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Eu já disse mas apagaram todos os meus comentários sabe-se lá o motivo, mas vamos tentar one more time: não vai voar! Não existe dinheiro nem investidores para bancar essa empresa. Apostaram (acreditaram) num fundo Árabe porém uma das exigências é ter a homologação (COA) porém sem o AVIÃO a Anac não aprova nada. Estão tentando arrumar $$$ de qualquer lugar, porém ninguém vai botar um cent num grupo que está em recuperação judicial, não está cumprindo o acordo e está perdendo inclusive linhas de transporte terrestre. Ponto final!

https://www.google.com.br/amp/s/g1.globo.com/google/amp/mundo/noticia/2021/01/27/portugal-suspende-voos-entre-o-pais-e-o-brasil.ghtml

Já no hangar de pintura o primeiro E-190 que receberá as cores da Aerolíneas. https://www.aeroin.net/chega-ao-hangar-de-pintura-o-primeiro-embraer-e190-da-aerolineas-argentinas/

Antes de morrer, médico de Cruzeiro do Sul/AC pede para escutar barulho de avião pela última vez O médico oftalmologista Laurence Huamani, de pouco mais de 50 anos, morreu na manhã desta terça-feira (26), no Hospital de Cruzeiro do Sul, interior do Acre. Com uma perna já amputada, Laurence foi entubado e levado para a Unidade de Terapia Intensiva (UTI) depois de uma trombose, mas não resistiu. Laurence Huamani tinha pouco mais de 50 anos/Foto: Reprodução Laurence é peruano, mas trabalhou muitos anos na região do Vale do Juruá (extremo oeste do Brasil) atendendo inúmera

Meus prezados Estudo traz a lista das mais de 40 companhias aéreas fechadas em 2020 Carlos Ferreira ExpressJet (Divulgação) O ano de 2020 passou como o pior da história da indústria da aviação comercial após a Segunda Guerra Mundial, quebrando paradigmas e marcando um antes e um depois, com consequências que só serão acomodadas com o passar dos anos. Algumas companhias aéreas não conseguiram se adaptar à nova realidade, conforme mostra um estudo analisado pelo nosso parceiro Aviacionline. Enquanto governos e empresas ainda trabalham em pacotes de ajuda, a IATA in

Já deu pra ver que em março ela não voa, os aviões ainda nem chegaram e não tem certificação. Se a real data de inicio das operações for por volta de Agosto/Setembro, talvez seja um momento bom. Imagine: vacinação pegando no tranco, galera cansada de ficar em casa trancada, animo generalizado pelas coisas começarem a voltar ao normal, festas de fim de ano chegando... parece uma boa janela.

Fico imaginando quem é o aventureiro que vai encarar torrar dinheiro na atual conjuntura. Na laranja, a realidade de fevereiro é tripulante voando média 30 horas. O mercado corporativo parado, lazer não sustenta Yield. A situação é preocupante. Quem é esse player que está com tanto dinheiro para torrar? Jesus....

O problema é que pra você, pra você, e para os demais que acham (demais que acham), há um abismo entre botar fé/afirmar que as pessoas que lá trabalham estão sendo iludidas e a realidade propriamente dita. Comissários em treinamento, alguns milhares de dólares sendo gastos na CAE para treinamento das primeiras turmas de técnicos. Migração para a sede definitiva acontecendo nos próximos meses, e mais alguns milhares de dólares nos A320 que virão. A gente não sabe quanto tempo a empresa vai durar depois de começar a voar. Mas sair afirmando que quem trabalha na ITA é iludido que tudo

Parece que teve mais seleção pra tripulante hoje.

O tradutor foi mais trágico que a realidade descrita no texto em inglês, „a cada h não ,a cada 2 hs“, não deixando de ser muito preocupante

Codeshare para Miami, Orlando,Nova Iorque,Los Angeles e Las Vegas( momentaneamente suspenso) ???? Os mesmos destinos que Latam já opera com voos diretos, qual a lógica?

1a aeronave pronta

Meus prezados Europa finalmente conclui que o Boeing 737 MAX é seguro e o libera para voar Carlos Ferreira Através de uma Diretriz de Aeronavegabilidade (AD), a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) finalmente liberou, nessa quarta-feira, 27 de janeiro de 2021, o Boeing 737 MAX para voar na Europa. A EASA, que atua como autoridade de certificação e segurança da aviação, retirou as restrições à aeronave Boeing 737 MAX por meio da AD 2021-0039. O documento define as etapas que os operadores devem concluir antes que o jato possa voltar a levar passageiros comerci

Meus prezados Latam e AeroMexico expandem parceria e terão voos conjuntos aos EUA Carlos Ferreira https://www.aeroin.net/wp-content/uploads/2021/01/latam-amx.jpg A AeroMexico e a Latam Airlines estão expandindo sua parceria de codeshare para cobrir os serviços operados pela companhia aérea mexicana para os Estados Unidos. As duas empresas já haviam estreitado laços em novembro passado com um acordo que inclui voos do Brasil, Chile, Colômbia e Peru. Segundo o FlightGlobal, esse acordo permitiu que os passageiros da LATAM ganhassem acesso a 39 destinos no México e outros

Meus prezados Parte para a América do Sul o mais simpático dos animais da JetSMART Por Murilo Basseto À medida que o mercado aéreo vai se recuperando e o avanço da vacinação contra a Covid-19 vai gerando novas expectativas de continuidade da retomada, empresas aéreas vão voltando a receber aeronaves novas, que haviam ficado prontas em 2020, mas mantidas estocadas nas fábricas por conta da crise. Uma dessas aeronaves é um Airbus que estampa em sua cauda um dos mais simpáticos animais já colocados “para voar”. Como havíamos mostrado em junho do ano passado, naquela ocasião e

Meus prezados Profissionais de saúde viajam de graça na Latam até o fim de março 2021 Por Carlos Ferreira A LATAM Airlines acaba de prorrogar até o dia 31 de março de 2021 o transporte gratuito a profissionais de saúde para atuar no combate à COVID-19, uma ação iniciada em 23 de março de 2020 e que já viabilizou o transporte sem custos de mais de 800 profissionais. A iniciativa, que faz parte do programa Avião Solidário, permite que médicos, enfermeiros e demais especialistas envolvidos no combate à pandemia continuem contando com isenção total da tarifa aérea, pagando ape

Meus prezados Airbus aumentará produção do A320 em ritmo mais lento do que o previsto A Airbus ainda pretende aumentar a produção mensal do A320, mas em um ritmo mais lento do que o número originalmente esperado de 47 aeronaves. Ela aumentará a produção mensal da família A320 das atuais 40 aeronaves para 43 no terceiro trimestre e 45 no quarto. “As taxas de produção permanecerão mais baixas por mais tempo”, disse a fabricante. Ela não aumentará as taxas para aeronaves de corredor duplo que estão em dois A330s e cinco A350s por mês. “Esta decisão adia um pote

a lufthansa parece totalmente perdida, cada ano é uma empresa nova, germanwings, eurowings, cityline com a340s, voos de longo alcance da eurowings operado pela sn brussels, e outros que deve ter me esquecido e agora isso ai....

Ele não saiu, saíram com ele. É da reserva da aeronáutica e foi um dos primeiros a ser cortado. Nesse caso é inteligente bagarai mesmo, porque não tá em casa sem fazer nada E quem te disse que a “latão” é o Barcelona? Kkkkkkkkk Abraço!

Meus prezados Irã quer retomar compra de aviões da Embraer, diz embaixador E190-E2 Com a saída de Donald Trump da Casa Branca, o governo iraniano está pronto para retomar as negociações para a compra de aviões da Embraer. Foi o que disse à CNN o embaixador iraniano em Brasília, Hossein Gharib. “O mercado iraniano de aviação é muito bom”, disse o embaixador. Ele contou que, logo depois do acordo nuclear de 2015, que pôs fim às sanções internacionais contra o Irã, o país começou negociações com várias fábricas de aviões: Boeing, Airbus, ATR, Bombardier e Embraer. “

O colega da manutenção que trabalha lá me disse que a base vai fechar e ele vai ser transferido para GRU

Conheço um que saiu da latam, BCR, Coronel da Reserva, que me disse tá fazendo ground do 20

Eu penso que a ITA até sai. Só não vai ser tão rápido assim. Chuto que ela só vai conseguir fazer o primeiro voo comercial lá pro fim de Abril, começo de Maio. Ou mais...

Motor fraco pra gerar economia de combustível. Faz o vôo, mas penaliza muito.

Mas POA vai ganhar ampliação da pista.