Eric Breno

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA e a gente não tava levando a sério o que ele disse

E eu ainda quero saber como vão colocar tela no ATR...

Pode acordar desse seu pesadelo aí...

E divulgar o business plan aqui no CR ou soltar no whatsapp!

De primeira mundo ia curtir, vendo que não seria a lá anos 90, iam detestar a marca... Mas que Jam tentar ressuscitar, ah iam!

As vezes eu vejo essas notícias de volta de empresas e penso que muitas vezes o pessoal não quer deixar os mortos no lugar deles. A PanAm, a Varig, a Eastern, a TWA, a Sabena e tantas outras grandes do passado estão exatamente onde deveriam estar: lá no passado. Muita gente pensa que elas voltariam no mesmo padrão de luxo e requinte dos anos 90, mas muitos se esquecem de que trazer todo aquele luxo e glamour só vai gerar um prejuízo federal. Os tempos são outros, a aviação é outra, o público é outro e as empresas precisam se adaptar. Vê lá se a KLM, a Avianca, a Lufthansa, a Air France e tantas outras estão prestando o mesmo serviço dos anos 80 e 90? Nada, estão prestando serviços no padrão de hoje para os passageiros de hoje, e tão bem que estão todas vivas.

Sim, eu sei que não tem jeitinho, é por que andaram mencionando aí pra trás que os reguladores de fora tavam usando de jeitinho brasileiro pra aprovar o Max, usando o Max 7 ao invés do 8 ou do 9, agora vem que o Brasil vai usar o 8 pra certificar. Por isso esse "tá aí o 'jeitinho brasileiro'"...

Claro que não né, tá meio óbvio que se é um voo de certificação do NOVO software, vão colocar o novo software no Max 8. Pra quem tava reclamando que as outras agências tavam fazendo jeitinho a la Brasileira ao usar o Max 7, tá aí o jeitinho a la brasileira, Brasil sendo o único das 4 a usar o Max 8 pra recertificação...

Também me divirto com a tristeza dos """analistas""", acho que a única coisa que analisam é a primeira parte da palavra, se é que analisam algo...

Sobre o COVID, eu conheço um amigo meu que tomou uma coca-cola e comeu uma esfiha todos os dias, e assim ele se curou do COVID. Portanto todo o mundo tem o DEVER de tomar diariamente uma coca-cola e comer uma esfiha para se livrar da COVID, dará mais certo que Gatorade e bicada de ema com certeza.

No FR tá carregada a malha antiga e a malha nova ao mesmo tempo.

Monitor no ATR eu ri pra caramba kkkkkkkkkkkkkkkk A pior parte é admitir que o CEO da ITA foi mais consistente...

Que eu me lembre só pode o A319 e mesmo assim limitado a voos regionais.

Eles voltaram atrás. Um dos que foram fabricados foi flagrado com a escrita "Boeing 737 Max 8", porém mais discreta, no mesmo padrão do 737NG. Mas muita gente (inclusive spotters) chamam o 737-800 de 737-8, então a diferença será nula, mas como o @MRN disse, a gente sabe qual é qual.

É a regra do Homer Simpson: "a culpa é minha e eu coloco ela em quem eu quiser"