Rogger.gig

Tudo que o GIG precisa e merece é ter uma cia como HUB ,mas só vou acreditar quando acontecer na pratica,pois a ITA divulgou meses atras as rotas que seriam implementadas ate 2022 e agora se voce pesquisar, mais de 7 rotas não teremos mais voos como ( BEL,MAO,NVT, GYN, IMP, SSA),por isso fica dificil acreditar na vericidade dessas materias que reforçam o GIG como HUB.

Deve ser devido aos baixos LF que a ITA reformulou sua malha nas tres principais bases e reduziu drasticamente as frequencias e as rotas a serem implementadas. Por exemplo o GIG foi cortado varias rotas que tinham sido divulgados nas redes sociais sociais como ( GYN, NVT, SSA, IMP, POA, BEL e MAO )e outras rotas como GIG-GRU CNF seriam 2 diarios reduziu para 3 x semana, REC e FOR que teriam 3 diarios em 2022 reduziu para 4 x semana com escala em NAT.

Eu dei uma pesquisada no site da ITA ontem, percebi que varias rotas que seriam implementadas em voos diretos ja foram cortadas como( IMP, GYN,SSA,BPS,POA) e as rotas que ficaram reduziram drasticamente as frequencias como GIG-REC que seriam 4 voos diarios e reduziu para uma apenas, CNF seria 2 diarios e caiu para 1, FOR seriam 3 diarios caiu pra 1 com escala em NAT , GRU seriam 5 diarios ate mar/22 se resumiu apenas 1 voo pela amanha. Afinal essa reformulação quer dizer o que ? vendas antecipadas fracas, atraso da entrega de aeronaves, eu não entendi, divulgam as rotas que

Espero que algumas cias aereas se interessem em incrementar voos no GIG com esse beneficio,pois o GIG está as moscas, dá pena de ver

Estou na torcida para que os voos da ITA nao saem do GIG para o SDU,ja basta o abandono da GOL.

Mas a AZUL opera A320 no SDU .como na rota SDU-REC

Acredito que a operação no GIG seja temporaria até conseguir autorização pra SDU,depois fecha a base no GIG e transfere tudo para SDU.

obrigado pelos esclarecimentos prezado forista.

Essa rota GIG-RAO não faz sentindo nenhum com A320, a AD opera com ATR e obtem em media 80% de LF no SDU imagina com A320 no GIG,,sem chances de sucesso nessa rota.

Azul volta a operar no RIOgaleão no dia 1° de janeiro A Azul volta a operar no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro, no dia 1° de janeiro de 2021, com o hub em Campinas como destino. As passagens para voos de e para o RIOgaleão serão abertas nesta quinta (26). Para a reabertura da base, a Azul escalou o Embraer E195 E1 de 118 assentos. Serão dois voos diários ao longo de janeiro, subindo para quatro operações por dia em fevereiro. Além disso, a Azul vai operar três destinos inéditos no Estado. Como já divulgado pelo M&E, a Azul Conecta, empresa sub-regional

Eu acredito que a JJ deva demonstar as poucas rotas que ainda existam no GIG uma vez que a sua prioridade é BSB,GRU e CGH.

A proposito, o 2 voo GIG-MIA que retorna em jan/21 será sazonal ou fixo na malha da AA ?