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JEduardo

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Everything posted by JEduardo

  1. Não mistura batata com abacaxi, empresas de tecnologia que dominam o mercado quase que sozinhas e tem valor de mercado infinitas vezes os ativos com aviação que é o ramo de atividade mais alavancado do mundo, que hoje é praticamente uma empresa financeira e transportar passageiro é a parte mais fácil.
  2. PT-WRT, ainda acho que boa parte do que a empresa queria cortar não seria muito complicado de reverter na primeira negociação em época de "vacas gordas", parece que o maior problema deles hj não é ter dinheiro para rescisões mas mostrar ao mercado a viabilidade da empresa e por ser a empresa mais antiga do mercado tem a desvantagem de ter a mão de obra mais cara pelo acumulo de concessões pelo tempo, um problema (para as empresas) que sempre existe com relação as mais novas. Eu tenho certeza que eles sabem fazer contas melhor do que nós e se optaram por esse caminho é porque deve ser o m
  3. Acho que faltou um pouco de "jogo de cintura" dos dois lados, o sindicato tem o dever de expor todos os cenários para os trabalhadores decidirem a melhor alternativa e a empresa mostrar que abaixar os salários é um caminho sem volta, custe o que custar. No final da historia além da dispensa enorme nunca mais serão recontratados, quando passar a crise, e ela vai passar, a empresa vai contratar com salários menores, o que elimina todos os ex funcionários. Não dá para revogar a lei da oferta e da procura, na pratica é muito simples, quando falta gente o salario sobe, quando falta empreg
  4. Jet Age muito sensato o seu comentário. "'Solidariedade' não é um argumento plausível quando muitos podem estar além do limite tolerável de sobrevivência própria.", isso vale para todas as partes envolvidas.
  5. Eu quero morrer seu amigo...kkkkkkkkkkk
  6. https://www.anac.gov.br/noticias/2020/imagens/BEA202008pdf.pdf Boletim Especial de Aeronavegabilidade (Special Airworthiness Bulletin) ATA: 28 – Sistema de Combustível. Assunto: Operação com combustível contaminado ou adulterado. BEA Nº 2020-08 Data: 09 de julho de 2020 Introdução: Este Boletim Especial de Aeronavegabilidade (BEA) tem por objetivo informar a todos os operadores e proprietários de aeronaves que operem com gasolina de aviação quanto aos riscos associados à operação utilizando combustível contaminado ou adulterado. Este documento possui recomendações de caráter
  7. https://www.aeroin.net/anac-responde-a-denuncia-da-aopa-sobre-o-combustivel-de-aviacao-adulterado/
  8. Esse Baron era equipado com kit Foxtar com hélice quadripá, winglets e motor mais forte, tinha uma performance melhor que o original que já voa razoavelmente mono
  9. Hoje desde cedo a AFA estava forte sobre o combustível, tenho muitas fotos e relatos de mais de 40 aviões com problemas de vazamentos em vedações, seletoras, bombas, drenos, etc. Fiquei preocupado porque eu preciso abastecer e voar e tem muitos relatos de problemas, tomara que isso não tenha influencia no acidente de hj.
  10. Dá pra converter o Legacy 500 para Praetor 600? Não Legacy 450 e um pouco menor (mais curto) que o Legacy 500 Estrutura do Legacy 450 = Praetor 500 Legacy 500 = Praetor 600
  11. Se for hibrido vai vender muito pelo apelo ecológico
  12. Acho q a Embraer tem todas as condições (-$$$$$) de fazer um produto inovador para dominar esse mercado, o ATR é um projeto muito ultrapassado e o Q400 é até melhor como projeto mas muito caro para comprar e mais ainda para operar e a Embraer com certeza não vai entrar nessa faixa de mercado para apenas competir, a concorrência q se cuide...
  13. Já pousei lá, o maior problema não é o comprimento, é a quantidade de urubus, nunca vi tantos .
  14. Para isso existe o BNDESPar que o governo entra como acionista sem necessariamente estatizar a empresa, mas até nisso fizeram pu..ria, tipo irmãos Batista e outros tantos.
  15. Eu não gostaria de ver o dinheiro de impostos ser gasto em fabrica de aviões ou qquer outro tipo de fabrica, se a empresa é viável ela tem q sobreviver pelas próprias pernas ou fecha e deixa o mercado para quem for mais competente, ajudar durante uma crise como a q estamos passando é uma coisa, mas estatizar com estes políticos q temos é outra completamente diferente.
  16. Toda base aérea é assim, é regulamento militar Já ofereceram até para o pipoqueiro da porta da igreja e ninguém quis, o investimento é muito alto para o movimento projetado, estava se viabilizando com a Petrobras para ser base para as plataformas da bacia de Santos, mas a Petrobras mudou os planos e a aviação, principalmente a executiva, deu uma baita encolhida nos últimos anos.
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