G-NIAL

A própria Voepass postou no seu Instagram que receberá 737 em 2022

Se o problema não é dinheiro (como um forista acima comentou), o que poderia ser?

Não volta mais.

Não seria uma oportunidade interessante de uma Jetsmart, Viva ou Sky da vida entrar no mercado brasileiro, tal como fizeram no Peru e Argentina? Não sei se o COA disponível de imediato compensa as dividas e demais questões trabalhistas, mas é uma opção.

PS-TCS fica pronto até dia 1°? Ou a malha roda com 4?

Terceiro da ITA em serviço, PS-SFC. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ps-sfc

Além desses, mais duas mudanças: Um dos ex-Turkish (cn 2164), se não me engano o que já está em MCI, virou NTU. No seu lugar, com a mesma matrícula (PS-COR), virá o cn 3581, ex TACA, Transasia e Flyone. Antigo: https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-n2164e-dvb-bank/r61ml3 Novo: https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-oe-ioc-dvb-bank/en4w68 O outro que viria da Silk Air (cn 5794) também torna-se NTU. No seu lugar, com a mesma matrícula (PS-KOM), virá um ex Volaris cn 3624. Antigo: https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-2-vs

Um 737-200 cargueiro da Transair (N810TA) acabou na água após relatos de falha no motor. Relatos não confirmados que os dois pilotos foram resgatados, tomara que seja verdade! Link: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-737-cargo-plane-water-off-honolulu-cnbc-2021-07-02/

O segundo jato a entrar em serviço amanhã será o AAF ou o SFC? Por um lado, o AAF está pintado, mas desconheço se passou por modificações e manutenção em CGK. Já o SFC passou bastante tempo em MCI, possivelmente para manutenção e retrofit, mas possui apenas o ITAPEMIRIM pintado. PS: Estou perguntando isso pois li aqui em algum lugar que a malha terá apenas dois jatos, inicialmente.

JKL e RRM são alfinetadas na ITA? PS: A GECAS não é mais a mesma, realmente.

Primeiro A320 da Nella, por sinal, será um ex-Peach. Mais novo do que a frota da ITA, a propósito. https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-f-wtbf-gecas/r6p6xz

Poderia ser este o primeiro A320? Operador não identificado. Fonte: Skyliner. Airbus A320 -232 4312 EI-GTJ ? ferried 18sep20 HYD-CAI-SNN, all white ex VT-IGL

Errar é humano. Mas já podemos ter alguma ideia das aeronaves que estão na berlinda. Para os mais velhos (ou os mais caros) pode simplesmente não haver acordo.

Os MSN 313, 282, 265 e 64 da Qatar estão na lista. Não achei nada do 79 (XTG).

No long haul sobra: 6 767-300ER do Chile 4 777-300ER do Brasil E só (se isso for verdade)