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Um passeio pela aviação sulamericana dos anos 80

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42 replies to this topic

#41 PT-KTR

PT-KTR
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Posted 03 de March de 2015 - 14:31

LAPDC8, este vôo durou muitos anos, foi um voo crescente começou com 737-200 foi a 727-200, A300 (FEV83-1986) e depois 737-300 (1987 em diante), depois foi desmembrado em VP166/167/192/193 com conexão em REC (VP166 POA-GRU-GIG-SSA-AJU-MCZ-REC) VP192 (REC-FOR-THE-SLZ-BEL-MAO). A VASP operou até os dias finais um voo "mais ou menos esse" pois em REC ou FOR era possivel conexão de forma que alguem que saísse de GRU ou GIG poderia passar por REC, FOR, TLE, SLZ, BEL, MAO.

 

PP-CJC, foi em 1 de Fevereiro que o PP-SNM entrou no VP191, sacando um 727-200 desta rota... ao decolar de THE o avião fez um "panorâmico na cidade" e retornou fazendo um low-pass e prosseguindo para FOR, até hoje busco por imagens disso.


Edited by PT-KTR, 03 de March de 2015 - 14:32 .


#42 LAPDC8

LAPDC8
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Posted 03 de March de 2015 - 19:06

               Obrigado PT-KTR,  información muy interesante.



#43 PP-CJC

PP-CJC
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Posted 04 de March de 2015 - 11:56

Bom dia amigos Forenses.

 

VOAR nº 08 11/1982 chegada 1º A300 há São Paulo - CGH

 

1z2RQf8.png

 

Revista Flap Internacional nº 136 - fevereiro de 1983

 

Vasp altera malha

 

UbUgm1u.jpg

Essa mesma reportagem consta no jornal Folha de São Paulo da época.

 

Abraços

 

PP-CJC