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Causos com o Electra na África


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29 replies to this topic

#21 PT-KTR

PT-KTR
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Posted 24 de January de 2016 - 18:54

pilotoKAL,

 

O Tarcisio já "se foi"... ano passado mais precisamente...

 

http://www.avioesemu...dos-santos.html



#22 thor.rao

thor.rao
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Posted 26 de January de 2016 - 12:37

Algum bom diretor precisa transformar isso em filme ou série pra ONTEM!

 

Passei os links para Fernando Coimbra - diretor do Narcos.

 

Disse que ia ler...



#23 Lucas Gabardo

Lucas Gabardo
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Posted 06 de February de 2016 - 19:33

Essas histórias são sensacionais. O Lito está escrevendo um livro sobre elas inclusive, em breve sairá. 



#24 Murundum

Murundum
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Posted 07 de February de 2016 - 10:14

Comprarei com certeza.



#25 Crew Member

Crew Member
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Posted 08 de February de 2016 - 14:01

Marcelo precisa escrever um livro, sabe muito e tem know-how para tal...

Acredito que hoje esses heróicos Electras estejam densansando, alguém sabe dizer o destinos deles, e sobre os acidentes que aconteceram, soube que houve alguma tragédia também.



#26 raverbashing

raverbashing
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Posted 08 de February de 2016 - 14:07

Acredito que hoje esses heróicos Electras estejam densansando, alguém sabe dizer o destinos deles, e sobre os acidentes que aconteceram, soube que houve alguma tragédia também.


O 9Q-CDG (PP-VJU), que me proporcionou a primeira comunicação com o Brasil via HF, caiu em Kinshasa no dia 13 de Março de 1995, durante o pouso, sem vítimas fatais. Perda total.

O 9Q-CDI (PP-VJN), de quem guardo a plaqueta de identificação, caiu em 08 de fevereiro de 1999 após decolar com 6 toneladas acima do peso máximo e ter perdido o motor #3. Não havia copiloto neste voo, o F/E estava no assento do copiloto e um mecânico estava no lugar do F/E. Não houve sobreviventes.

O 9Q-CDL (PP-VLC) foi totalmente canibalizado para venda de peças a outras companhias e está abandonado no aeroporto de Kinshasa.

http://www.avioesemu...tima-parte.html



#27 artur_paiva

artur_paiva
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Posted 08 de February de 2016 - 16:48

 PP-VJV em passagem pele Recife em 1992 já como 9Q-CRS da New ACS do Zaire. Caiu em 1994 em Kinshasa operando pela Trans Service Airlift também do Zaire. 

 

Registro do nosso colega SBRF_NEWS

 

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#28 pilotoKAL

pilotoKAL
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Posted 08 de February de 2016 - 17:23

Entortei ele bastante ha muito tempo atras, muito obrigado pelas boas lembranças que a foto desperta!!



#29 navegador

navegador
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Posted 12 de February de 2016 - 18:55

Nobres, sobre o meu grande amigo Tarcísio, antes eu agradeço a todos os que postaram informações sobre Ele.

 

Eu venho adiando minha manifestação sobre a passagem do grande colega, tendo até executado um extenso escrito sobre muitas coisas, tanto sobre Ele, como também a respeito do absurdo que ocorreu com o Aerus, fato simplesmente ignorado pelo governo (sim, com letra minuscula), simplesmente roubando a vida de muitos que pagaram, vejam, digo novamente, pagaram, com o aval do governo, para terem, no final de suas vidas, uma velhice digna, todos esses fatores a levarem, sejam aeronautas, sejam aeroviários, a vivenciarem uma das maiores injustiças que esse país já cometeu, enfim, desisti de escrever, e agora ser bem objetivo.

 

Sim, isso não pode ser tão importante em em país que, acredite, vi hoje na TV; uma menininha de três anos (acho que essa era a idade) engoliu uma moeda de 25 centavos. Com a mãe em um hospital – do governo – simplesmente disseram que não fairam a cirurgia, pois não era um caso grave. Para mim, isso é o fim da linha.

 

Concluindo, meu caro amigo Tarcísio, que você esteja em lugar melhor, e muito obrigado por sua sempre simpatia, carisma, amizade e bons momentos no Aerochopp, Jurity, Lanchonte Aeromoça, Pizzaria Aeroporto, Colher de Pau, Bar do Mané…

 

Descanse em paz!

 

Navegador.



#30 raverbashing

raverbashing
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Posted 23 de April de 2016 - 13:36

A propósito

 

https://www.youtube.com/watch?v=0iy7CQJn2uo