A350XWB

Sim. Again.

Eu acho um caso bem parecido com SJK, tem IDH pode até ter demanda, mas compete com estrada boa levando pra aeroportos com ofertas incomparáveis de voos. Talvez até faça sentido e caiba um Embraer por dia pra CNF e de lá conectando pelo Brasil/Flórida. Mas acho estreito (chutometro e feeling né, eles devem ter os dados). Sem contar que se começar a subir pra zona de influência ali de Itú, Porto Feliz, descer pro Catarina ou ir pra VCP fica zero a zero dependendo do ticket. Vantagem mesmo é pro pessoal da Azulville chegar mais rápido no escritório…

Isso tranquiliza bastante pois AFAs que partem de comandantes são furadas em 99.98% das vezes.

Mais uma vez, tá escancarada aí a estratégia do gringo.

Em resumo: pro mercado: péssimo passageiros: péssimo tripulantes: péssimo campineiros/viracopers: péssimo Só é bom pra acionista graúdo, executivo da empresa e torcida organizada de empresa aérea. Que Deus siga nos protegendo disso.

Precisamos dar menos moral pros factoides do O’Leary com grife. Quem quer comprar negocia, quem quer confete faz live.

Parece ser só mais um dia de sol no fantástico e perigoso mundo do TACA. Se a pista do Prates não fosse no talude tava todo mundo no jornal nacional...

Tem mais cara de rotate preguiçoso do que algum problema sério de p/b, mas enfim. Se saiu do chão tá no envelope

Eu só garantiria um dramim por ter que voar 5h no meio da bateção kkkk

Ninguém vira master do nada, né? Quer dizer, até vira, mas enfim. Foi um trabalho exemplar.

Antes tarde do que mais tarde. Antes dos retrofits da pandemia tinha avião de chorar.

Tão absurdo quanto previsível.

Esse é o modus operandi da azul pra tudo. Ela joga pra torcida com essa fusão igual fez com os slots em CGH. O próximo passo é criar campanha nas redes sociais como o @A345_Leadership disse. “Compartilhe e ajude a companhia aérea mais amada do Brasil a comprar um concorrente” Digo isso porque é importante diferenciar o que é desejo e estratégia pra bombar a empresa (alô CVM) do que é negociação de fato. Comprar empresa a revelia dos donos pressionando credor não é coisa que se vê todo dia, e nenhum M&A se negocia via matérias na Exame.

Essa postura covarde da azul foi o maior choque pra mim. Se eu sair pra deputado em 2022, posso pedir pra cmte amigo meu me deixar dar dois minutinhos de campanha nos aviões? O que aconteceu foi absurdo do ponto de vista da segurança do acesso a aeronave e dos milhões de protocolos de segurança contra a covid. Se se a autoridade do comandante permite que ele faça avião de palanque, a azul precisa deixar isso claro. Se a empresa vai expulsar autista sem mascara e imobilizar passageira indisciplinada sem máscara mas permitir que seu representante tire foto sem máscara com politico, precisa

Concordo em gênero, número e grau. Só não citei a micareta do adolescente do planalto pra não excluírem o tópico de novo. A azul permitiu que seus representantes gargalhassem ao vivo pra +100 pax das medidas de proteção em vôo. Que agora aguente o carinho da torcida nas redes sociais.