G-NIAL

PS-TCS fica pronto até dia 1°? Ou a malha roda com 4?

Terceiro da ITA em serviço, PS-SFC. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ps-sfc

Além desses, mais duas mudanças: Um dos ex-Turkish (cn 2164), se não me engano o que já está em MCI, virou NTU. No seu lugar, com a mesma matrícula (PS-COR), virá o cn 3581, ex TACA, Transasia e Flyone. Antigo: https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-n2164e-dvb-bank/r61ml3 Novo: https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-oe-ioc-dvb-bank/en4w68 O outro que viria da Silk Air (cn 5794) também torna-se NTU. No seu lugar, com a mesma matrícula (PS-KOM), virá um ex Volaris cn 3624. Antigo: https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-2-vs

Um 737-200 cargueiro da Transair (N810TA) acabou na água após relatos de falha no motor. Relatos não confirmados que os dois pilotos foram resgatados, tomara que seja verdade! Link: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-737-cargo-plane-water-off-honolulu-cnbc-2021-07-02/

O segundo jato a entrar em serviço amanhã será o AAF ou o SFC? Por um lado, o AAF está pintado, mas desconheço se passou por modificações e manutenção em CGK. Já o SFC passou bastante tempo em MCI, possivelmente para manutenção e retrofit, mas possui apenas o ITAPEMIRIM pintado. PS: Estou perguntando isso pois li aqui em algum lugar que a malha terá apenas dois jatos, inicialmente.

JKL e RRM são alfinetadas na ITA? PS: A GECAS não é mais a mesma, realmente.

Primeiro A320 da Nella, por sinal, será um ex-Peach. Mais novo do que a frota da ITA, a propósito. https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-f-wtbf-gecas/r6p6xz

Poderia ser este o primeiro A320? Operador não identificado. Fonte: Skyliner. Airbus A320 -232 4312 EI-GTJ ? ferried 18sep20 HYD-CAI-SNN, all white ex VT-IGL

Errar é humano. Mas já podemos ter alguma ideia das aeronaves que estão na berlinda. Para os mais velhos (ou os mais caros) pode simplesmente não haver acordo.

Os MSN 313, 282, 265 e 64 da Qatar estão na lista. Não achei nada do 79 (XTG).

No long haul sobra: 6 767-300ER do Chile 4 777-300ER do Brasil E só (se isso for verdade)

Certeza que não são só renegociações? Pois se todos os prefixos citados forem devolvidos, saem todos os 789, 359, saem os 6 77W mais novos, os 7 788 mais novos, sobram só 10 A321 (MXA-MXJ), e ainda não terminei de olhar o documento. É mais fácil perguntar quem não sai da frota. Mesmo em Chapter 11, acho difícil ver tantos aviões assim saindo da frota.

Um Sukhoi Superjet pegou fogo ao pousar em Sheremetyevo. Sem informações sobre vítimas. https://www.rt.com/news/458436-plane-fire-moscow-svo/