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trichesjr

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  1. Absurdo. O governo não deveria colocar 1 centavo nessa categoria. Eles é que devem se unir e locar/comprar seus espaços. Vão fazer até campo de futebol. Não tem cabimento uma coisa dessas.
  2. Como eu disse, é apenas a minha opinião. Hj não pegaria um vôo para Caxias para ir até Gramado por causa da Br 116 (sinuosa e perigosa). Com Vila Oliva e a ampliação e pavimentação da estrada do raposo iria facilmente por Vila Oliva. Mas vamos ter q esperar até o aeroporto ficar pronto e ver a demanda. E concordo q deve haver a insralação de um Ils devido às condições meteorológicas da região. Abçs
  3. Não acho que Caxias tenha poucos vôos por causa de baixa demanda. A demanda deve ser altíssima, ainda mais agora com Gramado e Canela bem do lado deste novo aeroporto. Na verdade, o aeroporto de Caxias do Sul tem problemas sérios com cancelamento frequente de vôos e restrições para alguns modelos de aeronaves. Com isso, é um aeroporto pouco confiável no sentido de não haver garantias se o avião pousará ou se decolará, o que é péssimo para o planejamento de viagens (principalmente a trabalho, com ida e volta no mesmo dia ou no próximo dia). Sendo assim, a escolha da nova área para o aeroporto privilegia a possibilidade de ampliação da pista e é relativamente próxima a dois grandes pólos de atração de movimento (Caxias do Sul e Gramado/Canela). Não é a mesma coisa ir até Porto Alegre, porque existe uma grande diferença entre um trajeto de 30 - 45 minutos (que é o tempo que irá ser de deslocamento entre Vila Oliva e Caxias do Sul / Gramado / Canela) e de 2hs 2h30m que é o tempo de deslocamento para Porto Alegre. Sem falar que o trajeto para Porto Alegre é em rodovias, com grande possibilidade de atrasos e acidentes, o que é bastante reduzido em um trajeto mais curto. Em um trajeto de menos de uma hora você pode se planejar para sair com bem menos antecedência do que em um trajeto de 2h 2h30, em que a margem de segurança deve ser bem maior. Isso irá tornar, na minha opinião, o aeroporto bastante atrativo.
  4. As empresas poderiam prever a cobrança pelo excesso de peso da bagagem de mão, para esses casos nos quais não é possível despachá-la como bagagem de porão.
  5. Vôos da Delta que substituíram os vôos gol pousaram em Brasília hoje pela manhã: DL8878 (MCO/BSB) com 767-300 e DL8877 (MIA/BSB) com A330-300. Ambos constam no flight radar como previstos para os vôos de retorno para os USA apenas na data de amanhã. Já em Fortaleza, segundo o FlightRadar, os vôos MCO/FOR e MIA/FOR de hoje constam como cancelados. Não localizei nenhum vôo da Delta vindo dos USA na data de hoje. O vôo FOR/MCO G37654 está sendo operado pelo Boeing 737-800 PR GUH e o vôo FOR/MIA G37732 consta como cancelado.
  6. Alguém sabe se existe possibilidade de consultar qual aeronave que irá operar o vôo BSB-MCO de sexta-feira 15/03/2019? Obrigado!
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