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Cassio.Fernandes

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Everything posted by Cassio.Fernandes

  1. Ao que tudo indica vão concorrer na rota, mas sera que suporta dois players?
  2. Iria se eles não elegessem a Cristina e amigos, mas já que gostam de passar aperto.
  3. Infelizmente isso é reflexo da péssima escolha dos argentinos, logo é a FlyBondi e JetSmart.
  4. Todo ano a Emirates anuncia pedidão com a Airbus ou Boeing, ai no próximo ano ela mexe nos pedidos.
  5. Você já deu uma olhada nos comentários nas postagem deles nas redes sociais? é 4 puxando o saco e 6 metendo o pau, principalmente devido a preços, então a fan base dela não esta tão boa assim não.
  6. La no Airliners estão levando esse link como fake, ate porque não saiu em nenhum meio oficial
  7. Mas sera que é por causa dos 737 Max? Digo isso porque os MAX da United são Max 9 e futuramente Max 10, eles levam uma quantidade de pax bem maior que esses 700, ai eles não supririam a demanda. E respondendo o colega acima, ela tem 16 Max 9 no chão.
  8. Acompanho meio por cima, inclusive estava lendo os comentários hoje sobre a American deixar eles no chão ate novembro. Em um dos comentários o cara afirmava que ele voltaria a voar ate o próximo acidente, os caras já estão afirmando que ele vai sofrer outro acidente quando voltar, é loucura.
  9. Então, eu voaria sem problema algum, ate porque tínhamos um monte Max voando diariamente no mundo todo, por mais que seja um erro de projeto, a Lion Air já teve muitos problemas com outros aviões, inclusive perderam 737-800NG zerados por besteiras e não foi apenas um, já a Ethiopian não sei, o povo fala muito bem da manutenção deles, mas pode ter deixado alguma coisa passar, talvez em treinamento, não estou isentando o MAX de problemas, ate porque eles existem, mas as outras companhias levaram o treinamento e manutenção de forma diferente, inclusive a Copa Airlines foi a unica companhia no mun
  10. Não sei se vocês já perceberam, mas o que tem de gente torcendo para o Max dar errado na internet. A cada pagina nas redes sociais tem comentários maldosos e gente torcendo para os problemas não serem resolvidos, não imagina que a briga de fanboy tinha pegado ate o meio aéreo.
  11. Panamá retira banimento do Boeing 737 MAX O Panamá é o primeiro país a suspender a decisão de proibir os voos do 737 MAX da Boeing, após a sua medida perder a validade. Porém isso não significa que a aeronave irá voltar a voar. A Autoridad Aeronáutica Civil informou na tarde de ontem (03) que a resolução nº 441 perdeu sua validade e não será renovada. Porém a nova resolução nº118 adverte que as aéreas com o Certificado de Exploração de Serviços Aéreos (similar ao COA/CHETA no Brasil) no Panamá deverão cumprir alguns requisitos para operar a aeronavem território nacional. Pode se o
  12. A Anac suspendeu as operações do aeroclube e todos os seus nove aviões ANAC apura irregularidades na operação do avião de matrícula PT-KLO acidentado nesta segunda-feira (27/5) Há indícios de táxi-aéreo irregular em aeronave de instrução aérea Brasília, 27 de maio de 2019 – A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) informa que suspendeu cautelarmente as operações do Aeroclube de Alagoas e interditou as 9 aeronaves pertencentes à empresa devido ao acidente desta segunda-feira (27/5), em Sergipe. A aeronave, de matrícula PT-KLO, da fabricante Piper Aircraft e de propriedade do Aeroclube
  13. Ela pode se aproveitar da quebra da Jet Airways por exemplo, tem um monte de 737's NG disponíveis no mercado.
  14. E podem sim, ambos são adequados para aviões dessa categoria, mas no caso de VCP tem um problema, ele só pode pousar onde tem duas pistas. Por isso que sempre alterna GIG, quando acontece algo de errado em GRU
  15. Concordo, quando voltarem a operar ninguém vai lembrar dos acidentes, só nos mesmos entusiastas da aviação e quem é da área Lembro que na época do acidente da Tam em Congonhas um monte de gente ficou com medo de voar nos Airbus da Tam, hoje ninguém liga.
  16. Essa decisão é mais politica do que por segurança, isso é retaliação devido aquela briga por questões econômicas.
  17. Mas ai é que ta, o problema nunca apareceu nos testes de certificação que não foram poucos. Não tinha como saber que ia dar esse tipo de erro e software é algo complicado, infelizmente descobrimos as falhas só com ele operando. Porem eu acho que houve uma falha grave sobre o primeiro acidente e ele poderia ter sido evitado,a falha foi da Lion Air, o avião apresentou problemas um dia antes e eles poderiam muito bem encostar o avião e reportar para a fabricante, ai a Boeing poderia ficar ciente do possível problema e fazer uma atualização geral naquela época, mas a empresa optou por voa
  18. Pelo que eu entendi, sempre teve dois sensores, porem o MCAS só pegava os dados de um, o que pode ter ocasionado os erros, agora ele vai pegar os dois. E teve uma outra matéria que falaram que agora o piloto vai poder desativar o MCAS e assumir o avião e o mesmo tbm só vai agir por 10s
  19. Lançaram o fix para o software do 737 Max 8 Boeing unveils 737 Max fixes, says planes are safer Boeing previewed its software fix, cockpit alerts and additional pilot training for its 737 Max planes on Wednesday, saying the changes improve the safety of the aircraft which has been involved in two deadly crashes since October. “We’re working with customers and regulators around the world to restore faith in our industry and also to reaffirm our commitment to safety and to earning the trust for the flying public,” Mike Sinnett, Boeing vice president, said in previewing the changes to pilots
  20. Uma atualização vai ser liberada ainda hoje. Boeing to preview fix for 737 Max jets Wednesday. Here’s everything we know https://www.cnbc.com/2019/03/27/boeing-to-release-a-fix-for-737-max-jets-heres-everything-we-know.html
  21. Mais uma suposta testemunha falando em fumaça antes dele cair GARA-BOKKA, Ethiopia (Reuters) - The Ethiopian Airlines plane that crashed killing 157 people was making a strange rattling noise and trailed smoke and debris as it swerved above a field of panicked cows before hitting earth, according to witnesses."
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