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PB26

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  1. Será que o DN não quis ceder algo para o governo? Licita ou ilicitamente? Será que o Barraqueiro percebeu o interesse dos patrícios?
  2. Se dependesse do Ozires Silva e não houvesse 11/09, a VARIG seria a segunda operadora do modelo.
  3. A IATA está doidinha para aviação voltar ao normal e recuperar suas receitas.
  4. E como fica o seguro? Dependerá do relatório do CENIPA?
  5. De um lado cede PLU para MG, do outro assume o IZA? Vai entender.
  6. O pior é o Amendoim colocar a notícia e por uma nota de rodapé isentando de qualquer culpa. Para mim se precisa disso, então não publica, mas é a busca incessante de click-baits.
  7. Sem dúvida sua ousadia foi importante para evitar uma tragédia maior. O avião teve que parar por algum tempo para ver se não houve fadiga estrutural? Se bem que o Tex Johnston fez isso com o 367. Parece que houve um caso que uma dupla de pilotos faziam tonneau com os 727 ou 737 da Varig quando estava em translado ou voo de carga (727), não sei se é verdade ou não. Como assim?
  8. SXF passa a ter código IATA de BER em 25/10.
  9. Bem criativo, não duvido algumas empresas seguirem a mesma.
  10. Ali tem mais interesses obscuros do que desenvolver a "Cancún brasileira", sendo que o Nordeste está cheio de atrativos iguais ao local mexicano. Nada contra com os amigos fluminenses.
  11. Fica em paz meu caro, a crítica foi aos gestores destes projetos de empresa aérea. Teve prefeito que recebeu os loucos da Laguna.
  12. Alguém bota fé em uma união entre o roto e o esfarrapado?
  13. Os wishful thinkings estão ficando cada vez mais elaborados. Daqui a pouco vão encontrar com os políticos para implantar o HUB!
  14. Pimenta nos olhos dos outros é refresco né? Por que não nos brinda com sua análise igual à LATAM? Ah não vale copiar a Folha ou jornal gaúcho.
  15. As definições de melhor do mundo foram atualizadas
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