Thiago Lenzi

Estranha-me o Sr. Efromovich não estar interessado!

Com este aumento, o cara deu uma cortada enorme nos seus passivos com a Smiles. Ganhos com senhoriagem...

Fico contente, é a Avianca Colômbia se reerguendo mais uma vez e afastando o mau agouro da O6.

E estaria aí a O6 voando...

Pelo visto na Justiça, a situação da TAP tá ficando bem feia... Feia no nível da UNITED declarar que irá cumprir todos os bilhetes (houve casos nos fóruns de gente reclamando de ter tido o embarque preterido no balcão da UNITED)... Lufthansa e Swiss anunciaram lá atrás, antes de todos estes problemas, que irão honrar todos o bilhetes. Quem está em situação frágil é quem tem bilhete da O6 com voos de parceiras sem representação local - tipo SAS, Croatia Airlines, EVA, ANA, Thai, Singapore, etc: estas podem se negar a cumprir e ficar tudo por isso mesmo.

Uma atitude muito suja da dona TAP... ela irá pagar caro a todo aquele que processá-la.

Isso que eu entendi também. O modo deles perderem as ações é o modo de vencimento antecipado da dívida, caso esteja elencado como um dos remédios do contrato - e, se constar, caso a Avianca/BRW tenham quebrado o covenant de tal maneira que ative tal remédio. Aqui no Brasil, pra você acionar um vencimento antecipado tem que ter feito uma m* beeeeem grande ou os indicadores financeiros teriam de se mostrar MUITO ruins, o que acho que não é o caso.

Que porrada nos autos dada pela ANAC, hein?! Pode ser um banho de água fria na água já morna do leilão.

Quebra de covenants não é bom sinal mas é facilmente contornável - geralmente o credor cobra uma multa, um fee - pede pra jurar que nunca mais vai quebrar o covenant de novo.... e fica tudo certo. A venda da subsidiária na Nicarágua eu nem vejo como mau sinal - a Nicarágua é uma Venezuela 2 - se tinham algo lá, melhor mesmo que a tenham vendido, na minha opinião...

Tá com cara que vão mandar embora só os baratos... os caros ficarão pra massa falida.

Quando você puder, poderia discorrer mais sobre o assunto?

Vai virar contribuição... ou imposto...

Tem muito prejuízo já anunciado mas ainda não exercido: milhares de bilhetes star com voos O6 cuja empresa emissora do tíquete quer esperar pra ver como é que fica. TAP é uma que não se coçará enquanto o voo O6 constar como confirmado... No dia do voo, alguém vai arcar com preju - seja passageiro dando no show no trecho internacional ao qual não compareceu por não ter havido voo O6 anterior que trouxesse o passageiro - seja pela empresa star se virando pra trocar a perna doméstica a preço da hora... enfim, tem muitos problemas individuais a estourar na mão de pessoal em terra e muitos choros de passageiro a rolar..

Ninguém vai ser doido de comprar o programa de pontos com os pontos juntos - é uma dinheirama enorme de passivo. Os que estiverem com pontos no momento X vão morrer com os pontos, dando tchauzinho para os passageiros que voaram antes...

Quando prenderem quem anuncia aquilo que não consegue entregar, o site se arrumará.