RCWSKY

O governo precisa incentivar a criação de novas cias regionais, nas diversas regiões do país.

Uma nova TRIP (cia semelhante), com uma frota mista de EMB-190, ATR-72 e ATR-42 (no mínimo 20 de cada), também ajudaria bastante.

https://www.aeroin.net/de-volta-para-o-futuro-itapemirim-anuncia-voos-cargueiros/767f-ita-itapemirim-cargo/

Ainda acho que, o que a Itapemirim mais deseja, é a carga de VCP.

Nesse vídeo do Aeroporto de Viracopos - Campinas de 1996, de Rovilson Santos, é possível ver as operações da Itapemirim com os 727 - junto com um 727 da Fedex. Nessa época operavam também no aeroporto as cias Inter Brasil, Rio-Sul, TAM e VASP.

A Azul já pode estudar a compra de mais Caravan - mercado parece não faltar.

Na minha opinião, operar só nas capitais é igual a versão de não operar em VCP

Se a AZUL (Azul Conecta) tivesse hoje mais 10 Caravan e mais 10 ATR-42-600, teríamos novos voos regionais com abrangência em todas as regiões do Brasil.

Só para confirmar, o código desse avião seria “EMJ”?

Alguém sabe informar as condições e instalações do terminal do Aeroporto de Canela

Alguém sabe informar se estão reformando ou simplesmente adaptando o terminal do aeroporto de Canela para as operações comerciais?

Se estiver errado, alguém me corrige - "A Azul cancelou os voos internacionais a partir de CNF e REC, deixando essas operações apenas em VCP". Em VCP sem os voos para OPO, deve ficar 2 voos diários para EZE, 2 para LIS, 1 para FLL e 1 para MCO ou não?

Viracopos foi eleito pelo segundo ano consecutivo o Melhor Aeroporto do Brasil nas pesquisas de satisfação de passageiros, realizadas pela Secretaria de Aviação Civil (SAC). Foram ouvidas um total de 94.549 pessoas nos 20 principais aeroportos do Brasil. https://www.facebook.com/AeroportoVCP

A GOL já perdeu a TWO FLEX para a AZUL. Se bobear, ainda vai acabar perdendo a VOEPASS (Passaredo e MAP) para outra cia.