José Geraldo

Entendi. Não sabia disso. Mas agora apareceu no Jetphotos.

https://www.airliners.net/photo/Lufthansa/Airbus-A350-941/6859949/L Só não estou conseguindo colar a imagem aqui.

Um 757F se partiu nesta quinta-feira,07/04/2022, ao fazer um pouso de emergência no Aeroporto Internacional Juan Santamaría de San José, na Costa Rica. Não houve vítimas no acidente

Boa noite, colegas foristas. Estão normais as operações da ASA em parceria com as Lojas Americanas? Passei duas vezes por BSB num intervalo de uma semana e vi que o 727 está parqueado numa rampa remota. E quando passei hoje, dia 27, aparentemente, ele estava no mesmo lugar que passei na semana passada. Como estão as operações?

F Fonte:https://www.jetphotos.com/photo/10465044

Sim...e foi o responsável por trazer o PS-TLA da Total para cá.... Ele conta como o negócio dele começou neste vídeo. Vale a pena assistir.

Apenas para aproveitar o tópico aberto. Pintura especial da Avianca para promover San Salvador. Foto tirada hoje, dia 24/01/2022. Fonte:https://www.jetphotos.com/photo/10453346

Boa tarde, prezados. https://noticias.r7.com/brasil/helicoptero-do-ibama-e-incendiado-em-aeroclube-no-amazonas-24012022 Esse helicóptero era novo.

PS-SFC indo embora neste momento. https://www.flightradar24.com/PSSFC/2a8ac9f0

Não somente as praias, mas como as reservas nacionais de Canaima e de Jaua-Sarisarinãma....que valem muito a pena a visita. Um deles tem a maior cachoeira do mundo. É lindo demais lá. Para terem uma ideia,em Canaima, tem pousadas que as sinalizações são em espanhol,inglês e russo.

Não vi nada publicado aqui. Segue o vídeo.

Oficiais da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos Estados Unidos (CBP) prenderam um homem de 26 anos que sobreviveu a um voo enquanto se escondia no compartimento do trem de pouso de uma aeronave 737 da American Airlines. O incidente incomum ocorreu no voo 1182 da American Airlines da Guatemala para Miami no dia 27 de novembro de 2021. Por volta das 8h00 (UTC), a aeronave Boeing 737-800 da companhia aérea, registrada como N970NN, decolou do Aeroporto da Guatemala (GUA) e pousou com sucesso no Aeroporto Internacional de Miami (MIA) algumas horas depois. Porém, assim que o jato pousou em seu destino final, os oficiais da CPB perceberam algo suspeito no espaço confinado da aeronave. A autoridade encontrou um guatemalteco que se arriscou e se escondeu dentro do compartimento do trem de pouso do Boeing 737. “Oficiais da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) no Aeroporto Internacional de Miami prenderam um homem de 26 anos que tentou escapar da detecção no compartimento do trem de pouso de uma aeronave que chegava da Guatemala na manhã de sábado”, disse o comunicado do CBP. O clandestino foi imediatamente verificado pela equipe do serviço médico de emergência local e, posteriormente, transportado para um hospital local para avaliação. “[As pessoas] estão correndo riscos extremos quando tentam se esconder em espaços confinados de um aeronave”, disse a CBP à NBC News e destacou que o incidente permanecerá sob investigação. Com base em um vídeo encontrado nas redes sociais (acima), o homem conseguiu escapar do pouso ileso e consciente. Fonte da matéria: https://www.cavok.com.br/homem-sobrevive-ao-voo-no-compartimento-do-trem-de-pouso-de-737-da-american-airlines

Se a empresa em questão contratar um seguro de Responsabilidade Civil de Operações, independente se houver cláusula específica no contrato com a empresa aérea, a seguradora paga os danos. Porém, se tratando de aviação a cobertura precisa ser bem gorda (LMG). O prêmio de um seguro desse não é nada barato, porém, numa hora como essa, o caro acaba saindo barato. Espero que a empresa tenha esse seguro.

Mas pensando no que o colega falou ali sobre o HUB ser SFO, ter um um alcance de até 400 km seria o suficiente para distribuir voos para vários aeroportos da Califórnia. Há várias cidades que demandam voos curtos ali. Considerando, ainda,, essa questão da sustentabilidade aliada às grandes empresas de tecnologias ali instaladas, seria interessante. Mas é claro, isso são apenas hipóteses..

Gostei dessa foto de Manaus em plano de fundo. Já dá uma dica para qual deve ser um dos primeiros destinos cargo empresa.

Primeiro 737 da Alaska nas cores One World https://www.airliners.net/photo/Oneworld-Alaska-Airlines/Boeing-737-990-ER/6426711/L Não consegui colar a imagem.

Por falar neles, olha esta pintura promocional para promover "Coming to America 2", que em aqui no Brasil era conhecido como "Um príncipe em Nova Iorque". Exclusivo da Prime Video. e

Esta é a lista atual de aeronaves 777 com motores PW4000 em serviço e armazenadas: AAR Corporation: 1 armazenado AerCapa: 2 armazenados All Nippon Airways: 11 em serviço, 11 armazenados Asiana Airlines: 7 em serviço, 2 armazenados Boeing Capital Corporation: 1 armazenado Egyptair: 4 armazenados Japan Airlines: 9 em serviço, 4 armazenados Jet Midwest: 2 armazenados Jin Air: 4 em serviço Korean Air: 7 em serviço, 9 armazenados Ukraine International Airlines: 1 armazenado United Airlines: 24 em serviço, 28 armazenados Fonte:https://www.cavok.com.br/boeing-e-faa-pedem-aterramento-de-128-avioes-777-com-motores-pratt-whitney

Boeing e FAA pedem aterramento de 128 aviões 777 com motores Pratt & Whitney https://www.cavok.com.br/boeing-e-faa-pedem-aterramento-de-128-avioes-777-com-motores-pratt-whitney

Livery completa. Ex-Air Canadá

Os sharklets, aparentemente, ainda ficaram nas cores da Evelop! Espero que dure e sucesso nas operações.

Lembro-me que, por muitos anos, MAO tinha um excelente terraço, que era um programa de fim de semana para muitos amazonenses. Aquele terraço vivia sempre lotado, desde pessoas aguardando seu ente querido de uma viagem, como entusiastas da aviação. Eu mesmo passei várias tardes inteiras apreciando os movimentos de aeronaves em MAO. Ao passar pela reforma e ampliação, o terraço infelizmente foi removido, restando apenas um pequeno espaço coberto que mal dá para ver os aviões. É uma pena. Manaus perdeu uma atração. Lembrando que MAO ainda é gerido pela Infraero. Essa matéria é excelente, pois retrata os desejos de muitos aqui. E não se trata apenas de nós, que somos entusiastas, mas de grande parte do brasileiro comum,que sempre admirou a aviação, isso é um fato. Então as concessionárias estão perdendo um grande chance de gerar receita. O que me admira é que algumas dessas concessionárias têm espaços em outros aeroportos que administram em outras partes do mundo e não trouxeram isso para o Brasil. Enfim, espero que um dia acordem pra isso.

Trabalho feito pela Coopesa, em San Jose, Costa Rica. 29/12/2020 Ainda sem o nome estampado Breeze. Fonte:https://www.jetphotos.com/photo/9996227

Ainda bem que existe a Spirit para "emprestar" a identidade visual da empresa enquanto ela não voa. Usando até para fazer o vídeo que está no site...