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Postal

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  1. Na minha singela opinião, NUNCA divulgarão. Na minha concepção, sabem onde está..........
  2. Olhando o AWB 232-10677085, têm bateria de lithium pacas neste vôo. Os overpack "LOOSE", estão bem próximo do limite de packing instruction 965 aceitável e recomendável pela IATA de 10Kgs...... deram 7,4Kgs. Será que o shipper, declarou corretamente? Não que isto possa ter levado a queda, mas sabe como é..... ValuJet 592, partiu de uma "cagada". Abs,
  3. E naaaaada até agora? Já virou piada isto.
  4. Deixe-me ver.... Um B777, que se diz moderno, teve um "pobrema", que surgiu de um incêndio ou "caspa" na linha, e perdeu contato indo para a China. Mudou de rumo totalmente para o lado oposto e vou por horas até acabar o combustivel, com uma tripulação altamente experiente (o comandante era tão apaixonado pelo que fazia que montou um simulador quase profissional em casa, ou seja, muito treinado). Os sistemas foram desligando como se fosse feito propositalmente, segundo oque falam. Ou após o "boa noite" tudo pifou?..... se houve um incêndio, numa aeronave tão moderna assim, nenhum alarme info
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