EXPAT ASIA

Sério que o diretor de operações tem o apelido e assina como Harley?

Coisas que acontecem na China. Mistério que quem esteve voando por lá sabe que tem muita carga perigosa não declarada.

A330 parando e virando panela. Tem DC-10 e B-767 voando por muito tempo ainda..

Pois é... Empresa sem divida não vai a falência.Mas enquanto à empresa eficiente?

Li aqui no FCR que divida era de 13bi

Mais barato é deixar quebrar e assumir as rotas. Como foi feito antes. Funciona por uns 20 anos e quebra.

Que pena ler isso. Triste ver que você condena nós Variguianos, mas se expressa como um filho de papai. Para quem tem família para sustentar, qualquer salario ajuda. Fui pro Japão em 2006 e depois China, mas teria ficado no Brasil por salário azulado.

Respeitado? Por quem?

Em 2006, voltando de Frankfurt. Estava no MD11 da Varig e ouvi na 121.5: " Vai quebrar"; " Estrela Derrubada" etc... Tem babaca em tudo que é lugar e ramo infelizmente.

Poxa! A questão é manter o emprego gente. Você acha que o cara faz tchu tchu porque quer ou sofre bafo do gestor. KTR ficou de fora ,na compra da Trip, daí tem um ódio pela AZUL, VARIG e outros. Mas quem é piloto sabe que tem que manter CHT e CEMAL para procurar emprego. Se me chamam de guerreiro, águia ou pangaré( PB usava essa), não interessa.

Alguém sente saudades do Paes de Barros e seus guardanapos? A grande redução salarial foi a Marília quem fez na década de 90. Cópula da pioneira ganhava igual cmte de F100

Perfeito.Qual a idade da LATAM,GOL e AZUL?

Pois é...Eu já vi.

Ótimas notícias

Caramba! Como pode? Lei brasileira é super amarrada. Para que serviria um avião com uma baita autonomia e que fica limitado para tripulação composta.