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Kripuna

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Everything posted by Kripuna

  1. É importante que Coari tenha seu aeroporto revitalizado, mas é uma vergonha que a cidade não tenha cuidado de seu aerodromo. Tem recursos pra isso.
  2. Ai vai aquele agravante, enquanto GOL e Azul veem o mercado descongelar e a VoePass sair da hibernação, a Latam está cada vez mais contraindo a malha, por exemplo, Manaus deixou de ser diário, enquanto a Azul vai pro 3x diário MAO-VCP
  3. Os bancos, ao contrario de 2008 não são o foco da crise e já estão com a liquidez garantida. Se algum quebrar, vai ser por gestão temerária. Sobre as aéreas, declarar uma moratória negocioada parece ser uma melhor opção, pois não há perspectiva de melhora economica pra esse ano e queimar caixa é imprudente. Socorrer as aéreas com o pagamento de salários é a melhor alternativa, sobre demais receitas é necessário negociar como será a rolagem da divida.
  4. Tecnicamente, se há muito pouco combustível, a pulverização dele potencializa a explosão, correto?
  5. Ficaram mais de 10 minutos falando sobre o acidente no Bom dia Brasil.
  6. Curiosa essa possivel redução, no momento em que Azul amplia a dela. Tem essa malha completa?
  7. Latam ta carregando aos poucos. Muitas bases com apenas 1x semanal por cia aerea. Azul fora de Boa Vista e Macapá, mas vai manter um A320/21, fazendo VCP-MAO-TFF-TBT-MAO-VCP 2x semanal e nos outros dias VCP-MAO-VCP
  8. É o misto dos dois, otimizar malha + crise. Não faz sentido as duas parceiras concorrendo
  9. Latam vai manter várias bases pequenas com 1x semanal. Basicamente vi STM 2x Sex e Dom e IMP 1x Seg. Alguém consegue a malha completa?
  10. Precisamos por comida na mesa de milhões de autônomos e empregados que aderiram a LNR várias, sabendo que estamos ainda na borda do poço. Projeções de PIB 2020 a - 10%, o setor de turismo e serviços em shutdown, a coisa vai piorar e muito se o Gov. Federal não intervir. Mas conhecendo Bolso e Paulo Guedes, não injetarão dinheiro diretamente nas cias aéreas, vão ser fiadores de outras coisas (QAV, Leasing, etc). Setor deve retornar a patamares de 1985 até o fim de Maio e não retornará de uma vez, visto que 99% das empresas suspenderam viagens a trabalho. Setor ficará dependente da logística governamental.
  11. Tefé e Tabatinga estão saindo abarrotados porque são cidades que estão sem atendimento fluvial.Situação dramática hoje é de Urucu e Parintins que estão isolados com a paralisação da MAP.
  12. Tefé deve ter sido de úlitma hora. Azul saindo de muitas cidades grande, deve deixar uma aeronave baseada em Manaus.
  13. To vendo aqui, Manaus só vai ficar com Campinas e Tabatinga. Gravissima a situação. Empresa vai parar quase 100%
  14. Azul já anunciou que tem caixa de 4bi Dolares pra crise e esta correndo atras de aporte. Primeira que anunciou algo.
  15. A Total não estava operando ultimamente esses voos com aeronave própria, teve que arrendar da MAP, o que é bizarro, já que a MAP foi chutada de Trombetas pela MRN. Inclusive, quem está fazendo transporte de suprimentos para Trombetas são dois ferry boat (Princesa, via Manaus e Terra Santa e OGP, via Santarém), além da lancha rápida da Tapajós 6x semanal. A falta de uma cia aérea séria está deixando sequelas graves.
  16. Fato é que as vendas estão suspensas, restando apenas viajar de lancha ou nos poucos voos da Two que ainda estão agendados. Two e Voepass estão com vendas suspensas para o destino, o ATR da OMNI é pra atender contratos de Trombetas e Urucu e roda na malha para onde der...
  17. Impressão que dá é que vão arrumar um banco de conexões saindo de Manaus usando aeronaves vindas de FOR, BEL, BSB, GRU e GIG. Bem que dá pra sonhar num MCO-MAO 3x ou 4x semanal, faz acordo com agências (rende ainda aqui em Manaus) ou até um MEX-MAO, tornando a perna BSB-MAO exclusivamente doméstica
  18. Segue link ao vivo. Avião não recolheu trem de pouso na decolagem, snme.
  19. Poderia, mas ficaria um backtrack incrível pra quem vem do Norte. Bem que poderia rolar a extensão do voo de Letícia pra Manaus, comunicando com as conexões de CNF, VCP e REC
  20. Além do mais, nos futuros voos do N/NE, o A320neo vai ser o suficiente pra começar nas bases. Num futuro mais longinquo, adequar as necessidades para aquisição de novos widebody.
  21. Se a MAP pega slot em CGH, vai aparecer um 73G da Gol, com trip Gol, callsign MAP e inscrição: Operado por Gol (ou MAP, sei lá, kkk) Linhas Aéreas
  22. La Casa de Papel tupiniquim. Sabe-se que há uma quadrilha especializada nesses tipos de roubo, inclusive a uns 3 anos um crime com o mesmo "Modus operandi" aqui em Manaus
  23. 15 dias para a aeronave que o ar virou churrasco voltar a operar. O -MPY
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