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PT-KTR

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Everything posted by PT-KTR

  1. Apesar do baita OFF TOPIC, tem quem jure, já ouvi algumas pessoas de que a VASP não era Canhedo mas sim Quercia e PC, se formos pensar, o megacalote acontece justo no ano da queda do governo que o PC tinha força. A empresa era inchada, lenta e quando quis se ajeitar (2001) já era tarde demais.
  2. Rapaz, querendo ou não o barba salvou a Amaszonas, para os empregados foi a tábua de salvação. E claro, o marketing vai seguir ordens.
  3. Infelizmente só consigo ouvir "bye nella" quando leio by nella.
  4. No LinkedIn, usaram materia do aeroIn para anunciar o primeiro avião nas cores do grupo!
  5. Conseguem ser fracos em mercados como CWB e CNF!
  6. Vivi pra ver Diego glorificando a ABJ operando com C208. Imagino se concretizarem o papo de ATR. Bela malha, vão rodar com 2 aviões. Por outro lado, estão terminando o desmanche de um terceiro E110C da frota do grupo.
  7. Como Brasileiro é um ser superior em memes kkkk dêem uma olhadinha no facebook da KLM, os comentários com fotos e figurinhas de Coelhos, não temos a minima chance de ser uma nação séria.
  8. E o "doméstico" vão fazer o que? Pois parece que o 73G foi arrestado.
  9. Embraer, LET, Sukhoi e "Bombardier Jets".
  10. Depende de aplicação, não existe receita de bolo! Em 1999 a TAM introduziu A319, ninguem tinha aqui. Existem modelos de negócios e ferramentas pra execução.
  11. Provavelmente é pelo fato da Amaszonas ter encomendado Q400 para operar no Brasil em 2019, devem estar aproveitando a certificação da Regional Linhas Aéreas, que seria a Amas Brasil.
  12. Mas existe o "CHETA" ainda e a empresa em si.
  13. No site planejam Barra Grande também. A proposito quais eram as frequencias e numero de voo do Mucugê?
  14. Fracassar em um mercado como GRU/CWB diz muita coisa.
  15. Se for um rolezinho aleatório sem compromisso, é uma excelente opção de cia aérea!
  16. Existe bons helicopteros e existe Robinsons kkkkkkk são situações distintas, é como o cara falar eu tenho um carro, e aparecer de Marea! Ele tem um Marea, carro é outra coisa ou no lado positivo o cidadão tem um Fusca, Opala, que são a personificação da qualidade, então o sujeito tem um Esquilo, aí sim é sinônimo positivo, agora quando tem um Robinson meu amigo...
  17. Uma observação, o Heli parece que é do Comandante que presta serviços SAE para emissoras, ele era da Record e foi para Globo com equipamento e tudo (Start OFF TOPIC) então por mais que eu seja igualvoce @diasfly e torça para a venus platinada ter o mesmo destino que causou a Excelsior, afinal Roberto Marinho e Rubem Berta eram dois amiguinhos do regime, um morreu em 66, mas sua empresa durou tempos até pagar o karma, o outro foi longe e hoje os filhos renegam as vantagens que o pai obteve empresarialmente pós 64 (End OFF TOPIC), a culpa não é da emissora na escolha do suposto helicoptero, do p
  18. [MODO CENIPA VIRTUAL ON] No youtube tem um vídeo dos Bombeiros abrindo a porta do avião pós queda, dá pra notar ela extendida no chão, forro do acabamento das "paredes" do avião já removidas, poltrona quebrada, dá para imaginar a tese da testemunha do avião rodopiando até o chão. Agora, uma "tropeçada" no cabo causaria isso tudo (do avião passar, arrancar e começar a girar em todo do eixo vertical até parar ali nas pedras? [MODO CENIPA VIRTUAL OFF] Quanto ao spinner destroçado, o que será que catou o fio de alta tensão?
  19. Além das denúncias sobre panes, agora surgiu a info que o piloto não saiu de férias pois outros colegas pediram demissão da empresa.
  20. Baralhoooooo! Já vi absurdos no fórum, mas tratar Azul como amadora é surreal, talvez colocando na mesa DN e sua patota e do outro lado os Cuetos, DN fez muito mais empresas de sucesso e inovações no setor. Já no que se refere a RH os dois são iguais.
  21. Printando aqui e enviando para um professor de faculdade que disse em sala de aula que as bolas de basquete eram para evitar o toque de fios! E acreditei né, é o que se espera em nível superior, bem como já vi bem afastado de rodovia e em lugares que avião não passa nem no FL410.
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