Dreamliner

Ô loco, parecendo grupo de Whats do condomínio aqui

Deve superar o AF447 como show de horrores (CRM).

https://historyofpia.com/forums/viewtopic.php?p=199407&sid=d1105d3eb30af072fabdcd76eedc1553#p199407 A decisão de arremeter após belly landing é absolutamente incompreensível.

Em resumo, o controle estava vetorando normalmente a trip para pouso em Houston, efetuando alguns desvios para evitar áreas de instabilidade, tudo coordenado. Eis que há uma mudança de cenário. Ainda em investigação: About 12:38, the controller informed the pilots that they would be past the area of weather in about 18 miles, that they could expect a turn to the north for a base leg to the approach to runway 26L, and that weather was clear west of the precipitation area. The pilots responded, “sounds good” and “ok.” At this time, radar and ADS-B returns indicated the airplane levelled

Voltando ao assunto do tópico.... saiu o primeiro video. "Video shows cargo plane moments before crash at Trinity Bay". https://www.click2houston.com/news/video-shows-cargo-plane-moments-before-crash-at-trinity-bay

Radares apontam que a aeronave descia em uma razão que chegou a -7.000 fpm. https://www.youtube.com/watch?v=0cn58iVuzBY