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Ashabty

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Everything posted by Ashabty

  1. As seleções continuam rolando. parece que ja tem uns 6 turmas de cms. Longa vida a ITA, nesse país com dolar voltando pra casa dos 6,00, tem que rezar todo dia pra empresa não desistir do projeto.
  2. Acredito que seja isso que o KTR postou, toda pagam por fora a compensação organica. deve ser então R$ 2235,00 + a comp. vai ficar quase igual as outras, talvez o variável seja menor, puxando o mercado pra baixo.
  3. Tem que adicionar a compensacão orgânica, dsr e etc.
  4. Empresa informou ao sindicato que amanhã vai iniciar uma nova conversa de proposta para garantia dos empregos.
  5. Tripulantes da Latam reprovam propostas da empresa para novos ACTs Em votação realizada on-line entre os dias 23 e 27 de julho, os tripulantes associados da Latam Airlines Brasil rejeitaram as propostas de novos Acordos Coletivos de Trabalho apresentadas pela empresa. - Comissários: 88,6% de votos a contra e 11,4% de votos a favor; - Copilotos: 88,9% de votos contra e 11,1% de votos a favor; - Comandantes: 89,3% de votos contra e 10,7% de votos a favor. O SNA comunicou imediatamente o resultado da votação à Latam, e uma reunião com a empresa foi agendada para essa terça-feira (28) para dar prosseguimento às negociações para possíveis novas propostas de acordo. Também nesta terça, às 20h, o SNA fará uma live em seu canal no Youtube para esclarecimentos sobre a continuidade das negociações. Inscreva-se em nosso canal do Youtube para acompanhar as lives de esclarecimentos a qualquer momento: https://www.youtube.com/sindicatonacionaldosaeronautas. Lembramos que as propostas rejeitadas tinham previsão de redução de jornadas e salários e garantia de empregos por 18 meses, porém havia dispositivos no texto que condicionavam a validade futura dos ACTs à aprovação de acordos específicos sobre a mudança permanente na forma de remuneração.
  6. A LATAM parece que informou aos colaboradores a volta do serviço de bordo, Sei que para a empresa é importante mas enquanto diz que não vai mais pagar diária para segurar Caixa, me volta o serviço de bordo? é complicado.
  7. O triste é que é um mercado de poucas vagas, muitas pessoas querendo voltar para o setor e ainda tem alguns "profissionais" da area de tripulação de cabine que ficam vendendo "sonhos", dezenas de cursos com informações "priviligiadas" de processos seletivos nessas cias que sequer existem, e muita gente cai no conto, gastando o pouco dinheiro que tem.
  8. É Golpe mesmo, se buscar o nome do Sócio, criou 36 empresas em um ano, desde empresas de onibus até carros eletricos, infelizmente golpe no pessoal que ja vive um desespero pelas vagas escassas do setor.
  9. Tá com cara de golpe. A empresa holding vendendo teste rapido de covid
  10. Imagem: Junior Lago/UOL Rogério Gentile Colunista do UOL 06/07/2020 08h58 A Avianca Brasil (Oceanair Linhas Aéreas) pediu falência à Justiça. A empresa, que estava em recuperação judicial desde 2018, disse não ter mais condições de cumprir o plano de pagamento dos credores. A dívida é estimada em cerca de R$ 2,7 bilhões. A falência da empresa, fundada em 1998 e que chegou a ter 48 aeronaves em operação, era prevista no mercado desde maio do ano passado quando a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) suspendeu todos os voos da empresa, alegando temer pela falta de capacidade da empresa para operar com segurança. Após a decisão da Anac, o desembargador Ricardo Negrão propôs a falência da empresa por considerá-la inviável, mas a maioria dos desembargadores da 2ª Câmara de Direito Empresarial rejeitou a medida. Em novembro, a administradora judicial Alvarez & Marçal, responsável pelo acompanhamento do plano de recuperação, recomendou a decretação da falência, apontando que não vislumbrava condições para a sua retomada. A empresa já não detinha mais a posse de nenhuma aeronave https://noticias.uol.com.br/colunas/rogerio-gentile/2020/07/06/avianca-brasil-pede-falencia-a-justica.htm
  11. https://diariodotransporte.com.br/2020/07/01/tj-determina-mudanca-no-plano-de-recuperacao-da-viacao-itapemirim-e-questiona-compra-da-parte-de-camila-e-remuneracao-de-piva/ Se começar igual está com a Viação Itapimirim não vai nem sair do chão. Detalhe pra essa parte: “E, também, não podemos desconsiderar a própria remuneração outorgada para o sócio Sidnei Piva, por ele mesmo, no montante de R$ 300.000,00 mensais, sem qualquer justificativa para o estabelecimento de tal quantia noticiada às fls. 2.489 do incidente de autos nº 0003311-29.2019.8.26.0100.” 300 mil mensais pra uma Presidente numa empresa em R.J não é facil.
  12. Torço muito pra uma nova Player no mercado, para nós tripulantes seria mais opções de empregos e melhor qualidade em negociações. Porém com um PIB previsto reduzir 9% no ano, uma empresa entrar no mercado com serviço Premium, vai ser complicado. Mas fico na torcida.
  13. Adiou pra 2021 pelo que parece a criação da empresa, consta ao menos no website da cia.
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