Renatosilva

Como o tempo literalmente voa. Há poucos anos discutíamos aqui o atraso dos 339 e até onde iria os 343 que eu adorava.

O Lulismo e o bolsonarismo, além de cegar ataca a capacidade de pessoas responder uma simples pergunta bloqueando os neurônios, sem levar para o lado político. Já achei sim a resposta e foi sim o fundador da flybondi que inclusive já saiu. E pra constar ele preferiu a Argentina na época que a "querida" era a presidenta.

Foi o pessoal da flybondi que disse que era "melhor" investir na Argentina do que aqui?

Estão negociando com a Amaszonas e jetsmart?

Show, sempre que vou a POA por exemplo vou agora naquele shopping que fica na cabeceira da pista, é muito legal o avião decolando e as crianças saindo correndo. Também adoro aeroporto

Provavelmente minha estreia no cesna dia 20/01

Foi um orgulho como brasileiro por duas décadas ver uma empresa daqui ser um case de sucesso mundial. Pena que não conseguiram fazer um 170 E2, ou um E175 E2 mais leve pra atender o seu mercado.

Pergunta de leigo, depois de "ferrar" com o motor, o melhor caminho não seria tentar parar, ou naquela situação já estava meio caminho andado pra tragédia?

BNDES compra 51% da Embraer, Azul e Gol. Depois encomenda 250 195E2 pra entregar nos próximos cinco anos. Pronto resolvido rs.

Também penso assim mas pelo visto o derrotismo aparentemente baixou até em muita gente que parece ligada a empresa. Ou então estão assim por que deixaram de ganhar muito. Hora de serem criativos, ficaram anos pra tomar a decisão de remotorizar, ou modelo novo e maior, o tal cabeça de rato ou rabo de leão, se ficarem parados lamentando vai ser titica de um ou outro.

Do jeito que a Boeing tá ruim, daqui a pouco a Embraer que compra ela rs.

Olhando o aplicativo do flight radar aqui agora, é de assustar.

Mais um plano não realizado de ir até o Suriname e ir pra ams de 747

Ouvi dizer que é fretado de pessoal que trabalha na Vale.

Deviam deportar os brasileiros que se formaram usando dinheiro público.... Do Brasil óbvio.