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Ashabty

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Everything posted by Ashabty

  1. Empresa começou a demitir hoje o pessoal. amigo meu recebeu um telefonema informando que tinha sido desligado.
  2. Quanto a decepção referente ao veto do FGTS, o meu no caso, não é o Bolsonaro vetar em si, é a falta de comunicação entre o próprio governo que atualmente parece ser de uma pessoa só, só demonstra o quanto o PR não ouve e não se comunica com ninguém do próprio governo, afinal, o lider do governo na camara e no senado votou a favor do resgate do FGTS, como pode o governo ser a favor na camara e no senado e agora ser contra? quanto a questão de limitar o cheque especial / rotativo na canetada também sou contra, nesse caso, sou a favor da equipe econômica vetar, o Brasil é extremament
  3. Latam vai demitir 2,7 mil pela internet até o fim da semana A última rodada de conversas foi encerrada no dia 31. Depois disso, a Latam confirmou que vai demitir no mínimo 2,7 mil, ou 38% da equipe, de 7 mil pessoas https://www.infomoney.com.br/negocios/latam-vai-demitir-27-mil-pela-internet-ate-o-fim-da-semana/ Sinceramente, até melhor, menos sofrimento pessoalmente pros funcionários, pois eu passei isso tempo atrás e é muito ruim você ser demitido em um auditório lotado com gente chorando, menos custo com deslocamento e menos exposição ao sair de casa.
  4. Empresa basicamente assumiu que o interesse dela era a redução permanente, nunca foi o desejo de abraçar seus colaboradores para nao ficarem desempregados em meio uma crise sanitária global, triste pelos colegas, a empresa nao abriu lnr, informou que não vai recontratar ngm se um dia precisar, não dará nenhuma prioridade. É assim que rola um acidente aéreo, destrói totalmente o psicológico dos colaboradores.
  5. Fim da Mediação Não houve margem para retomar a negociação e a empresa entendeu por encerrar a mediação e efetuar a redução de força de trabalho. Previsão da empresa é de 351 comandantes, 349 copilotos e 2058 comissários. Nos atemos a discussão de interpretação da norma coletiva e a empresa aceitou afastar a aplicação por equipamento nesse momento. A aplicação da norma será feita por função, independentemente de equipamento. Faremos uma live hoje as 20:00 para esclarecer dúvidas.
  6. Empresa arrumou uma briga sem necessidade com o time de voo, risco alto de todo mundo ir pro buraco juntos.
  7. O acordo de compartilhamento de voos entre a Azul e a Latam, que começou em junho com 50 rotas domésticas, será estendido em breve. https://blogs.oglobo.globo.com/lauro-jardim/post/parceria-da-azul-e-latam-vai-avancar.html
  8. Realmente, se eu fosse acionista da latam eu já teria vendido os papéis a muito tempo, a gestão da empresa pensa dinheiro é infinito? Abriram PDV sem economizar nada. Cadê a LNR pra ver primeiro quem aceitaria? É inacreditável, em plena falta de liquidez no mercado a empresa vai gastar o pouco caixa que tem pra fazer a limpa por uma briga boba com o grupo que ajudou nos últimos 4 meses com redução salarial. Será que tem dinheiro pra isso? Pois se duvidar vai ter muito PDV aí de gente com 20 anos ou mais, aproveitar o momento pra meter o pé. BB e Bradesco já foram no BNDES reclamar q
  9. Empresa informou ao sindicato que amanhã vai iniciar uma nova conversa de proposta para garantia dos empregos.
  10. Tripulantes da Latam reprovam propostas da empresa para novos ACTs Em votação realizada on-line entre os dias 23 e 27 de julho, os tripulantes associados da Latam Airlines Brasil rejeitaram as propostas de novos Acordos Coletivos de Trabalho apresentadas pela empresa. - Comissários: 88,6% de votos a contra e 11,4% de votos a favor; - Copilotos: 88,9% de votos contra e 11,1% de votos a favor; - Comandantes: 89,3% de votos contra e 10,7% de votos a favor. O SNA comunicou imediatamente o resultado da votação à Latam, e uma reunião com a empresa foi agendada para essa terça-feir
  11. Queria postar uma imagem aqui da Bloomberg mas não sei postar. Deixei o link da foto. https://ibb.co/6nZv3Bq Bradesco acredita na fusão da azul com a latam Brazil com a azul comprando a parte por 1.9 bilhão de dólares.
  12. O resultado todo mundo sabe que vai vir uma tragédia, já estão amaciando a carne. Não tem muito o que fazer. Acho que só bancos vão ter lucros no 2° tri.
  13. A LATAM parece que informou aos colaboradores a volta do serviço de bordo, Sei que para a empresa é importante mas enquanto diz que não vai mais pagar diária para segurar Caixa, me volta o serviço de bordo? é complicado.
  14. O triste é que é um mercado de poucas vagas, muitas pessoas querendo voltar para o setor e ainda tem alguns "profissionais" da area de tripulação de cabine que ficam vendendo "sonhos", dezenas de cursos com informações "priviligiadas" de processos seletivos nessas cias que sequer existem, e muita gente cai no conto, gastando o pouco dinheiro que tem.
  15. é isso mesmo, 17 bi USD, mas é do grupo todo, não consegui achar a divida só da brasileira.
  16. não da pra entender essa matemática do governo, vetou a desoneração na folha de pagamento de 14 setores, não tem interesse nenhum em reduzir os impostos na folha de pagamento e acha bom as empresas diminuir os salários? ora, reduzindo salário é efeito cascata em menos arrecadação, afinal, menos imposto na folha de pagamento, menos imposto em declarações, menos imposto sobre o consumo.
  17. É Golpe mesmo, se buscar o nome do Sócio, criou 36 empresas em um ano, desde empresas de onibus até carros eletricos, infelizmente golpe no pessoal que ja vive um desespero pelas vagas escassas do setor.
  18. Tá com cara de golpe. A empresa holding vendendo teste rapido de covid
  19. Imagem: Junior Lago/UOL Rogério Gentile Colunista do UOL 06/07/2020 08h58 A Avianca Brasil (Oceanair Linhas Aéreas) pediu falência à Justiça. A empresa, que estava em recuperação judicial desde 2018, disse não ter mais condições de cumprir o plano de pagamento dos credores. A dívida é estimada em cerca de R$ 2,7 bilhões. A falência da empresa, fundada em 1998 e que chegou a ter 48 aeronaves em operação, era prevista no mercado desde maio do ano passado quando a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil)
  20. A Tendência é piorar, muito dificil a categoria conseguir ganhar mais que atualmente com apenas 2 empresas no mercado (isso se houver uma fusão), se não houver, uma delas vai ficar um bom tempo sem contratar (latam). Como disse o colega, é oferta e procura, hoje paga pouco porque a oferta é muito baixa, pra comissário então nem se fala, quase 20 mil Currículos por vaga. No fim todo mundo perde, o profissional com menos barganha de negociação e o consumidor (pois com 2 empresas os preços vão aumentar mais ainda).
  21. Muito triste tudo isso. e ainda tinha tripulante antes da votação da categoria que alegava que a empresa estava "blefando", que não demitiria ninguém, incentivando o NÃO. Acham que a empresa é ONG.
  22. Acabou de sair o Fato Relevante da azul aos acionistas: Azul anuncia venda de sua participação acionária na TAP ao governo português Transação garante apoio do governo à TAP e protege o investimento da Azul na companhia aérea portuguesa São Paulo, 3 de julho de 2020 – A Azul S.A., “Azul” (B3: AZUL4, NYSE: AZUL), anuncia ter alcançado um acordo com o Governo Português para permitir uma injeção de capital vital na TAP SGPS (“TAP”). O acordo consiste na venda da participação indireta da Azul na TAP de 6%, por aproximadamente R$65 milhões, e na eliminação do direito de conversão dos bônus sen
  23. https://diariodotransporte.com.br/2020/07/01/tj-determina-mudanca-no-plano-de-recuperacao-da-viacao-itapemirim-e-questiona-compra-da-parte-de-camila-e-remuneracao-de-piva/ Se começar igual está com a Viação Itapimirim não vai nem sair do chão. Detalhe pra essa parte: “E, também, não podemos desconsiderar a própria remuneração outorgada para o sócio Sidnei Piva, por ele mesmo, no montante de R$ 300.000,00 mensais, sem qualquer justificativa para o estabelecimento de tal quantia noticiada às fls. 2.489 do incidente de autos nº 0003311-29.2019.8.26.0100.” 300 mil mensai
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