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MRN

Padrinho 1º grau
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About MRN

  • Birthday 03/24/1873

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  • Cidade/UF/País
    Recife/PE/Brasil
  • Data de Nascimento
    24/03/1973

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Guarulhos
  • Interests
    Segurança de voo, Aviação Militar

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  1. Isso. As vezes também o entendimento da justiça não ajuda muito a empresa nesse caso, porque um comandante ou copiloto que entrou depois, tem um cargo de comandante "1", mas ele faz a mesma coisa que um comandante que entrou a mais tempo, e ganha mais faz, então a justiça entende que, pelo fato de fazerem a "mesma coisa", teriam que receber o mesmo salário. Já vi isso acontecer na justiça trabalhista de Minas Gerais. Na época um funcionário da GOL recebeu mais de R$ 1,2 milhões... Pra quem é de MG, de repente conhece as Dra. Leiza e Sarah, conhecidas como as advogadas do milhão, especialistas em ganhar causa da gol, geralmente de mais de 1 milhão... Sou obrigado a concordar com alguns colegas aqui que a lei trabalhista prejudica muito as empresas, não somente por isso, mais por outras questões que ouço falar nas aerovias
  2. Na base de dados de hoje tem uns slots pro OPO e pra LIS em setembro, caçador. Dá uma olhada lá...
  3. Aí já entra direitos trabalhistas, A345. Se quem entrou, tem menos de 5 anos (ou 2 anos, não tenho certeza) de diferença para o último contratado, não pode ganhar menos. Aqui na empresa, em 2018, equipararam todos nessa situação, por iniciativa da própria empresa... É uma outra discussão...
  4. Exatamente Verdade. Esquerda é esquerda em qualquer lugar...
  5. https://www.cnnbrasil.com.br/business/2020/07/11/boeing-esta-proxima-de-obter-aprovacao-para-voar-com-aeronave-737-max "Boeing busca a liberação do 737 MAX para voos, mas não o espere no ar tão cedo"
  6. https://www.jn.pt/opiniao/miguel-poiares-maduro/uma-tap-a-voar-baixinho-12412307.html "Ironicamente, a TAP está agora numa situação semelhante à de 2015, tal como descrita pelo Tribunal de Contas: na iminência da insolvência e com fortes limites, impostos pela União Europeia, à capacidade de intervenção do Estado sem uma difícil e dolorosa reestruturação." Eu já disse por aqui, em 2015 eu estava na TAP, e na época, já se falava em falta de dinheiro para pagar salários...
  7. Pior, A345, daqui a pouco não só os mecânicos mas tripulantes técnicos de empresas brasileiras terão salários menores do que profissões que requerem menos estudo, menos treinamento e menos responsabilidade. Uma pena...
  8. Ah tá, realmente, na época eu paguei pouco mais de 1000 euros por 100 ações. O Lipe se referiu a "dar" uma parte da empresa em troca da redução dos salários... Acho que de graça não vai ter nada
  9. Até a TAP participou em 5% os funcionários...
  10. Tem que fazer "aviõesdebaianonocontatoradar" pra promover a paz aqui...
  11. Não precisa de aula/simulador, NEsses, a portaria vai permitir recontratar de imediato! Não vai dá nem tempo de vencer nada! "Na prática, com a suspensão da portaria, as empresas poderão demitir os trabalhadores e imediatamente recontratá-los com um salário menor e estabelecendo novas condições contratuais" Sendo assim, nem precisa parar operação... Vai ser só papelada... Governo desgraçado
  12. A merd@ do governo é que vai ajudar a JJ. Se essa portaria vingar, ela vai poder demitir todo mundo e recontratar só quem precisa, com o salário que ela quiser https://www.cnnbrasil.com.br/business/2020/07/08/governo-quer-permitir-que-empresas-recontratem-com-salario-menor-apos-pandemia
  13. Mais essa... https://expresso.pt/politica/2020-07-10-Bloco-de-Esquerda-entrega-proposta-de-auditoria-a-gestao-da-TAP-para-apurar-se-acionistas-privados-devem-indemnizar-o-Estado
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