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CRJ

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  1. http://avherald.com/h?article=4cb94927&opt=0 Impressionante o profissionalismo desses aviadores. Fizeram o sullivan pousando em terra firme e sobrevivendo todos. Fantástico.
  2. Por pareça que incrível, dois voltaram... isso tem a maior cara de síndrome de Estocolmo.
  3. Aham, vai voar sim, avião de papel jogado lá do hangar, pq até o prédio da Washington Luiz já foi devolvido. Pessoal da escala ja foi todo demitido, rotas e manuais, RH... Cara, nego fumou orégano estragado.
  4. Reacomodação depois de parar? Tá brincando, né? Hahahaha. Sabe de naaada inocente.
  5. Na real galera, falência não existe culpado(perante a lei), o que houve é que a empresa muito safada, queria usar a greve para dizer que por causa dela pararam 100%, descumprindo a decisão do TST e o SNA teria de pagar multa de R$ 100.000,00 por dia, empresa essa que já não tinha condições de colocar os aviões para voar, mais uma vez os irmãos querendo ganhar dinheiro a custa dos outros.
  6. A gestão da empresa sempre foi um lixo, zero novidade nisso... O que pedi é empatia pelos funcionários, até pra quem é da turma #aviancalovers. As pessoas têm formas diferentes de lidar com o luto e desespero. Mesmo os iludidos não merecem desrespeito. Como falei. Empatia, por gentileza.
  7. #thinkred #aviancalovers, velho, o que voces tem na cabeca? Sinceramente acham engraçado tirar sarro de um monte de gente que vai ficar desempregado? Por qualquer motivo que seja? Façam um favor a todos, se não tem algo construtivo ou relevante para acrescentar, não postem. Tenham um mínimo de educação e empatia por quem está passando por um momento super delicado e provavelmente não vai se encaixar. Por favor.
  8. Ocean não tem aviões próprios. Todos leasing. Dos 5, 4 São 318 (Airbus leasing) 1 319 da AVA.
  9. Perfeito.. o pessoal tende a achar que focar na escolha de emprego é feio, ou diminuir alguém Ou algum equipamento, não se trata disso. Abrir mão de uma carteira de A320 para voar ATR costuma ser uma decisão difícil de ser revertida, existem muitos empregos para TR no 20, com salário muito melhor e com empregabilidade muito maior. Isso não é desmerecer nenhum tipo de trabalho. Acontece que nem sempre os colegas podem ir ou mesmo querem ir pro exterior. Por uma série de motivos. Cada caso é um caso.
  10. Hoje 12 aviões operacionais, desses, 4 param hoje. Mais 2 param dia 28, outro dia 29. ficando 5 aviões voando dia 30... Mesmo que alguma empresa resolva comprar, vai herdar uma empresa com 1.5 bilhões de dívida, um esboço do que foi uma malha, uma carteira de clientes revoltados que certamente não querem voar com a marca. Sendo realista, muito dificil alguém querer assumir esse passivo, estamos falando de anos de investimentos, nova malha, novos aviões, até se recuperar a confiança. Alguém tem algum exemplo de empresa que renasceu das cinzas? de cabeça não consigo pensar em nenhuma empresa que tenha ficado só com 5 aviões, divida bilionária e voltou a prosperar. seria um case de sucesso e primeiro da história.
  11. Queimando o filme? Vc deve tá brincando... um monte de pai de família com salário atrasado, diária, que depois de muita pressão conseguiram receber, sua ideia é todo mundo ficar voando numa empresa falida que mal paga seus funcionários?
  12. Só se pintar com canetinha, né? Vai tirar dinheiro de onde pra isso. Na melhor das hipóteses raspando a pintura.
  13. Pra quem não conhece, existe uma parada que chama CRM, que na definição moderna é corporate resource management. Todos da corporação compõe os elos de segurança. Agora voltamos ao tópico? Todos os egos alimentados, todo mundo muito importante. Hoje tem reunião 14:00. Se o plano não passar, vai ter Galvão gritando acabou. Terminou.
  14. Aí ela precisa dividir os slots com a concorrência. Tá abocanhando os slots e com condições de manter a regularidade pra não os perder. Pegando os 28 aviões e uma parte do quadro.
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