TheJoker

Com isso vão estender o prazo de validade por pelo menos +2 anos. https://www.df.cl/noticias/empresas/industria/roberto-alvo-tras-el-plan-de-reorganizacion-de-latam-es-una-estructura/2021-11-27/114103.html Cuetos & friends que somados tinham +50% das ações e detinham o controle, com a diluição e os novos aportes vão ter no máximo 27 a 33% (cada fonte diz um número), mas vão poder indicar 4 dos 9 diretores, os novos donos (os credores vão ficar com 67 a 70% da LTM 2.0) e vão poder indicar 5 diretores, mas não vão poder mexer na administração, fazer fusão, venda de ativos , etc, po

LATAM AIRLINES GROUP APRESENTA PLANO DE REORGANIZAÇÃO APOIADO PELAS PRINCIPAIS PARTES INTERESSADAS PARA FORTALECER A ESTRUTURA DE CAPITAL E A SUSTENTABILIDADE DE LONGO PRAZO O PLANO ESTABELECE UMA PLATAFORMA DE SAÍDA DO CAPÍTULO 11 POR MEIO DE UM ABRANGENTE ACORDO DE APOIO À REESTRUTURAÇÃO (RSA) COM O GRUPO AD HOC DE CREDORES DA MATRIZ E ACIONISTAS MAJORITÁRIOS INJETARIA APROXIMADAMENTE ATÉ US$ 8,19 BILHÕES DE NOVOS RECURSOS NO GRUPO POR MEIO DE UMA COMBINAÇÃO DE AUMENTO DE CAPITAL, TÍTULOS CONVERSÍVEIS E DÍVIDA, CUMPRINDO ASSIM COM AS LEGISLAÇÕES NORTE-AMERICAN

https://www.nlarenas.com/2021/11/ecuatoriana-airlines-anuncio-incorporacion-3-aviones/ La aerolínea Ecuatoriana Airlines anunció la firma del acuerdo para incorporar 3 aviones del modelo Dash 8-Q400. (EU by Nella?) Muchos me preguntan seguido qué novedades han habido con Ecuatoriana Airlines y su proceso de certificación, por lo que hoy tenemos novedades. Tras varios meses sin tener nueva información concreta sobre los avances en el proceso de esta aerolínea en formación, podemos informar que: El inicio de operaciones está previsto para el 2022. De dónde y cu

Os dois primeiros 737 eram da KLM (11 anos de fabricação) https://www.nlarenas.com/2021/11/primeros-aviones-aerolinea-equair/

2K (Aerogal) não tem W, só o bloqueio do assento do meio.

https://www.nlarenas.com/2021/11/asi-es-equair-la-nueva-aerolinea-ecuatoriana/ POR NICOLÁS LARENAS · PUBLICADA 16/11/2021 EquinoxAir presentó su marca comercial oficialmente, nace así EquAir la nueva aerolínea ecuatoriana. Se reveló el misterio, la marca comercial de esta nueva aerolínea será EquAir y fue presentada oficialmente durante un evento en Quito. EquAir, la nueva aerolínea en Ecuador Como aerolínea doméstica y chárter en su primera fase desarrollo, EquAir es la nueva aerolínea ecuatoriana que entrará a competir con LATAM y Avianca en su ruta inicial en

https://www.aeronautas.org.br/submanchetes/494-sub-manchete-8/10937-justiça-concede-liminar-para-obrigar-ita-a-restabelecer-pagamento-de-diárias-e-vale-alimentação.html?utm_campaign=sna_informe_-_22_de_novembro_de_2021&utm_medium=email&utm_source=RD+Station

MXP recomeça 01/12, 4 vps.

https://www.copaair.com/en/web/us/boeing-737-max-9 Y+ 34" nos dois, Y 30/31" https://www.copaair.com/en/web/us/boeing-737-800a Y 31"

CNF, que ia ser hub, vai ser escala pra um GRU-CNF-REC. GIG, GRU-GIG-FOR CGH-GIG-BSB-REC só serve de CNX pra FOR na volta.

Curioso pra saber quantos voos ela vai efetivamente fazer na Libertadores, praticamente parou a operação doméstica entre os dias 26 e 28/11. Então os charters foram + rentáveis do que a operação normal... https://www.flightradar24.com/data/airlines/8i-ipm/routes

Também com essa malha maluca de voos redondos, só podia dar nisso. Vamos ver se na fase 1-B (2º sem. de operação), a partir de dez, com voos bate e volta as coisas melhoram.

Apesar da maioria dos voos ser com escala, não tem números de trânsito, o que leva a crer que consideraram esses pax re-embarcando nessas escalas. Embarques pagos em: GRU 21.517 65,6% LF médio 220 decolagens GIG 16.489 69,9% 166 BSB 9.897 63,4% 98 SSA 7.428 (local 4876) 61,8% 74 POA 6.163 60,8% 64 BPS 5.241 75,1% 45 CNF 5.035 49,4% 62 CWB 4.883 50,9%

ANAC atualizou dados. jul21 19044 pagos LF 30,6% ago 46526 69,2% set 91492 67,2% Share doméstico em set21 JJ 37,07% AD 32,9% G3 28,33% 8I 1,24% 2Z 0,25% SID 0,1% 7M 0,09% 2F 0,02%

Só não pegue o CM800/1 que ainda está com o 738.