Roadster

Uma das pás está amassada de forma muito estranha e parece mesmo ter um cabo de aço enrolado nela.

O corpo humano não aguenta um choque vertical. Nessa situação, os danos aos ocupantes são piores do que numa desaceleração horizontal. A posição final da aeronave e seus destroços mostram que o deslocamento vertical foi grande e o horizontal praticamente nulos. Nessa situação, a sobrevivência é difícil.

Sério que vcs já estão até imaginando frota e nome desse imbróglio??? Kkkkkk

Quem gosta de seu pet não embarcaria ele. É muito maltrato. Mesmo na casinha correta. Estresse, barulho alto, cheiros e grande variação de temperatura. Ainda tem os donos que dopam os animais. Alem disso, ainda tem os que declaravam o animal como se fosse de apoio emocional para levar-lo juntos e sem pagar as tarifas. Todo mundo reclamam das empresas mas se esquecem de falar dos prejuízos que elas tem com isso. Há alguns meses, uma aeronave ficou por 3 dias “groundeada” pq uma passageira embarcou com um hamster ilegalmente numa bolsa de mão. O animal fugiu durante o voo e se escondeu dentro

Isso é coisa para daqui a 50 anos… acho que a Azul viajou e a Gol foi atrás …

Pessoal na Azul tem que aprender que post no Instagram não paga boleto e deveriam era pedir equiparação com as outras e não ficar esperando as outras abaixarem e nivelarem os salários por baixo.

Igual mudaram a profissão também…. E pera muito pior

No Gol, copiloto em instrução pode operar em CGH??? Esse copiloto não fez simulador?

Dessa vez, o jornalista disse M demais… melhor tivesse ficado calado

Normal, não foi… algo saiu errado… mas decolou e pousou em seu destino. Fica o ensinamento que o caso trará. segue o jogo

Vão fazer com um “bacalhau” e pau na máquina.

Mas aí tem um diferença estrutural bem grande, né? Danos numa porta de carga são bem mais complexos …. Só lembrarmos daquele Gol que teve a fuselagem perfurada num lugar próximo à APU por uma escada há uns 2 meses em GRU e voltou a voar em questão de poucos dias.

Esqueçam EZE. Já não existem mais voos pra lá. Vai virar CCS logo logo…

Custo, só isso. Não compensa ter alguns aviões com interior diferente pq ficariam “presos” em determinadas rotas e ainda iam criar problemas se, por alguma necessidade, fossem alocados em outras rotas. Era o que acontecia com os A320 com superclasse. Melhor deixar tudo do jeito que está e quem quer ir pra MVD com mais espaço que compre uma saída de emergência… kkkkk Já era a época do GIG-POA de First… hoje o mercado é outro.

Paga menos que Azul???? Não acredito...