Kripuna

Se a MAP pega slot em CGH, vai aparecer um 73G da Gol, com trip Gol, callsign MAP e inscrição: Operado por Gol (ou MAP, sei lá, kkk) Linhas Aéreas

La Casa de Papel tupiniquim. Sabe-se que há uma quadrilha especializada nesses tipos de roubo, inclusive a uns 3 anos um crime com o mesmo "Modus operandi" aqui em Manaus

15 dias para a aeronave que o ar virou churrasco voltar a operar. O -MPY

Véspera de Festival de Parintins e a MAP perde 2 aeronaves. Cara e cheiro de 73G tendo que fazer fretamento as pressas para as agencias

Os turbohelices da Passaredo e da Azul são silenciosos o suficiente para não infringir as regras de ruídos. A campanha da PAZ e da Azul poderia ser essa: operar noturnos e RPN direto de CGH em horários alternativos aos jatos das demais cias.

Pior que isso é muito cara de ficção, oloko, eu nem devolveria equipamento agora, vai que tomava um balão da empresa (como já tomei). Lembrei de 30 Rock, quando fecham umaa empresa e levam até o balde de canetas como garantia. E, convenhamos, ficar com os colaboradores o uniforme é temerário, nunca se sabe como o equipamento será usado.

De admirar ainda ter celular corporativo em funcionamento. Por muito menos, por aqui cortam o plano de dados e ligações. Lamentável

Tabela espacada, faltam mais voos no rush e na hora final de funcionamento. Sem esses horários não dá pra ter Ponte.

Normal da Lufthansa mandar para o machado direto seus narrows?

Base CGB da Azul não tem mais ATR?

Anac puxou a tomada da Avianca Brasil. Falta pouco pro óbito oficial.

Únicos voos da GOL que batem com os voos da MAP são os voos da tarde em Belém. Impossível comprar uma perna PIN-GRU sem mofar 3 ou 4h de cnx. Faltou um jogo de ajuste da MAP em trabalhar melhor os horários de decolagem, ainda mais pensando que já as 20h todos os aviões já estão em solo

Lembro das 3x que houve fuga de prisioneiros em aviões da Azul (num espaço de 21 dias) em Santarém, e que devido às regras da época, não havia nenhum policial armado, nem pra atirar pro alto. Certas coisas no Brasil são inacreditáveis

Pelo menos na Map não era incomum ocorrer... Que morte horrível para a Avianca, sinto muitíssimo pelos pais de família largados nesse momento muito difícil e sinto desprezo máximo pelos seus proprietários e dirigentes que levaram essa empresa a essa situação. Ainda pensei em mandar CV na época da expansão pelo Norte agora é só esperar a hora da morte.

E a Azul com um belo prejuízo na mão mas também com aeronaves negociadas