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    Male
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    Barretos
  1. Estou lendo a biografia do Richard Branson...leitura interessantíssima, sobre uma vida de uma pessoa ainda mais interessante. A criação da cia. realmente se deu de forma curiosa.
  2. Interessante. Os herdeiros respondem nos limites da herança.
  3. Boa tarde colegas. Recentemente me surgiu uma curiosidade. Eu sou advogado, e nos últimos meses muitos clientes têm me procurado para ajuizar ações de reparação de danos em face da Passaredo. Nas defesas, a empresa SEMPRE justifica o cancelamento/atraso em razão de manutenção não programada. Recentemente, voltando de GRU, o avião já estava taxiando quando identificaram um vezamento de óleo no motor. Minha dúvida é: diante da penúria financeira em que a empresa se encontra, até que ponto é realmente seguro voar com ela? Sei que a ANAC é bastante rigorosa com a fiscalização, mas será que a manutenção está realmente em dia? Obrigado
  4. Na verdade, há alguns meses o aeroporto foi "devolvido" ao DAESP. E creio que não será uma grande reforma, mas apenas pequenas adequações. Inclusive, em 2005, todos os voos de SJP foram transferidos para BAT durante a reforma da pista, e lembro que o aeroporto comportou bem a demanda. RAO já tem mtos voos para SP...inclusive da GOL em codeshare com a Passaredo, que, por sua vez, vai perder vários passageiros para BAT. Torcendo mto pelo sucesso da operação.
  5. Poxa, voltei ao Brasil por IST há uma semana, contando que iria conhecer o novo aeroporto, e a conexão foi no ataturk
  6. Vão simplesmente desativar o Ataturk?! O que farão com toda aquela estrutura? Em tempo, no meio de dezembro tenho um voo para a Polônia com a TK, e retorno para o Brasil no meio de janeiro. Então na ida devo passar pelo Ataturk e na volta já passo pelo novo aeroporto? É isso?
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