Coloquei uma decolagem hvy e duas leves. Notou que as leves sairam exatamente no mesmo lugar?

Esse filme ficou bem legal pq tem N coisas pra ver.

Abração,

Sydy

#13 Bruno Holtz

Bruno Holtz
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Posted 14 de May de 2013 - 08:39

Muito bom os vídeos! Espetaculares!

Por favor, me tira uma dúvida. Em uma das decolagens, foi informado que a razão inicial seria 4500ft/min. Seria esta a razão padrão ou seria a razão para operações em pistas curas e com morros ao redor como Angra? E ela se mantém por quanto tempo depois de saído do solo?

Grato se puder sanar as dúvidas do curioso aqui,

Bruno

#14 carcarah01

carcarah01
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Posted 14 de May de 2013 - 09:49

Já assisti umas 10x. Realmente, cada vez você pode ver algo e aprender muito.
Muito obrigado. Imagino como deve ter sido trabalhoso editar.

#15 sinico.aeronauta

sinico.aeronauta
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Posted 14 de May de 2013 - 13:47

Muito bom os vídeos! Espetaculares!

Por favor, me tira uma dúvida. Em uma das decolagens, foi informado que a razão inicial seria 4500ft/min. Seria esta a razão padrão ou seria a razão para operações em pistas curas e com morros ao redor como Angra? E ela se mantém por quanto tempo depois de saído do solo?

Grato se puder sanar as dúvidas do curioso aqui,

Bruno


gostei "dos voozinhos" que voces fizeram, Sydy!
um baita aviaozao com um Aviador dando duplos e so' pode sair um excelente video como esse! embora a pista nao esteja nas melhores condiçoes de emprego, o lugar onde se encontra é muito bonito, né Sydy?!

Bruno, se entendi bem, o lance de 4.500ft/min resultou num pitch de bem "25 graus" !!! é muita coisa, né?!

valeu e um grande abraço!!

#16 Sydy

Sydy
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Posted 14 de May de 2013 - 17:21

Oi Bruno e Sinico,

Isso ai, foi uma razão inicial devido ao pitch elevado. Ela diminui depois que vc baixa o nariz, limpa e acelera... Com o peso que estava, seria algo de 0 a 5000ft em quase 2´. No MTOW de zero a 35, condição ISA, dá cerca de 23´ e ISA+10 cerca de 25´. O bicho sobe muito. Em Angra não precisa usar subida em Max Angle não. Os obstáculos seriam fator se decolássemos da RWY 10.

Sinicio, valeu! O voo foi bem legal...

Pessoal, peço desculpas, mas "forças do além" tornaram alguns dos vídeos privados até segunda ordem. Sorry! :rage:

Abcs,

Sydy

#17 PT-RXC

PT-RXC
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Posted 14 de May de 2013 - 17:34

Não consegui ver o vídeo.

Aparece: "Este vídeo é privado".

#18 Sydy

Sydy
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Posted 14 de May de 2013 - 17:51

Não consegui ver o vídeo.

Aparece: "Este vídeo é privado".


Ibrahim,

Até pedi desculpas no post anterior. "Forças do Além" tornaram o vídeo privado, infelizmente.

Quando e se ele voltar a ficar disponível, avisarei.

Abraço e, mais uma vez, me desculpe.

Sydy

#19 Sydy

Sydy
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Posted 14 de May de 2013 - 17:52

No MTOW de zero a 35,


Zero a 45kft! Digitei errado...

Abc,

Sydy

#20 MarceloF

MarceloF
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Posted 15 de May de 2013 - 08:01

:rev: :rev: :rev:

TOP!!

Ê saudade do quintal... Como é bom voar sobre essas ilhas!

E pra pista de Angra ficar um lixo, vai ter que melhorar muito... A rodoviária é melhorzinha, acreditem! (Por acaso, o aero é administrado pela mesma empresa que cuida da rodoviária, vai entender...).

Incrível como decola e pousa curto, quase um STOL esse tal de Phenom! . Ótima edição, a boa trilha sonora pulveriza as músicas ruins da cabeça :yeah:

Quero mais disso aí, fiquei vidrado!

E ah, Sydy, teve uma parte em que ao invés do PNF recolher o trem, o PF o fez, e nas outras cenas, sempre o PNF o recolheu. Tem alguma coisa a ver com: "Agora estamos operando single" e depois "agora estamos em MCC"? Ou não teve nada a ver?

PS: Essa aba tá aberta há pelo menos um dia, e agora que finalmente consegui sentar pra escrever e postar, fui procurar o tempo para precisar o minuto e os segundos onde isso ocorreu, e vi que o vídeo voltou a ficar privado...Controle essas forças do mau!! :luke: