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Galeão-Cumbica

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About Galeão-Cumbica

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    Vulgo GIG-GRU

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  1. Tá no final da tabela, penúltima linha. "Will fly all legs as scheduled through end of day on March 16; suspended through May 6"
  2. Ah, que delícia de matéria... ainda temos espaço nesse mundo pra despertar paixões pelos pássaros de metal. E tomara que essas crianças lembrem desse dia pra sempre. Eu não lembro exatamente do primeiro dia que fui ao Galeão ver avião, lá pra 1986/87, talvez antes... mas lembro de várias outras vezes que voltei. E lembro da vista (terraço do GIG sem vidros!), do cheiro, dos sons. Já estava "infectado" e vivo dessa cachaça até hoje, graças ao Bom Homem. "Let the children lose it, let the children use it, let all the children boogie", já dizia o poeta.
  3. Voou por aqui por uns 8 anos na Varig original, vindo da velha Canadian
  4. Um detalhe que pode passar despercebido: Oman não rompeu relações com o Catar. A maneira mais rápida e fácil de fazer um DXB-DOH é com conexão em MCT
  5. Crash: Laser Colombia DC3 near Villavicencio on Mar 9th 2019, lost height on approach By Simon Hradecky, created Saturday, Mar 9th 2019 22:17Z, last updated Sunday, Mar 10th 2019 01:10Z A Laser Aereo Colombia Douglas DC-3, registration HK-2494 performing a flight from San Jose del Guaviare to Villavicencio (Colombia) with 14 people on board, was on approach to Villavicencio when the crew declared emergency at 10:40L (15:40Z), the aircraft subsequently lost height and impacted ground at La Bendicion and burst into flames. All occupants perished in the accident. Colombia's DGCA reported no survivors were found, the aircraft carried 12 people. The crew had declared emergency while on approach to Villavicencia, the wreckage was found in the village of La Bendicion near Villavicencio (editorial note: located about 2.2nm south of the aerodrome). Later the DGCA published a list of 14 occupants. Media in Colombia also mention the village of San Martin as location of a Finca La Bendicion. Three such fincas/farms can be found, the closest to the village of San Martin is 25nm south of the aerodrome, another 21 and the third 19nm south of the aerodrome. Fonte (e mais infos/fotos): http://avherald.com/h?article=4c52f8b2&opt=0
  6. Aquela tag de última hora que é presa na mala com um elástico de nariz de palhaço (ou de chapeuzinho de festa de criança) que arrebenta com um susto? Isso é uma fábrica de bagagem perdida. Fora o óbvio problema de peso e balanceamento. O voo é encerrado e despachado pelo DOV com um peso e meio voo resolve despachar bagagens de 10, 15kg no portão ("pq é de graça") e esse peso fatalmente não é inserido no sistema a tempo de uma corretiva. Bem bacana quando isso virar febre e tivermos variações de quase tonelada pra cima..
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