PB26

Não faça pano-preto colega, divulga mais para a turma.

Se conseguir 9 milhões estará no lucro. Convenhamos que é uma situação peculiar, não é crise econômica ou dehub de uma companhia aérea.

É uma pena que uma mente que sempre priorizou a educação de qualidade seja utilizada para mais um grupo que é tudo, menos educacional.

Hein?! Acho que não conhecem a selva, os nevoeiros do sul, os baloeiros de SAO e RIO - com direito a invasão no aeródromo.

Meus nobres, superem este papo de Greta e outros discursos alienantes que existem no mundo. Vejam o panotico E não acho que GB seja isso, simplesmente é porque sabe vender o peixe.

Tem alguns que não passam nem no psicológico e depois vem chorar aqui.

Ê Amendoim... Resumiu bem PT-KTR, drama. Aviação é isso, renovação constante. Assim foi com a saída do DC-3, B707, B737-200 e agora com o B747-400.

Uai... decida se fez a prova ou não. Que abram as cortinas para esta farsa na ITA.

Jambock, o link está quebrado.

Será que o DN não quis ceder algo para o governo? Licita ou ilicitamente? Será que o Barraqueiro percebeu o interesse dos patrícios?

Se dependesse do Ozires Silva e não houvesse 11/09, a VARIG seria a segunda operadora do modelo.

A IATA está doidinha para aviação voltar ao normal e recuperar suas receitas.

E como fica o seguro? Dependerá do relatório do CENIPA?

De um lado cede PLU para MG, do outro assume o IZA? Vai entender.

O pior é o Amendoim colocar a notícia e por uma nota de rodapé isentando de qualquer culpa. Para mim se precisa disso, então não publica, mas é a busca incessante de click-baits.