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lespc

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  1. Ao que parece. Vai sair o People Mover GRUAiport Governos SP e Federal Vai sair o people mover interligando os T1 T2 e T3 a estação aeroporto. A concessionária vai construir a conexão de monotrilho para interligar os terminais a estação. O valor da outorga, bilhões, vai financiar a obra por parte da concessionária O valor vai ser abatido Na outra ponta Eng Goulart o trem vai chegar no Bras. a linha será modernizada permitindo o tafego dos trens ate o Bras.
  2. Todos os 10 T7w devem ficar prontos ate fev/mar 2020, primeiro programado para chegar em maio/19. Configuração 1 2 1 Thompson Vantage platform Vantage XL
  3. A LATAM Brasil inseriu hoje no seu sistema de reserva a mais nova rota para o seu Airbus A350 XWB: Joanesburgo na África do Sul. A aérea irá substituir o Boeing 767-300ER na rota pelo Airbus A350-900 a partir do dia 1º de agosto deste ano. A rota São Paulo – Joanesburgo continuará a ser operada diariamente. Com a nova aeronave configurada com 30 assentos-cama na Executiva Premium, 18 na Econômica Premium e 300 na Econômica. Isso representa um incrível aumento de 57% de oferta de assentos na rota. Confira abaixo a tabela com os horários dos voos, considerando fusos horários locais. Voo Origem Partida Destino Chegada LA 8058 São Paulo 17h55 Joanesburgo 07h30 +1 LA 8059 Joanesburgo 12h15 São Paulo 17h40
  4. Rask, operações no Brasil aumentou mais de 10% em R$.
  5. Latam registra maior lucro desde formação do grupo em 2012 SÃO PAULO - A Latam informou nesta terça-feira (12) que obteve lucro líquido de US$ 182 milhões em 2018, alta de 17,1% em relação a 2017 e maior montante anual desde a formação do grupo, em 2012. A receita subiu em 2%, para US$ 10,3 bilhões. No quarto trimestre do ano passado o lucro líquido foi de US$ 148,6 milhões, um crescimento de 2,2 vezes em relação aos US$ 67,1 milhões registrados no mesmo período de 2017. O resultado foi beneficiado pelo crescimento de 58% da receita financeira da companhia, que somou US$ 19 milhões, com ganhos associados à reversão do pagamento de PIS/Cofins no período. A companhia também registrou outros ganhos financeiros de US$ 244 mil, ante uma despesa de US$ 54,3 milhões nos últimos três meses de 2017, com menores perdas cambiais. Em termos operacionais, a Latam registrou lucro de US$ 295,1 milhões, alta de 9,3%, com crescimento de 1% da receita, para US$ 2,8 bilhões e recuo de 0,2% das despesas operacionais, a US$ 2,5 bilhões. A margem operacional cresceu em 0,8 ponto percentual (p.p.), para 10,6%. A receita foi beneficiada por um crescimento de 2,3% com transporte de passageiros, com o avanço de 6,5% da oferta total de voos, medida em passageiros-quilômetros disponíveis (ASK, na sigla em inglês). O avanço compensou a queda de 4% da receita unitária (Rask, na sigla em inglês). A receita com transporte de cargas recuou 7,4%. As operações domésticas brasileiras, que responderam por 27,9% da receita total de passageiros no trimestre, apresentaram avanço de 4,4% na oferta total e crescimento de 6,5% da receita unitária. A demanda, medida em passageiros-quilômetros transportados (RPK, na sigla em inglês), cresceu 3%, resultando em uma queda de 1,1 p.p. da taxa de ocupação, para 83,6%.
  6. Finalmente novos tempos.... Vamos encarar o Custo Brasil 100% de capital estrangeira isso não resolve o problema da falta de competitividade das cias brasileiras. Cerca de 500 novos voos semanais Parece que a estrategia da LA faz sentido agora... O que sempre mencionei onde estava o problema. Medidas como esta aliada ao crescimento econômico é que vão impulsionar a demanda e crescimento dos voos no Brasil e aumentar a geração de caixa das empresas, vai movimentar também muitos aeroportos.
  7. Rota inédita no pais: RBR/GRU A ligação de São Paulo com Rio Branco, no Acre. Faltam 3 capitais sem ligação direta com SP: Rio Branco/AC, Boa Vista/RR e Macapá/AP. Slots para um BVB/GRU estão no radar. Novo voo: LA 3684 - GRU 22:00 23:55 RBR LA 3456 - RBR 02:45 08:15 GRU
  8. Ajuste de malha Estão confirmadas também ampliações em rotas Manaus-Guarulhos, Florianópolis-Brasília, Campo Grande-Brasília, Curitiba-Congonhas, Jaguaruna-Congonhas e Vitória-Congonhas e Santos Dumont-Guarulhos, além da criação de Ilhéus-Guarulhos e Rio Branco-Guarulhos.
  9. Assim Ilheus fica conectada a toda malha internacional da LA e pode conectar-se ao mundo mais facilmente... Mais facilidade e possibilidades do turista chegar na Bahia
  10. A Latam Airlines Brasil terá um voo direto de São Paulo, via aeroporto de Guarulhos, a Ilhéus, na Bahia, a partir de 1 de abril. A rota, que será operada cinco vezes por semana, será feita com aeronaves Airbus 319, com capacidade para 144 passageiros em classe única. Vale destacar que na semana passada, a aérea suspendeu o voo Brasília-Ilhéus. De segunda a sexta-feira, o voo LA3408 está programado para decolar de Guarulhos às 14h05, pousando em Ilhéus às 16h10. No sentido inverso, também de segunda a sexta-feira, o voo LA3375 decola de Ilhéus às 16h40 e pousa em São Paulo às 18h55. Com a estreia da rota, os passageiros com origem ou destino a Ilhéus terão acesso direto ao da Latam em Guarulhos. As passagens aéreas para a nova operação já estão à venda.
  11. Trata-se do mesmo modal sob trilhos... Só que vai atender todos os terminais e interligado a linha de trem, não vejo problema algum, alias isso é comum nos grandes aeroportos pelo mundo.
  12. Ai tem de ter os 2 a extensão da linha. que para em Eng Goullart e o people mover. Um terminal como GRU linha de onibus? Alias esse foi o grande erro de planejamento transporte no Brasil acabar com as linhas ferreas e partir para o modal rodoviário. O resultado esta ai no Custo Brasil.
  13. Conheço todo o traçado planejado da linha 13. Discordo completamente pois a linha, inicialmente que deveria ir para o Centro virou um remendo. Na minha tem de atender o aeroporto sentido Cidade e não ocupação irregular do seu entorno o mesmo deveria ser desencorajado não o inverso. Senão vamos ter em GRU uma futura CGH
  14. Pode ser ...boa ideia tem de interligar a cidade aos Aeroportos. O Grande problema da linha 13 esta nela parar em Eng Goulart - as linhas da ZL são superlotadas - e não a estação aeroporto parar no T1. isso não existe você ter de pegar a linha 12 Bras etc etc Agora esta correto resolver a construção do people mover no aeroporto pois o mesmo já é necessário para o transporte entre os terminais T1 T2 e o T3 e quem sabe um T4 futuramente.
  15. O people mover se você analisar a área do T1 é subaproveitada, deve ser usada em futuras ampliações, já existe demanda para a movimentação entre os terminais, pax em conexão func entre outros, aproveita já planeja para atender o acesso ao trem aeroporto.que esta ao lado do T1... e resolve o problema do lado aeroporto. E a outra ponta?
  16. Existe um projeto que vai atender a cidade de guarulhos - SP essa extensão da linha 13 foi feito lobby do aeroporto pois quer utilizar o terreno da parte norte. O problema da linha 13 esta na outra ponta Eng Goulart isso faz da mesma uma linha capenga pois você tem de fazer inúmeras baldeações para chegar a Paulista/Centro. Se fizer um people mover resolve o problema. No meu entender, para atender o aeroporto/passageiros/funcionários a linha teria de continuar exclusiva de Eng Goulart para Paulista ou Centro Luz e seguir até CGH Essa mesma estação Luz ou Paulista deveria partir o trem de velocidade para VCP que o Doria falou que vai fazer.
  17. Estive em GRU para ver o Hangar da LA que ja esta iniciando operacoes As obras do patio esta a pleno vapor. Se nao acelerar vai faltar patio.. Hangar da AA tambem já esta operando Ja tem aviao sendo deixado entre o T3 e as vagas estadia do T3 exatamente um T7 da AF.
  18. O problema é que o valor das outorgas foram inflados, com base em uma perspectiva de movimentação também inflada do ´pais de "Meme" .... E o pior veio a ressaca do PT ou melhor a conta da farra para pagar $$$ em 2016/17 e ainda respingou em 18 com a greve dos caminhoneiros.... VCP se houver candidato a comprar o atual consorcio terá de ser revisto o valor de outorga/prazo.... Melhor já fazer nova concessão reduzir o valor da outorga que são surreais e priorizar investimento... Ex 2 pista de pouso em VCP e já aumenta o prazo prevendo o investimento do termino das obras do terminal. Zurich responsável por SBFL, na minha opinião o melhor projeto que vi de todas as concessionárias terá oportunidade de assumir o aeroporto em bases mais adequadas ou melhor em base mais realista. GIG virou um elefante branco, alias o projeto que deveria ser executado em escala pois não precisa de aeroporto para 40kk de PAX, principalmente devido a situação do Estado falido... e o pior sem definição do que sera feito com T1... Depende da recuperação do Estado do RJ Não sei como vão fechar a conta talvez ampliar também o prazo de concessão sem necessidade de mais nenhuma obra somente manutenção. GRU Precisa crescer e solucionar a questão de estrutura de capital para novos investimentos, este sim precisa crescer além dos 60kk mas para isto vai precisar rever ou o prazo de concessão ou valor da outorga ou os 2 juntos... Se o governo tivesse o minimo de visão preparava o aeroporto para ser o grande HUB da America do Sul. A LA já tem a malha direcionada para isto mas uma hora vai barrar no problema estrutural do aeroporto que precisa ser resolvida. CNF vive com o fantasma da Pampulha embora o projeto seja bem esquisito, esteticamente falando, ficou funcional a estrutura vai precisar resolver a 2 pista. Tem 2 aspectos que pode ajudar o 1 a redução do ICMS sobre o QAV que surreal no Brasil e a retomada da economia.
  19. O voo inaugural para TLV teve festa em Guarulhos também... Nome dos pax em Hebraico Tripulação Time engajado e contente em realizar um voo de ate 15h Portão de embarque adesivado
  20. CLT ou Lei do Aeronauta é mais uma jaboticaba brasileira ,.... é impresisonante!
  21. A GOL esta trocando leasing fin por operacional para permitir um investimento $$$ inicial menor. Esta estratégia da GOL é capenga o avião é novo traz ganhos operacionais mas a configuração adotada doméstica para vôos internacionais, OI? Não é adequada. Isso tudo para " padronização " que não faz sentido.
  22. Interessante avaliação no vôo GRU - LIS em classe Y Link: http://passageirodeprimeira.com/classe-economica-da-latam-no-b767-300-sao-paulo-para-lisboa/
  23. Resumo A TAM pretende fechar o capital da Multiplus vai fazer uma oferta para compra das ações no mercado “Delisting Tender Offer”
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