MRN

Menos mal. Será que a Boeing vai da dinheiro de novo rsrs

Então só uma dúvida. Só o XMM está afetado por esse problema no sistema elétrico? Os outros MAX não foram afetados? Porque na AAL, por exemplo, 24 aeronaves não foram afetadas, porque foram entregues antes de março de 2019. As aeronaves onde foram encontradas essa mudança de produção, feita no processo de instalação, ocorreu depois de março de 2019. Algum MAX da GOL foi entregue depois de março de 2019? Obrigado.

AAL retirou de operação 17 aeronaves "Team, Last night, Boeing notified us of a potential production issue with a component in the electrical power system on 17 of our most recently delivered Boeing 737 MAX aircraft. At Boeing’s direction, we have temporarily removed these 17 aircraft from service in order to complete necessary inspections and make any changes recommended or required by Boeing or the Federal Aviation Administration (FAA)." Alguém sabe se a GOL foi impactada?

Eu sei, caçador, é que um passarinho me contou que o voo lá só vai até o dia 7 de maio. Espero que esse passarinho esteja errado...

Daqui a pouco quem quiser ir de MAO para MIA, vai ter que ir pra GRU ou GIG de GOL...

Acho difícil. A AAL não vai abrir base nem tão cedo no Brasil. Quem quiser fazer SSA-EUA, vai fazer SSA-GRU ou GIG (de gol)-MIA/JFK/DFW

Os funcionários, inclusive, já foram transferidos para GRU...

Estão de fora do andamento do processo ou de fora do processo? Se for só de fora do andamento, mas que serão contemplados com pagamentos, acho que não é nada grave. Agora, um catatau desse tamanho do MP, só pra pedir para que os credores tenham acesso ao andamento do processo, é coisa demais, não?

O certo era nem ter tido SGA, ficar tudo como era antes. Aí vão dizer: mas antes só tinha o catre, e hoje tem helicóptero e bandeirante, o tráfego aéreo congestionou. Será? Sabemos que foi jogada política, como sempre. E ainda colocaram o nome de “Aluízio Alves”, um político...

5. AÇÕES CORRETIVAS OU PREVENTIVAS ADOTADAS. Utilizando as recomendações emitidas pelo CENIPA, em 16MAIO2019, como mais uma ferramenta no processo decisório interno, a Direção de Segurança Operacional (DSO) da Oceanair Linhas Aéreas (Avianca) recomendou, para a Diretoria de Operações da empresa, a suspensão das suas operações regulares, registrando o assessoramento na ata da reunião da Comissão de Segurança Operacional, ocorrida em 24MAIO2019. Ato contínuo, a Diretoria de Operações informou à ANAC sobre a recomendação de suspensão das operações emitida pela DSO da Oceanair Linhas Aéreas

https://www.aeroin.net/a320-avianca-tocou-solo-riogaleao-rodas-grama-relatorio/ Relatório http://sistema.cenipa.aer.mil.br/cenipa/paginas/relatorios/rf/pt/PROCW_03MAR2019_AC..pdf

https://agenciabrasil.ebc.com.br/radioagencia-nacional/saude/audio/2021-02/ministerio-publico-pede-na-justica-teste-de-covid-19-em-voos-nacionais#:~:text=O Ministério Público Federal entrou,covid-19 antes de embarcar.&text=O teste precisa ser feito,72 horas antes do voo. Aí ninguém mais viaja...

Bogotá (BOG), Cali (CLO) e Medellín (MDE) serão novas rotas a partir de maio partindo de JFK. Volta a programação na Colômbia de 14 voos diários para seis destinos: BOG, CLO, MDE, Barranquilla (BAQ), Cartagena (CTG) e Pereira (PEI). Os clientes terão acesso a 49 rotas de codeshare na JetBlue, enquanto os clientes da JetBlue terão acesso a mais de 25 rotas na American.

Não no avião, estou falando no treinamento, Luckert

Hoje a fumaça é de glicerina, suave... kkkkkkk