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Murundum

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About Murundum

  • Birthday 04/07/1972

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  • Cidade/UF/País
    Rio Grande do Sul-RS
  • Data de Nascimento
    07/04/1972

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Caxias do Sul-RS Brasil
  • Interests
    Modelos em escala 1:400

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  • Website URL
    http://
  • MSN
    otavioaureoceruleo@hotmail.com
  • Yahoo
    otviosantos@yahoo.com

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  1. Governo do estado do RS ofereceu desconto de ICMS para voos regionais . O desconto será proporcional ao tamanho da operação.
  2. 1 hora de carro se não pegar horário de pico saindo de POA. No aeroporto de POA tem uma operação rodoviária muito interessante onde leva pax à Serra Gaucha em ónibus com ar e banheiro por um preço bem camarada e sai de hora em hora se não me engano. Canela também pode ser servida a partir de CXJ pois a distância é 70km feitas em 1h de carro.
  3. EUA e CANADA cobraram pelos voos de repratriação. Teve aquele voo clássico do Marrocos para o Canada de 737-200 ( aeronave inclusive já tinha até operado no Marrocos com a Royal Air Maroc) que custou 1500 dolares por pax. É justo o pax pagar.
  4. Cadê a Hainan nessa lista de acionistas? Ela não tinha 23% da Azul?
  5. Two e MAP devem ter pedido os slots para valorizar a empresa por certo, não vejo outra razão. Mandem alguém da Azul pra Israel no muro das lamentações para desafogar a mágoa lá. Que novela chata essa.
  6. Mês passado fiz GRU-ATL na Delta One do A330-330 e retornei na business class do A350 da LATAM na rota MCO-GRU. A poltrona da LATAM, com aquele colchão que chamaram de "duvet", em minha opinião foi muito melhor em termos de conforto e principalmente não tem aquele estreitamento do joelho pra baixo. Pode parecer bobagem mas atrapalha muito pra virar de lado e na LATAM a movimentação era livre. Apesar da configuração da DL A333 ser 1-2-1 eu achei superior a experiência LATAM A350 2-2-2. Sem falar que sou fã do profissionalismo dos(as) FA(s) da LATAM. Alguém falou em pitch de 28' da econô
  7. Interessante reportagem da revista Airways sobre a Avianca Colombia ( link abaixo). Ali fala que a UAL assumiu as ações do proprietário da Avianca por não ter pago a dívida para com a UAL ( cerca de 470 milhões de obamas). Fico pensando se o proprietário em questão não se deu bem até vendendo suas ações e deliberadamente não pagando. Se ele foi removido de lá fica complicado implicar a AVA no passivo trabalhista e empresarial da AVB. Falei muita besteira? https://airwaysmag.com/airlines/avianca-board-shakeup-united-seeks-control/
  8. Um amigo leigo, como eu, disse o seguinte: " Querem corrigir um problema estrutural com um software. Pode isso Arnaldo?" O que vcs acham?
  9. Por isso que a Icelandair pulou fora do negócio semanas antes.
  10. Tem que começar do zero pra evoluir. É assim na aviação, medicina, odontologia etc
  11. E pelo que dá pra imaginar a coisa é grave. Alguém leu algum posicionamento da fabricante?
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