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New transcontinental flights will operate alongside United routes from Newark, New Jersey. Chicago-based United Airlines will resume service at New York John F. Kennedy International Airport (JFK) in February 2021, marking a return to the New York market's busiest airport for the first time in five years. The carrier announced plans to launch transcontinental service on two nonstop round-trips from JFK to Los Angeles Airport (LAX) and San Francisco International (SFO) beginning Feb. 1, 2021. The flights will operate out of JFK’s Terminal 7. The new cross-country flights

A Lufthansa poderá agir igual quando a Latam anunciou GRU-MUC e lançou o seu vôo.

United Airlines offered 38.3 million international seats last year, second only to American Airlines’ 41.8 million. Delta Air Lines, meanwhile, was third, with 34.4 million. Yet of the USB3, international seats was a greater proportion of United’s total (19.4%) than American’s (15.8%) and Delta’s (14.1%). United Airlines’ international service revolves around both Western Europe (21.4 million) and Northeast Asia (9.9 million). When combined, Western Europe and Northeast Asia have over eight in ten of United’s international seats. Mexico – US leads country-pairs for connections All o

A partir de Manaus, a G3 poderia remodelar a sua atuação para os EUA,

São Paulo Guarulhos is LATAM Group’s most-served airport. And Guarulhos is key for LATAM Group connections, with an estimated 7.2 million passengers transiting in the past year. Buenos Aires – Natal is the Group’s number-one connecting route. The LATAM Group comprises passenger units in seven South American countries. Altogether, the Group has 33% of all capacity to, from, and within South America in 2019. Sao Paulo is not only Brazil’s largest city, but also the largest across the continent. And in terms of seats, São Paulo Guarulhos is the airport with the most seats – around 16 mil

Bom quando o rodoanel norte estiver concluído será a opção mais rápida para chegar em campinas creio que em menos de uma hora será o trajeto.

O passageiro de VCP tem um custo mínimo de R$ 200,00 para embarcar tanto em GRU ou CGH, então pelo tempo e distância por essa diferença é melhor embarcar em VCP.

Creuo que antea de viar para GIG ou BSB, tem centros mais importantes para voar como MEX BOG ou EZE.

Ou seja, VIX pela JJ será atendida apenas pelos hubs da cia que são GRU CGH e BSB.

Ou seja, caso fosse operado por E190 a JJ teria um melhor rendimento?

O Ministério do Turismo anunciou nesta quarta-feira a intenção de promover a vinda da companhia aérea árabe Gulf Air ao Brasil. A novidade surgiu durante reunião realizada entre representantes brasileiros e o Sheikh Khalid Bin Hamad em Manama, capital do Bahrein. Na ocasião, também foi apontado que os dois países terão uma Câmara de Comércio e Turismo para discutir a atração de investimentos para o setor no país. A base principal da Gulf Air é no Aeroporto Internacional do Bahrein, que fica em Muharraq, uma ilha no extremo norte do país a sete quilômetros do centro da capital Manama. A com

O A380 poderia fazer DXB-MEX sem restrições?

Air América!!!

Legal ver avioes de bandeira internacional, mais um repasse num valor astronomico desse, ainda mais para um estado pobre, aonde falta merenda nas escolas, remedios e insumos nos hospitais, sei tambem que vai gerar a economia, mais sera que o ganho vale a pena?

Depois que a utilização do bilhete único permitiu a integração com o metro e cptm, aumentou consideravelmente o lotação deste meios e no caso da linha 13, ainda não há integração com os ônibus municipais de Guarulhos, quando ocorrer, com certeza o ramal deverar receber mais usuários.