rabb

From a post in Pprune:

Independente se é Malvinas ou Falklands, carteira de identidade ou passaporte.....quem puder ir, vá! O lugar é uma beleza!

Comecei a voar mais "seriamente" em 2000. Já não existiam os Electras, mas a Ponte Aérea ainda funcionava nesse conceito de chegar, comprar e embarcar. Ainda tenho meus cartões de embarque da época, cada horário era uma cor. Lembro que tinha um cara tocando piano na sala de embarque e um buffet com sanduíches e bebidas. Bons tempos.

E o passageiro que chega com conexão? Vindo de um aeroporto que não faça esse controle tão rígido? Esse vai poder levar seu baú a bordo?

Essa medição está acontecendo em todos os aeroportos?

valeu!

Prezados, estou indo para o JFK com a Delta a partir do Rio, e eles me ofereceram GIG-GRU com a Gol. O voo da Gol chega em SP às 18hs aproximadamente, e o voo Delta para o JFK sai às 21:15hs. Me parece apertado, já que se o voo da Gol atrasa uma horinha que seja isso me deixa duas horas pra pegar as malas na Gol no Terminal 2, ir até o Terminal 3 fazer o check-in na Delta, depois passar por Polícia Federal e chegar no meu portão. Na volta é a mesma coisa, o voo Delta chega às 8:20hs e querem me colocar no Gol que sai às 11:20hs. Dá tempo de fazer a imigração, ir no balcão da Gol despachar as malas e chegar no voo com alguma tranquilidade? Qual a experiência de quem já fez essas conexões? Dá na boa e estou me preocupando demais?

Antes que alguns venham com 500 pedras na mão, queria deixar claro que tenho plena consciência que arremetidas são parte da aviação, são situações treinadas constantemente, com raríssimas exceções não existe nenhum perigo real aos passageiros e os jornais prestam um desserviço ao noticiar esse tipo de coisa com o alarmismo que conhecemos. Isto posto, o passageiro mais ressabiado fica sim com medo quando acontece uma arremetida. Não é o resultado esperado para quem espera estar pousando em poucos minutos, a súbita mudança de potência pode sim dar a impressão a quem não conhece que o avião chegou a tocar o solo (nem todo mundo está na janela para ver a altitude), e faz parte da natureza humana imaginar o pior quando está em situação de percepção de risco. Notem o uso da palavra "percepção". No final, é interesse das empresas que os passageiros não tenham receio de voar, e penso que as empresas perdem uma excelente chance de esclarecer a situação ainda a bordo com um speech rápido a respeito do assunto. Discordo do colega acima que diz que explicar as coisas só piora. Na última arremetida que estive a bordo, depois do avião estabilizado e retomando a aproximação, o comandante muito calmamente explicou que aquela era uma situação normal, treinada à exaustão, que a despeito do barulho alto dos motores na hora da arremetida jamais a aeronave esteve em risco e que a única consequência seria um pequeno atraso no pouso. A senhora do meu lado, que segurava um livro tão apertado que os dedos estavam brancos, chegou a dar um sorriso de alívio. O que era uma percepção enorme de risco (errônea) passou a ser somente mais uma história a contar aos netos. Obviamente sempre teremos aqueles atrás de seus segundos de "fama", mas não concordo em perder uma chance de educar os passageiros por conta de poucos imbecis.

Plenamente de acordo. Que isso seja deixado claro já na compra da passagem.

só discordo de mandar o passageiro de volta pro check-in. O cara vai ficar p da vida e vai focar muito mais nisso do que na mensagem do que é permitido ou não levar. É muito fácil ter uma maquininha ali e cobrar o sujeito ali na hora, pelo menos assim ele não perde o voo. Se ele não quiser pagar e resolver discutir é outra coisa. Mas o procedimento tem que ser educativo, não punitivo. Independente da solução, o importante é ser consistente, sempre. Se o cara despacha a mala, e é cobrado por isso, quando ele vê o vizinho com uma mala igual à dele dentro do avião pq o funcionário não tinha treinamento/paciência/autoridade para forçar o despacho, na viagem seguinte ele vai tentar levar também.

Esse padrão de dez quilos é complicado, qualquer pessoa que ande com dois computadores como eu ou com equipamento fotográfico como o colega acima passa fácil disso.

Avião com 145 passageiros tem pane durante pouso no aeroporto de Salvador Situação ocorreu no início da tarde desta quarta-feira (27). Não houve registro de feridos. Por G1 BA 27/03/2019 16h16 Atualizado há 43 minutos Um avião com 145 passageiros, que saiu do Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares, em Maceió, teve uma pane durante o procedimento de pouso no aeroporto de Salvador, no início da tarde desta quarta-feira (27). Não houve feridos. O voo, da companhia Avianca, tinha a capital baiana como destino e não foi necessário realocar passageiros. A assessoria da Vinci Airport, concessionária que administra o terminal da capital baiana, disse que o piloto da aeronave informou que houve uma pane hidráulica. Segundo a Avianca, o voo apresentou indicação de falha após os procedimentos de aterrissagem no aeroporto. A empresa disse que a aeronave precisou aguardar a chegada do veículo rebocador para prosseguir para a posição de desembarque. A Avianca Brasil informou, também, que lamenta o desconforto causado e que cumpre todos os procedimentos previstos para a garantia da segurança operacional da aeronave.

Segundo a BBC Africa: 32 Kenyan 18 Canadian 9 Ethiopian 8 Chinese 8 Italian 8 American 7 French 7 British 6 Egyptian 5 Dutch 4 UN passports 4 Indian 3 Russian 2 Moroccan 2 Israeli 1 Belgian 1 Ugandan 1 Yemeni 1 Sudanese 1 Togolese 1 Mozambican 1 Norwegian

Concordo, o próprio FR já tuitou que não recebeu todos os dados do voo por conta da cobertura na região.

Pois é. Eu voei na Varig até o final, com muita gente me chamando de maluco. Tempos de ponte aérea SDU-CGH numa manhã de segunda com oito passageiros na aeronave. Serviço impecável até o fim também, cada vez que eu entrava num voo às moscas os comissários agradeciam com um sorriso.