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PR-AIU

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  1. Creio que seja exatamente esse o problema: esses passageiros sumiram. Mesmo pensando a médio/longo prazo, num tempo de pós-pandemia, que atitudes a Ita tomará pra capturar esse segmento que G3/LA/AD já não tomam? Ainda mais com as três jogando agressivamente pra retomar esses clientes. A última empresa que tentou se diferenciar por produto nunca conseguiu o revenue premium exigido pra sobreviver. Vai ser interessante observar a estratégia da Ita pra contornar esses obstáculos
  2. 162 assentos num A320 e enxurrando oferta em rotas que já possuem serviço, eu já vi alguém ter essa ideia antes... Espero que consigam tirar um coelho da cartola pra que obtenham um revenue premium sobre as congêneres. Sucesso à ITA!
  3. Em Porto Alegre algumas linhas também seguem da rodoviária para o Salgado Filho, bastando pedir para o motorista. Só que, ao menos pelo que vi nas vezes em que desci no aeroporto, o volume de passageiros é sempre mínimo
  4. Gol anuncia novos voos regionais no RS a partir do segundo semestre de 2021 Jornal do Comércio - disponível em https://www.jornaldocomercio.com/_conteudo/economia/2021/01/776392-gol-anuncia-novos-voos-regionais-no-rs-a-partir-do-segundo-semestre-de-2021.html Em reunião nesta quarta-feira (27) com o governador Eduardo Leite, representantes da Gol anunciaram que a companhia tem planos de ampliar os voos no Rio Grande do Sul. A intenção é investir em voos regionais no segundo semestre de 2021. As cidades de Uruguaiana, Pelotas, Santa Maria e Santo Ângelo serão l
  5. Porque o objetivo dos voos é reduzir o ICMS sobre o combustível no RS, e não serem rentáveis por si só. Ainda mais com esses preços
  6. Pode entrar sim desde que haja comprovado motivo, mas precisa fazer quarentena de 14 dias ao chegar
  7. Prezados, No fim de julho estive no Amazonas para registrar os desafios da aviação comercial na região, tomando como exemplo a situação de Eirunepé. O resultado foi uma matéria de duas partes que, espero, possa trazer mais informações e visibilidade sobre a aviação comercial no Norte, que é um tema pouco discutido mas muito rico e, em especial, fundamental para a região. Segue a primeira parte. A segunda deve ser publicada nos próximos dias. Espero que gostem!! Link para a matéria: https://airlinegeeks.com/2020/11/08/finding-pandemic-success-in-the-middle-of-the-amazon/ Fin
  8. MAP explica poucos voos Jornal A Crítica, de Manaus -- versão impressa “Fomos obrigados a cancelar as operações por uma questão técnica”, afirma CEOdaVoepass/MAP, Eduardo Busch A MAP Linhas Aéreas está operando de forma reduzida no município de Parintins desde a última quarta-feira (25), por conta de instabilidade na operação da estação meteorológica do Aeroporto Regional Júlio Belém. Dos nove voos semanais, a empresa aérea está realizando apenas um voo diário. A empresa também suspendeu a venda de novos bilhetes para o município. De acordo com MAP, a atuação da empresa ser
  9. Pelo que disseram logo após a paralisação do Mercado LATAM, a ideia é fazer algo misto, mais ou menos igual à GOL; snacks e bebidas de graça, com algo mais elaborado vendido à parte. Entretanto, ainda não anunciaram nada oficialmente
  10. Há de se levar em consideração que a maioria dos voos internacionais, especialmente no caso da LATAM e da Azul, é bem mais longa em termos de distância, então é natural que os yields sejam menores
  11. SAA to scrap all domestic routes apart from Joburg, Cape Town Disponível em https://www.fin24.com/Companies/Industrial/saa-to-scrap-all-domestic-routes-apart-from-joburg-cape-town-20200206 SAA is cancelling all of its domestic routes apart from Johannesburg to Cape Town, the joint Business Rescue Practitioners (BRPs) of South African Airways (SAA) announced on Thursday. According to the BRPS Les Matuson and Siviwe Dongwana the latest initiatives are aimed at supporting SAA's transformation into a sustainable and profitable business and in line with the urgent action required to c
  12. Quando da entrega do PJN, disseram que RBR viria com os E2. Então creio que vá depender do ritmo de entrega da Embraer
  13. A tendência da LATAM é a independência. Muito embora a Delta pertença à Skyteam, recentemente o Ed Bastian mencionou a sua insatisfação com as alianças globais.
  14. Colocando os horários certos, o voo poderá conectar com BSB, CNF, GRU e VCP
  15. A última informação -- corrijam-me se eu estiver errado -- é que o CGB-VVI agora depende apenas da infraestrutura em Cuiabá. O voo deverá ser realizado pelo E195
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