Leto

Não exatamente. Austrian, Brussels e Swiss se complementam. Vejo a própria SAS na mira da Holding Lufthansa e a Norwegian poderia ser uma complementação tipo a Edelweiss.

Uma dúvida: num caso desses, onde há a uma paralisação das operações por horas, ainda que involuntária, há alguma cobrança da empresa aérea/seguro? O prejuízo de Confins deve ter sido enorme hoje. Como funciona isso?

O trabalho do Governo do Ceará se empenhando em trazer mais vôos internacionais para Fortaleza deverá mirar agora na Air Italy que abandonou o nordeste, na Norwergian e na Edelweiss. A Finnair chegou a fazer alguns charters por lá, não? Com tantas empresas da Skyteam, a Delta deveria voar ao menos para Atlanta.

O Ceará é um estado pobre, mas limpinho. Não é lá que houve roubo de merenda ou queda na qualidade do ensino. Isso foi noutro estado bem mais rico.