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VCP-SBKP

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Everything posted by VCP-SBKP

  1. Passaredo PW fabricou motores novos para os A318 que ainda não foram desmontados? Acredito que não tenha mais nenhum A318 da ONE em condições de voo ou que realmente compensa a empreitada! A319 eram 4 sendo que já foram todos embora salvo engano! ASTA Não tinham comprado/leasing um TWIN OTTER, afinal sustentar um EMB120 nos dias atuais não deve ser muito lucrativo!
  2. Se alguém saiu da TAM e voltou para o ONE é por quem alguma coisa vai acontecer, esse alguém pode até mesmo estar à serviço da TAM...
  3. AFA - Investidor na área, sexta-feira regulariza os salários atrasados!
  4. Não sou piloto, sou mecanico, já trabalhei na 91, 121, 135... hoje estou fora do Brasil... Mas não entendo como todo mundo vê os pilotos como a parte caríssima da empresa, são considerados os violões do custo por causa da regulamentação! Faz o seguinte, voz sem piloto!
  5. Acho pouco, Quer saber Azul está certa, Uma vergonha municípios como: Nova Mutum, Lucas Do Rio Verde, Sorriso terem pistas tão ruins, são municípios de grande expressão no agronegócios, mas a cabeça das pessoas é: AEROPORTO PRA QUE?
  6. Exatamente isso, até mesmo por que esses caras chegaram por cima! Se não tivessem moral, estariam vindo voar fora!
  7. Amanhã finalmente ao que tudo indica a ONE e seu pessoal terá boas notícias!
  8. Está previsto a vinda de mais duas aeronaves para a empresa neste ano.
  9. Concordo, Mas o movimento deles em SBCT é pequeno quando comparado a SBGR, nesse caso ficar transladando avião e tripulação no fim das contas o “molho fica mais caro que o peixe” então um hangar em SBGR pode ser um solução interessante.
  10. Pra quem tem crédito na praça não é mesmo, mas para quem não tem crédito no mundo, e empresas que não dão lucro, pode ter certeza que é um valor considerável!
  11. Não foi definido um número exato para copilotos e para comandantes, ou seja, após o PDV e LNR ninguém sabe exatamente se a diferença leia-se número de tripulantes que faltar pré chegar a 167 será cortada na fila da direita ou da esquerda, ou nas duas, caso seja nas duas em quais proporções?
  12. UFA Finalmente, são pistas essenciais, São Gabriel deveria ser 24H para acolher alguém numa eventual emergência; muita gente passa por ali nos níveis de cruzeiro nas madrugadas.
  13. Segundo fontes de água mineral da melhor qualidade possível, a empresa pode até mesmo voltar a contratar em breve!
  14. Exatamente, as autorias foram infladas ao extremo, hoje no caso de VCP, se alguém assumir 100% do aeroporto pelo valor original ainda é caro, pois a autorga foi inflada em muito mais que 50% afinal os sócios eram o governo corrupto e uma empresa que depois da lava jato não sobrou nada! Logo o governo pode dar de “graça” a parte dele que pra quem assumir ainda fica caríssimo.
  15. SBSP Tem uma área gigante, mas precisa de coragem e investimentos, se passar um trator de esteiras em tudo,inclusive na torre que custou um rim, daria pra fazer um terminal novo muito bom onde hoje é as remotas. A aviação executiva também teria espaço assim como a rotativa, mas infelizmente nunca vamos ver isso, Congonhas é uma “favela” cheia de puxadinhos e espaço mal usados.
  16. Tem um relato interessante rolando no WhatsApp escrito provavelmente por um tripulante de cabine, assim como outros relatos que rolaram no WhatsApp em relação a ONE este também revela a realidade nua e crua de e das “diretorias” da 06; principalmente no que se diz respeito ao terrorismo e faltado respeito com os funcionários. Será que esses “DEUSES” das diretorias não perceberam lá atrás que esses relatos eram, são um sinal que algo não está certo? Ou seja quanto alguém faz um “RELPREV” é um indício que o incidente ou acidente é eminentemente! Mas o providência imediata que os diretores da ONE tomaram foi, caçar os autores dos “RELPREV” e mandar recados do tipo: EU PROMOVO QUEM EU QUERO NA HORA QUE EU QUERO, PODE FALAR PRA TODO MUNDO. Agora a empresa está aí do jeito que está!
  17. Vão ser realocados na defesa aérea, nos ACC tem Controle de tráfego aéreo e Defesa Aérea trabalhado num mesmo “espaço” dividido apenas por uma “parede”
  18. “UFA” Finalmente uma luz no fim do túnel, VCP merece um novo consórcio que venha para retomar o investimento e coloque SBKP na rota certa. Sugestão a moderação: Poderiam tornar esse tópico fixo para que possamos postar e acompanhar as novidades de Viracopos.
  19. Poucos tem ideia do que é as diretorias da ONE; São varias empresinhas dentro de uma grande empresa, e em algumas desses “empresinhas” as decisões são puramente pessoais; Um exemplo claro é o sistema de escalada ONE, usam o SIGLA em sua versão básica, se um tripulante precisar trocar um voo tem que mandar um e-mail para a chefia da escala e pro piloto chefe; A empresa nunca conseguiu fornecer uniforme completo para os técnicos; Isso são apenas alguns exemplos simples da falta de sinergias e planejamento entre os setores, a empresa é esparramada em alguns endereços; É cultura da empresa não pagar, eles acham bonito e eficiente essa prática; A empresa investe o mínimo do mínimo em treinamento; Ou seja; sem a troca completa das diretorias e a mudança de cultura, a empresa jamais vai mudar!
  20. https://www.cnbc.com/2018/12/12/reuters-america-update-1-united-ceo-plays-down-any-hit-to-avianca-jv-from-sister-co-bankruptcy.html UPDATE 1-United CEO plays down any hit to Avianca JV from sister co bankruptcy Published 1 Hour Ago Reuters bankruptcy@ (Adds Munoz comments on loan, background) CHICAGO, Dec 12 (Reuters) - United Airlines Chief Executive Officer Oscar Munoz said on Wednesday he was "not concerned" the bankruptcy filing of Avianca Brasil would hurt the No. 3 U.S. carrier's joint venture with related airline Colombia's Avianca Holdings. Avianca Brasil, which filed for bankruptcy protection on Monday after being sued for repossession of its jets, is owned by holding company Synergy Group, which also controls the better-known Avianca Holdings. As part of a planned joint venture to give it a deeper foothold in Latin America, United extended a $456 million loan to Synergy last month, backed by Avianca common stock that can be executed in the event of a default. Speaking to reporters on Wednesday about the airline's growth plans, Munoz said the loan was "very exacting" in terms of how it had been structured and that Avianca Colombia had no connection to its Brazilian counterpart other than a common shareholder. Under the loan contract with Synergy, United would receive first dibs on any offer that Synergy might receive on Avianca Holding common shares. The contract also spells out situations in which United would be the controlling shareholder of Avianca, and calls for a board seat if United reaches a 5 percent stake. (Reporting by Tracy Rucinski, Editing by Rosalba O'Brien)
  21. CARTA ABERTA S.O.S AVIANCA PEDE SOCORRO. Nós funcionários da base de Guarulhos decidimos nos reunir e emitir esta carta aberta a todos os interessados em repúdio aos últimos acontecimentos que vem ocorrendo algum tempo e não se toma nenhum tipo de ação, nós funcionários nos sentimos cada dia mais desrespeitados e sem nenhum tipo de apoio da avianca brasil, todos os dias sofremos ameaças e tentativa de agressão por parte de alguns passageiros e não temos nenhum apoio por parte da empresa, sabemos que a falta de educação e de boas maneiras é algo presente na cultura do brasileiro, porém tudo isso é gerado por falta de organização da empresa avianca brasil, aonde se tem um números reduzidos de funcionários para atendimento das pessoas, gerando filas e desconforto em todos, a prática de sobrevendas OVERBOOKING nos voos avianca, a quantidade de POLTRONAS INOPERANTES em cada voo, o que chega a ser um ABSURDO, e pelo visto nenhum setor ou alguém responsável toma algum tipo de providência, pois isso já ocorre há anos e até hoje não se viu melhorias ou se quer algum tipo de esforço ou movimento para resolver isso, desorganização por parte do financeiro em não pagar em dia seus fornecedores, fazendo que ficamos sem hotéis e transportes para acomodação dos passageiros, as bases de fora que acomodam passageiros ou até mesmo nos enviam passageiros com conexões perdidas nos voos saindo de Guarulhos sem nenhum tipo de controle e respeito com os funcionários da base Guarulhos, o que simplesmente gera uma sobrecarga ainda maior em nosso dia a dia, já não aguentamos mais tanta falta de respeito e desorganização com nós funcionários, daí nos perguntamos? Quem será que estão olhando por nós? Será que o alto escalão da avianca brasil sabe o que realmente acontece no aeroporto de Guarulhos? que nós somos seres humanos? Que nós temos famílias? Que nós somos pais, mães e filhos? Que saímos de casa todos os dias para trabalhar porque precisamos do emprego e temos a esperança de voltar no final do dia para nosso lar de forma íntegra, e que de alguns anos para cá isto não está sendo possível, devido toda essa bandalheira que está se passando, nos recordamos do final do ano passado, em que tivemos diversos problemas com os passageiros devido falta de lugares nos voos, (exemplo o voo para Fortaleza entre outros que praticamente trabalhamos com -100 passageiros para fora quase todos os dias do fim do ano) , falta de hotéis para acomodação, falta de mão de obra entre outros problemas já citados nesta carta, quantos sonhos mais iremos destruir neste final de ano que se aproxima? Quantas pessoas se programaram para poder viajar neste final de ano para confraternizar com seus familiares e simplesmente nós teremos que informa-los que eles não viajarão por falta de organização e desrespeito da avianca brasil, nós funcionários que temos que dar esta triste notícia e nos expor cada vez mais , cada dia vemos funcionários de check in, loja, despacho e supervisão cada vez mais pilhados, alguns afastados por problemas psicológicos, depressão, insônia, estresse, fadiga física e mental, até quando isso vai acontecer? Vão esperar alguém ser agredido fisicamente novamente? Alguém terá que morrer para que se tome alguma providência? Porque agredidos psicologicamente somos todos os dias e nada é feito, a empresa continua visando apenas o lucro e esquece da parte em que somos seres humanos, o lucro é necessário? Claro que é, pois isso que sustenta uma empresa, porém será que essa é a forma correta de se lucrar? Quantos processos, indenizações, encargos sociais não estão sendo pagos para os passageiros e funcionários que entram com ações contra a empresa? Não conseguimos imaginar que não exista alguém ou algum setor que não enxerga este fatos? Se enxerga aonde estão as providências que nunca são tomadas, no mês de novembro e semana retrasada já foi uma mostra do que será este final de ano, voos com mais de 40 clientes em média para fora em quase todos os voos e sem ter aonde acomoda-los, e aí até quando vamos passar por isso? Não precisamos ser formados em economia ou administração de empresa para saber que isso pode levar uma empresa ao fundo do poço, se estamos emitindo esta carta é porque gostamos da empresa, temos preocupação com a sua saúde financeira, mas acima de tudo com a nossa saúde pessoal, pois o funcionário sadio garante a saúde financeira da empresa, não queremos ser punidos ou perseguidos por termos emitido está carta, isso é apenas um grito de socorro e uma forma de zelar por aquilo que gostamos que é a AVIANCA BRASIL. NÃO QUEREMOS FESTA DE FIM DE ANO, QUEREMOS E EXIGIMOS RESPEITO POR PARTE DA AVIANCA BRASIL, RESPEITO, ATENÇÃO, RECONHECIMENTO, ESTRUTURA E APOIO, ISSO DIGNIFICA O HOMEM QUE PASSA A RESPEITAR E VALORIZAR A EMPRESA QUE ELE TRABALHA E TIRA O SEU SUSTENTO. *DIGA NÃO A FESTA DE FIM DE ANO, DIGA SIM AO RESPEITO.
  22. Infraero teve a vida toda pra fazer isso em GRU e nunca fez nada, agora que alguém esta fazendo, ainda há quem critique, no dia que a Infraero sair em definitivo de GRU e que o governo se meter menos, vamos ter um aviação melhor.
  23. VCP foi superfaturado em tudo, deste o ágio da outorga, até.... até tudo, afinal este tipo de concessão... com a INFRAZERO de sócia só beneficia o sócio da INFRAZERO... afinal o governo, ops o POVO paga 50% da conta!!! VCP tem que ser vendido pelo que realmente vale, e tem que cobrar e fiscalizar os investimentos conforme o numero de PAX aumenta!!!
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