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Os dados do ADS-B mostram uma queda acentuada de altitude, superando os 25,000 pés por minuto e também uma queda acentuada na velocidade, caindo para 115 nós e depois subindo para 358 nós.

Segundo uma agência de notícias, de acordo com a autoridade de aviação do Paquistão, marcas de arranhões do motor esquerdo foram encontrados 1500 metros depois da cabeceira da pista. Marcas de arranhão do motor direito começaram a 1670 metros depois da cabeceira.

Basicamente o alarme desse vídeo

A American acabou de anunciar que vai cancelar 75% dos voos internacionais até o dia 6 de maio. Todos os voos para o Brasil serão cancelados a partir de segunda. Press release da empresa com mais detalhes: http://news.aa.com/news/news-details/2020/American-Airlines-Announces-Additional-Schedule-Changes-in-Response-to-Customer-Demand-Related-to-COVID-19-031420-OPS-DIS-03/default.aspx

Essa medida do Trump é equivalente a proibir produtos inflamáveis dentro de uma casa que já está pegando fogo. Vai evitar que o fogo se espalhe ainda mais? Sim, mas também não vai apagar o fogo. EUA já possui vários casos de transmissão comunitária, que é aquela onde não é possível identificar a origem da contaminação. Ou seja o vírus já está se espalhando pelos EUA e essa medida praticamente não terá efeito nisso.

Como disse no outro tópico, 11 de Setembro vai ser fichinha perantes os impactos na aviação por causa do coronavirus

Eu sei que você estava sendo irônico. Só estava tentando explicar para alguns que acham que o E2 tem alguma chance de susbtituir o Max. Isso mesmo. Não tem o que fazer. E pelo andar da carruagem, não me surpreendo com mais um atraso e o MAX não voltar a voar ainda esse ano.

Esticar o E2 é ilógico. O E2-195 já é comprido e esticar ainda mais pra caber 200 pax deixaria a aeronave com quase o mesmo comprimento de um Boeing 747-8 e restringiria sua operação a aeroportos de grande porte, o que pro segmento dele seria inviável só poder operar nesses aeroportos. Pra substituir o MAX, só com uma aeronave construída do zero.

A aeronave estava abaixo de 8.000 pés e sobrevoava uma área residencial populosa enquanto alijava combustível. Tem que ser caso de vida ou morte pra justificar uma ação dessas, o que aparenta não ter acontecido nesse voo.

Os americanos não vão fazer muito caso em cima porque também já abateram uma aeronave civil no passado. Agora os Iranianos é que vão ficar quietos, pois sempre relembravam os americanos do abate do A300 da Iran Air. Se alguém apertou um botão de lançar o missil por engano, tenho certeza que essa altura, o governo já deve ter dado o fim nessa pessoa.

Enfim, as autoridades iranianas finalmente admitiram que o 737 foi abatido por míssil do exército iraniano. Citam falha humana. https://twitter.com/BNONews/status/1215841014159679488

Positivo. A El Al se preocupa bastante com a segurança por ser um alvo preferido pelos ''inimigos'' de Israel. Eles possuem um esquema de segurança mais rígido do que o adotado por outras cias aéreas e autoridades de segurança. Se você não for israelense ou judeu ou já ter viajado para países não muito amigos de Israel, melhor se preparar para enfrentar esse esquema voando com eles, principalmente o de ser abordado no aeroporto por um desconhecido, funcionário da cia aérea, lhe fazendo várias perguntas sobre sua viagem. E isso não é feito só nos aeroportos israelenses. Dizem as más linguá

O New York Times confirmou a autenticidade do video

Suposto video do exato momento que um míssil atinge a aeronave. Não posso confirmar a autenticidade dele. https://twitter.com/NarimanGharib/status/1215334836937928705

Plantão da CBS Acidente do voo 752 perto de Teerã - 176 pessoas foram mortas - EUA detectaram dois lançamentos de mísseis ar-ar SA-15 através de radares e satélites. - Deve ter sido um 'erro' - Fonte: oficiais dos EUA, ouvidos pela CBS Link: https://mobile.twitter.com/CBSThisMorning/status/1215313078918746113