Carlo Fratini

Não quer dizer muita coisa.....com certeza a LH possui um excelente departamento de manutenção. E além disso o número de ciclos por aeronave na Europa é geralmente menor do que no Brasil, no Brasil a maioria dos aeroportos são 24H, ao passo que na Europa a grande maioria dos aeroportos fecha durante a noite, resultando num menor número de ciclos e horas de vôo. Varios A319/A320/321 da LH tém mais que 22 anos....tém A320 com 30 anos de serviços nas costas (ou nas asas).

Consertar é possível sem problemas, a questão é: vale a pena num avião com quase 22 anos? Vai ser a discussão entre a LH e a seguradora.

Creio que vc está confundindo algo….o aeroporto o qual vc se refere é o Jacksonville International Airport (JAX). O destino desse vôo charter militar era a Naval Air Station Jacksonville (NIP)….onde ocorreu o incidente.

Ele ainda não está 100% terminado.....até agora é somente uma etapa....creio que até 2028 terá 6 pistas e capacidade para 200 milhões de pax/ano.

A LH anunciou que irá reduzir de 14 para 8 aeronaves modelo A380 na frota .....:-( Antes foi a Air France e agora a LH.

Parece que não havia brasileiros a bordo… Além das nacionalidades mencionadas acima, havia passageiros dos seguintes países: China, Alemanha, Eslováquia, Suécia, Itália, Rússia, Austria, Espanha, Israel, Polônia e Marrocos.

Os pilotos comunicaram que estavam com problemas e pediram para voltar para ADD. Entre as vítimas, 32 do Quênia, 17 da Etiópia e um número não especificado de passageiros da India, França, Reino Unido, Canadá, EUA e Egito.

Esta manhã o 737-800MAX ET-AVJ operando o vôo ET 302 com destino Nairobi caiu poucos minutos após a decolagem em Addis Abeba....8 tripulantes e 149 passageiros....

Um amigo está querendo comprar uma passagem SSA-LIS-SSA pela TAP na econômica e fazer um upgrade usando milhas da "Miles & More". Parece que ele teria que comprar uma passagem pela tarifa B ou Y para fazer o upgrade, no site da TAP mostra apenas tarifas Discount, Basic, Classic e Plus.....qual delas seria B ou Y? Eu creio que seria pela mais cara, no caso a Plus....ele ligou na TAP e disseram para ele que como o upgrade seria com milhas da "Miles & More", ele teria que ligar lá para obter essa informação…..ele ligou fêz isso, e na "Miles & More" disseram o contrário, que ele tém que ligar na Tap……. Alguém teria mais informações? E parece que essa rota é operada com frequência pelos 767 da Euro Atlântico…..Vale a Pena fazer um upgrade por 80.000 milhas ida e volta na Executiva deles? Grato pela ajuda dos amigos…..ele está querendo viajar em Janeiro de 2020.

Tém 2 com pintura EW; mas são operados pela Brussels Airlines....também do grupoLH

Pelo que sei, a Eurowings não possui nenhum A340.....somente A330.

Erro meu....quis escrever SGC......

Pelo que li em outro site: 9V-SGA: entregue 21/09 9V-SGB: entregue 28/09 9V-SGV: entregue 05/10 https://www.planespotters.net/airline/Singapore-Airlines

Creio que o motivo do cancelamento seja outro….pois a SQ já recebeu 3 desses A350 nessa versão.

Pelo que entendí, o avião realmente pousou em LPA nas Ilhas Canarias e não em Palma de Mallorca, PMI nas Ilhas Baleares. Eles erraram em escrever "uma hora antes da aterrisagem"...