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RodrigoRS

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  • Cidade/UF/País
    Minas Gerais/Brasil
  • Data de Nascimento
    11/04/1985

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Newbie (1/14)

  1. CQD... https://www.youtube.com/watch?v=HKveQt1OGII
  2. Quantos pousos ocorreram antes deste, nas mesmas condições?! Se fosse de fato um problema, como você insinua, teriam ocorrido problemas antes, né?! Sempre se esquecem disso...
  3. Segundo os dados OFICIAIS não havia obrigação da CEMIG ("a pior energia do Brasil") de colocar bolotas laranjas na rede elétrica naquele local. Não defendo a empresa, até porquê não sou acionista. Só quero saber quem é o autor "dessa arte"...
  4. Existe um fato interessante que surgiu até agora, que é o testemunho do morador que vive embaixo da linha de transmissão, dando conta de que o avião veio dando sinais sonoros anômalos dos motores. Pelo vídeo da entrevista ele vive ali desde quando era criança, então seu ouvido está calibrado para sons NORMAIS de jatinhos se aproximando. Se ele disse que ouviu os motores emitindo estalos (tiros) estranhos ANTES de se chocar com a linha de transmissão, então é muito provável que isso de fato ocorreu. Resumindo: pode ter ocorrido uma falha no(s) motor(es) antes do impacto contra as linhas de transmissão de energia. Isso É a explicação para o avião estar voando abaixo da altitude ideal, mas não apenas isso, justifica também o fato de o avião estar voando fora da área prevista de aproximação da pista... (ninguém aqui fala sobre isso, né?!).
  5. Não é o vídeo que o @Bonotto e @Jet Age se referiram mas também dá uma boa noção de como é feita a aproximação. É possível notar que o avião passa bem acima das torres de transmissão. https://www.youtube.com/watch?v=qNuE9gLCVbQ
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