PT-KTR
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[Título atualizado] SAS assina intenção de voar E195
PT-KTR replied to FCRO's topic in Direto da Redação
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Como fica o favorecimento aos amigos?
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Nordic Aviation Prepares Bankruptcy to Give Creditors Control
PT-KTR replied to A345_Leadership's topic in Direto da Redação
Foram querer tomar os aviões de uma regional cuja familia dona tem uma pastora, deu nisso kkkkkkk. Zoeira a parte, surpreso! Esses caras tem ATR na Azul, Voepass, e muitos aviões "por aí". -
Esqueçam, o BR nunca vai ter trilhos.
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3 mil reais de multa, bizarro! Agora imagine se alguem fosse pego pichando o muro da Pampulha pedindo solução para o alagamento? Ia ser mais de 3k pra libertar rs
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O bom é que isso no Brasil jamais acontecerá!
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AeroIN tá no pé da Itapemirim, agora desmentindo o Piva sobre 600k paxs.
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Sem entrar no mérito de quem está no topo da piramide, mas basicamente é o único ministério que tem um profissional técnico-competente, eu um próximo presidente, manteria o Tarcísio, sinceramente.
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O problema vem de fora, não é interno, a prefeitura - comandanda por um cidadão mais preocupado em flexibilizar farra do seu ex-clube - que precisa tratar de situações que vem de cima (sem trocadilho)
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Não está mentindo! Serviço diferenciado das demais: voos atrasados, cancelados, inconsistência de malha. Já refeição quente, se cumprirem a resolução 400 da ANAC, tem sempre um salgado quentinho na lanchonete.
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Dando trabalho até depois de parado rssssssssssss
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Apesar do baita OFF TOPIC, tem quem jure, já ouvi algumas pessoas de que a VASP não era Canhedo mas sim Quercia e PC, se formos pensar, o megacalote acontece justo no ano da queda do governo que o PC tinha força. A empresa era inchada, lenta e quando quis se ajeitar (2001) já era tarde demais.
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O melhor no post acima é a cara do Itapemirim tipo "que eu to fazendo aqui"
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Rapaz, querendo ou não o barba salvou a Amaszonas, para os empregados foi a tábua de salvação. E claro, o marketing vai seguir ordens.
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Infelizmente só consigo ouvir "bye nella" quando leio by nella.
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No LinkedIn, usaram materia do aeroIn para anunciar o primeiro avião nas cores do grupo!
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Conseguem ser fracos em mercados como CWB e CNF!
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Abaeté é a mais nova empresa de linha aérea certificada pela ANAC
PT-KTR replied to teiacontabil's topic in Direto da Redação
Vivi pra ver Diego glorificando a ABJ operando com C208. Imagino se concretizarem o papo de ATR. Bela malha, vão rodar com 2 aviões. Por outro lado, estão terminando o desmanche de um terceiro E110C da frota do grupo. -
Como Brasileiro é um ser superior em memes kkkk dêem uma olhadinha no facebook da KLM, os comentários com fotos e figurinhas de Coelhos, não temos a minima chance de ser uma nação séria.
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Surinam Airways Wants To Get Rid Of New Used 777
PT-KTR replied to FCRO's topic in Direto da Redação
E o "doméstico" vão fazer o que? Pois parece que o 73G foi arrestado. -
Embraer, LET, Sukhoi e "Bombardier Jets".
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Depende de aplicação, não existe receita de bolo! Em 1999 a TAM introduziu A319, ninguem tinha aqui. Existem modelos de negócios e ferramentas pra execução.
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Provavelmente é pelo fato da Amaszonas ter encomendado Q400 para operar no Brasil em 2019, devem estar aproveitando a certificação da Regional Linhas Aéreas, que seria a Amas Brasil.
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Mas existe o "CHETA" ainda e a empresa em si.
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A Amaszonas Uruguay não foi no pack
