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IceAir

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  1. Perdão o flood, mas esses são os motores dos atualmente no Brasil. Pode ser que outra empresa use variações com menos potência.
  2. Já tem dois sensores, um em cada lado da aeronave, o problema é que, se não me engano, o MCAS era alimentado por somente um deles.
  3. Esse boletim da fiação já havia sido aplicado nos últimos meses.
  4. Da última vez que estive em Paraty e Angra não tinha absolutamente nada. Imagino que após o pouso de voo proveniente desses aeroportos, os passageiros serão obrigados a desembarcar e refazer o fluxo de embarque, passando pelos procedimentos de segurança. Dificilmente serão desembarcados já na sala de embarque para conexão. Alguém pode confirmar melhor como funciona isso.
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