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jsilva7e7

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  1. ué...esperneou tanto, fez campanhazinha de primario na internet para ter seu espaço em CGH e agora quer barrar as outras?? dificil gostar da azul
  2. Amigo 737, entendo seu ponto de vista, mas existem coisas que não se podem errar...errar peso é uma delas,hora de conferencia de loadsheet é sagrada,é hora santa, da mesma maneira que conferencia do peso no briefing também é.. Quer ver outra? vai dizer então que decolagem com flap errado é normal também? uma hora flap 5 de cgh, Flap 25,10 ou 15 no sdu depois e assim vai indo,,,, isso no quinto dia indo pra monofolga, desculpa mas não justifica.....existem umas 6 barreiras para coibir isso, conferencia da analise, conferencia no briefing do take off data, antes de iniciar o taxi onde é conferido 3 vezes e ainda tem o before take off....se vc me disser que é normal também errar flap, vou pedir demissao aqui e vou ditigir taxi de camelo babão no deserto ou vender miçangas na praia.
  3. sou da sua mesma empresa, no momento voando fora. Ja voei 5 etapas, 6 dias de programação seguidas de monofolga e mais 6 dias na barra... mas esse negocio de peso eu nunca vacilei, todos podem errar, mas isso é uma coisa que pode ser o tempo curto que for, NADA me tira a atenção disso...somos o ultimo elo ...lembra?
  4. Desculpa mas eu discordo, turn around apertado, voo atrasado, tempo de solo limitado...isso não é desculpa, existem N barreiras para que não haja confusão, cabe a tripulação não se deixar contaminar por essas coisas e focar nessa hora, pois isso derruba avião...
  5. Tem meu amigo, pode ter certeza que sim...nem todos do povão sao esclarecidoa
  6. Pra mim as mais terríveis mudanças foram as da aer lingus,iberia e china eastern, pessimas mudanças, ja as outras como a american eu gostei
  7. melhor deixar como esta, país ta bem, tem dinheiro...sem esquerdar por favor, topico aobre avianca, se quiser falar de politoca criemoa oitro topico ou te dou meu whatsapp e te conto o qie sofremos lpr quase 15 anoa de governo vermelho.
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