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vitordos

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  1. Qual o equivalente ao nosso óleo de peroba na Colômbia???
  2. Deveriam corrigir o slogan - "it's not just about flyING" (genitivo após preposição) - e que venham outras aéreas, o tombo do corona foi grande!
  3. Mas já existe codeshare entre a GOL e a Avianca, para voos dentro do Brasil. Se já há esse entendimento, estendê-lo pra voos dentro da Colômbia seria apenas lógico.
  4. Estendendo sua sugestão, Delmo, que tal GRU-BOG-CUZ-GRU? A ligação GRU-BOG com preços bons e horários de gente daria uma boa chacoalhada na LATAM e Avianca, sempre lembrando que há muita demanda daqui pra Colômbia! BOG-CUZ também com horário interessante e preço justo faria o mesmo com as concorrentes! Por fim, CUZ-GRU traria os brasileiros de volta logo após visita ao Vale Sagrado e Machu Picchu, alimentaria GRU de europeus, que poderia estender a viagem a outros destinos no Brasil, reforçaria o stopover em São Paulo e seria um ineditismo da GOL. Food for thought...
  5. Quem sabe a GOL não faz BOG, tem munda demanda de brasileiros, mas tem de ser em horário de gente, nada sequer similar ao proibitivo que oferecem pra LIM!
  6. Ah, bom saber! Será que agora vai com a Air Nostrum/Europa, que é já parceira da GOL?
  7. E quando começam as operações da Air Europa no Brasil, já que ela pleiteou e consegui a aprovação?
  8. Muitas dificuldades podem ser esperadas por passageiros com destino à Franca, passando por ela por via terrestre ou por seu espaço aéreo ou mesmo em deslocamento dentro do país, como resultado de mais uma paralização convocada por sindicatos - o de aeroviários indica que a greve será apenas no dia 5 de dezembro, mas o dos ferroviários não apresentam data de término das paralizações. Para quem tenha viagens programadas como mencionado acima, entre em contato com sua companhia aérea ou tenha um plano B pronto! PS. A Air France já sinaliza enviar uma contingência de remarcações sem cust
  9. A título de exceção comercial e para passageiros com bilhetes LATAM, está liberada a excepcional troca de destino de Santiago-CHI para Lima-PER, por conta da decisão da Conmebol de alterar a final da Libertadores deste ano, tendo em vista a situação no Chile. Passageiros com bilhetes emitidos até a data de ontem, 5 de novembro, têm direito à remarcação para Lima ou reembolso do bilhete ou dos trechos não-voados, para voos chegando à capita chilena entre 18 e 23 de novembro. Será exigida dos passageiros que queiram fazer a alteração, entretanto, a apresentação de comprovante de presen
  10. Tomara que se concretiza, seria mais uma opção de ligação entre continentes com a Star Alliance! Melhor ainda, e talvez mais sensato/inteligente, se com uma conexão na Europa, como fazem a Turkish ou faz a própria Air China. Que tal fazer parceria com a TAP, que já teve voos diretos pra Bogotá, e fazer Shanghai or Beijing-Lisboa-Bogotá, negociando inclusive um stopover com eles e fazendo concorrência com a Capital Airlines? Seria uma jogada de mestre!
  11. https://www.flytap.com/pt-pt/alertas-e-informacoes O que fazer? Quais as providências?
  12. Mantenho a pergunta, alguém tem os detalhes: lista de voos, horários, dias?
  13. Alguém pode indicar quais são as novas rotas, com seus números, dias e horários? Não há nada ainda na página da GOL ou em qualquer outro lugar...
  14. Já sugeri à TAP várias vezes que liberem o sistema para que nós brasileiros pudéssemos usar a empresa par chegarmos nos EUA: Brasil-Lisboa-EUA! Ah, mas é mais longe, leva mais tempo... Isso é escolha do passageiro e a empresa, se for inteligente e quiser ganhar dinheiro, pelo menos disponibiliza a opção sistêmica por um período, faz uma campanha/promoção e depois reavalia! Gostaram da ideia e dizem que a estão avaliando, aguardemos...
  15. Claro que é um desejo irrealizável, mas se a GOL realmente abrisse uma base no Peru, com 5-6 aeronaves apenas, faria um bom estrago na LATAM com seu serviço e qualidade! Uma aeronave somente servindo Cusco em esquema bate-e-volta, começando 6 da manhã e terminando 10 da noite; em três horários intermediários poderia ser Lima-Cusco-Arequipa-Cusco-Lima; outra fazendo Lima-Juliaca-Arequipa-Lima duas vezes ao dia, começando umas 9 da manhã; outra fazendo Lima-Arequipa-Trujillo; quem sabe o trecho devia ser GRU-LIM-BOG-LIM-GRU, pra derrubar a LATAM e a Avianca Perú de vez... Quem gostaria m
  16. Acabo de ligar pra GOL e reclamar sobre isso e outros pontos, deixando também algumas sugestões. Como o voo é apenas em dezembro, há tempo para muitos ajustes, nem número tem ainda! O que acho bem engraçado é o fato de não haver qualquer parceria da GOL com outra empresa no Peru, pois quem vai pra lá quer basicamente fazer turismo e vai se deslocar com a maior concorrente, a LATAM, com uma malha ampla e consolidada no país! Não sei se é uma boa ideia alimentar a concorrente dessa forma, com mais de 100 passageiros por dia!! Seria absurdo fazer acordo de compartilhamento com a Avian
  17. Olá HammerHead, não tenho o conhecimento interno ou específico para ver nas entrelinhas o que essa ação quer dizer, isso cabe a vocês com mais gabarito, só quis dividir a informação. No caso das outras empresas, vejo somente a Azul se mexendo com abertura de rotas claramente para cobrir acunas da O6. Veja o exemplo dos quatro voos diários partindo de GRU para FOR e SSA. A questão é que eles tê, horários esdrúxulos e não se encaixam para conexões nas chegadas dos voos da Star Alliance nas manhãs; quem pousa por volta de 6 da manhã com TP/UA/LH/LX ou qualquer outra teria de esperar até 14:40
  18. Informação simplória diante daquelas às quais vocês mais gabaritados têm acesso porém pode ser útil a alguém: A O6 tem planejamento de voos até outubro e somente vai voar para os quatro destinos já sabidos: SSA, CGH, SDU e BSB. Partindo de Salvador, por exemplo, só existirá um voo Avianca, o SSA-CGH com saída às 4:50h. A página da empresa na internet encontra-se em manutenção, nada pode ser acessado. Como disse, informação simplória porém pode ser útil a alguém ou dar indicativos.
  19. Parece que não é só aqui e com a nossa Avianca que a coisa está braba: O sindicato dos aeronautas da Argentina (Asociación Argentina de Aeronavegantes) disse que a situação da Avianca Argentina está causando uma profunda preocupação em todo o país. Segundo a entidade, a diminuição de rotas e os atrasos nas diárias e pagamentos dos funcionários são coisas recorrentes dentro da companhia nos últimos meses. “Das cinco rotas que a Avianca Argentina realizava em janeiro deste ano, hoje efetua apenas duas. Esta situação nos põe em alerta pelo perigo que isso acarreta na conservação dos posto
  20. Poxa PT-KTR, precisava isso realmente??? Dei uma informação em uma outra postagem aqui em primeira mão e levo uma porrada à toa, sem ter nada a ver com o assunto?? Sei que os ânimos todos estão acirrados com esse tema, e sua escolha de linguagem deixa isso bastante claro, mas eu não tenho nada com isso! A título de informação, a troca de e-mails foi por conta de problemas sérios com voos que fiz no Peru no ano passado. Ele foi bastante solícito e nada protocolar, respondeu de forma até informou e se comprometeu a mudar procedimentos - a impressão foi muito boa! Baixemos um pouco a
  21. O CEO da Avianca Holdings, Sr. Hernán Rincón Lema, com quem já troquei e-mails no ano passado para resolver alguns problemas com a Avianca Perú, renunciou ao cargo e fica apenas mais 6 dias à frente das empresas. Por mais que a holding insista que não tem nada a ver com o que aflige a O6 agora, há alguma correlação?? Será que devemos esperar surpresas com as outras duas Aviancas, a mãe colombiada e a irmã adotada argentina?
  22. Prezados(as), A título de informação para quem precisar, a TAP já reconhece a situação calamitosa da O6 e já está efutando alterações, mediante solicitação, em seus bilhetes que tenham voos com a Avianca Brasil e os está trocando por trechos GOL sem qualquer custo através de algum de seus 0800. Tenho dois bilhetes TAP com trechos domésticos O6 e os mesmos foram trocados por trechos G3 sem qualquer problema. Indico a quem esta na mesma situação fazer o mesmo o quanto antes. Lembro apenas que a troca acontece para um perfil Light na GOL, independentemente da classe reservada.
  23. Bem que a Lufthansa ou a Swiss poderia pegar esse trecho! Com a falência da O6, seria uma boa pra Star Alliance manter a rota...
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