Renatosilva

Foi um orgulho como brasileiro por duas décadas ver uma empresa daqui ser um case de sucesso mundial. Pena que não conseguiram fazer um 170 E2, ou um E175 E2 mais leve pra atender o seu mercado.

Pergunta de leigo, depois de "ferrar" com o motor, o melhor caminho não seria tentar parar, ou naquela situação já estava meio caminho andado pra tragédia?

BNDES compra 51% da Embraer, Azul e Gol. Depois encomenda 250 195E2 pra entregar nos próximos cinco anos. Pronto resolvido rs.

Também penso assim mas pelo visto o derrotismo aparentemente baixou até em muita gente que parece ligada a empresa. Ou então estão assim por que deixaram de ganhar muito. Hora de serem criativos, ficaram anos pra tomar a decisão de remotorizar, ou modelo novo e maior, o tal cabeça de rato ou rabo de leão, se ficarem parados lamentando vai ser titica de um ou outro.

Do jeito que a Boeing tá ruim, daqui a pouco a Embraer que compra ela rs.

Olhando o aplicativo do flight radar aqui agora, é de assustar.

Mais um plano não realizado de ir até o Suriname e ir pra ams de 747

Ouvi dizer que é fretado de pessoal que trabalha na Vale.

Deviam deportar os brasileiros que se formaram usando dinheiro público.... Do Brasil óbvio.

Vai Boeing, pula fora rápido.

Quantas cias aéreas vão sobrar até o final do ano?

Inclusive nas portas de casa de câmbio mais movimentadas com muita fila. Alguém não tem receio de ser dólar made in Coreia do Norte?

Pra mim algo macabro demais. Infelizmente uma pena esse avião vai ficar pra história.

Daqui a pouco aqui virá City X City, começa sempre com "minha cidade" tem potencial, vai virar Dubai em 2025.....

No Brasil sempre tem espaço pra mais uma lav, ops empresa pra começar e depois parar.