Marcos Felipe

Bom dia, Boa sorte as cias entrantes com os slots em CGH, Falando nisso, a MAP e Passaredo podem utilizar que aeronaves para operar tais slots? Será que alguém consegue montar uns Ejet's nas cores da Map e da Passaredo só por curiosidade. Abs

Cantor nascido no MS. Ele tinha residencia em João Pessoa e em Recife. O avião era de João Lyra. Esse é um famoso investidor no nordeste. Familia bem r$ca. O aeroclube que estão desapropriando é o de João Pessoa. A propósito, esse avião, ficava em Recife. O GD como chamavam, voava pra JPA de Esquilo.

"vitimas da sociedade" brasileiras

Falam em corte de recursos, mas nada mais é que falta de comprovação dos gastos de gestão anterior. Se entende que se não comprovou os gastos é porque o recurso está em caixa, por isso o contingencia mento do recurso. Assim sobra mais pra outras prioridades. As universidades foram 30%. Deveria ter sido mais. Se você não comprova gastos nas prestações de contas isso ocorre. Ainda mais com a equipe econômica vigente. Antes era só no contribuinte com IRPF. Agora vere mos quem são os bons gestores.

Bom dia Me expliquem isso "Pelas regras da Anac, a transferência de slots apenas pode ser feita se a UPIs tiverem certificados de operador aéreo – o que a Avianca ainda não conseguiu com a agência". Como é que operaram todos esses anos sem certificação? Se assim ocorreu, como um ente público repassou slots, deixou operar sem segurança jurídica? Me deu foi medo de voar no Brasil agora.