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FCRO

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  1. Tinha poa-gru-gig e a volta gig-gru-poa pela latam e abril e cancelaram.... a gol não precisa anunciar aos 7 ventos, basta avisar o passageiro e pronto, sem drama e sem alardes, mas sabemos que a azul gosta de um holofote
  2. completo: https://simpleflying.com/aerolineas-argentinas-introduces-new-livery-for-the-embraer-e190/
  3. exato, muito mais fácil a passaredo conseguir mais atrs do que supor que uma empresa que nem saiu do papel ainda, optasse talvez por operar atrs para fazer feed para a gol no interior
  4. acho que se a gol quisesse operar para essas cidades que vocÊ citou, ela poderia colocar a passaredo com a qual já tem acordo, do que supor um acordo com a ita....
  5. empresa quer se desfazer do 777 https://onemileatatime.com/surinam-airways-wants-to-get-rid-of-777/
  6. porém se o a220 substituisse o a320, se perderia a questão do cockpit igual na família do a320, o que não é interessante para as empresas que teriam que ter 2 grupos diferentes de tripulantes
  7. jurava que a questão de IOS era que não comportava o -800, porque demanda para -800 achei que sempre tinha, região populosa , sem contar o turismo importante na area
  8. Thai Airways aposenta frota do A380, A330 e Boeing 747 https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/thai-airways-aposenta-frota-do-a380-a330-e-boeing-747_6300.html
  9. 10.02.2021 - 22:51 UTC Air Namibia (SW, Windhoek Int'l) has announced the cancellation of all its operations, effective February 11, as the country’s government is poised to announce the voluntary liquidation of its flag carrier. In a late-night notice on social media, Air Namibia announced that all its aircraft would be grounded and its reservations system suspended with no new bookings being accepted from February 11, 2021. Passengers have been advised to register claims for refunds. Namibian news reports said the company’s 636 employees had been informed by their unio
  10. Mas vejo principalmente Angra um destino mais premium se comparado com búzios ou Paraty muitas pessoas não ficam nem em hotéis e sim em casas nos vários condomínios da região e nos próprios barcos Inclusive um colega que esteve em Angra de helicóptero no último fds relatou movimento intenso de helicóptero mais pro final da tarde de pessoas indo embora da cidade e mesmo visando o horário do check out , o voo de Angra e Paraty saem por volta das 10:30, supondo que você chegue 40 minutos antes do voo no aeroporto, voce teria que fazer check out correndo por volta das 9 da manhã, ne
  11. vou para angra em abril cogitei esse azul connect mas achei bem ruins os horários na volta para o SDU (não só o de angra, mas o de buzios e paraty tb) os voos deveriam ser mais tardes para assim aproveitar o dia na cidade e dps fugir do transito da rio santos, agora voo saindo antes das 11 da manhã para destino leisure não me faz muio sentido
  12. a lufthansa parece totalmente perdida, cada ano é uma empresa nova, germanwings, eurowings, cityline com a340s, voos de longo alcance da eurowings operado pela sn brussels, e outros que deve ter me esquecido e agora isso ai....
  13. eu tava crente que a tap já tinha se desfeito dos a330-200 há tempo
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